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[閒聊] 把火車座位改在正中央不好嗎

看板C_Chat (希洽)作者 (統一獅加油)時間1小時前 (2026/06/03 11:32), 1小時前編輯推噓59(61推 2噓 58→)
留言121則, 81人參與, 12分鐘前最新討論串1/1
https://x.com/aoisora_zzz/status/2061757119075140063 https://pbs.twimg.com/media/HJzVK6Jb0AEClXc?format=jpg&name=large 有日本網友認為火車座位是車廂兩側 會因為坐下去時不知道要把眼神放在哪很不自在 提出了為什麼不要把火車座位放在車廂中間呢 https://i.urusai.cc/8SK2P.png
然後有韓國網友表示，韓國7號線部分車廂有試過 可是因為評價不好所以取消了 https://i.urusai.cc/ClPc8.png
主要是因為動線問題 我覺得應該是火車車廂還不夠寬 夠寬的話應該就能放中間了吧 哎呀 補個初號機列車 https://i.urusai.cc/c9BS1.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.158.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1780457560.A.A27.html
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我覺得跟平衡問題有關
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還有座位有人你要怎麼過去另一邊？
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阿車廂就不太能在更寬了R
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京都往貴船的電車有搭過這樣的，目的是看景觀
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把列車畫得像教室….
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這也佔空間 站位沒了
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走道寬度浪費大型物件通過
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其實用想的都覺得空間效率大大降低
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走道感覺更難走
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不過韓國還真的去試過XD
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當車廂滿載的時候坐中間的人很難下車
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這樣要塞沙丁魚很不方便
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車廂就沒這麼寬
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加上月台通常是單邊上車 不利於疏導站客到對面
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這種設計比較像景觀列車會有的...
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啊就不方便咩 有拖行李的想想都很麻煩
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貴船鞍馬那裡的景觀電車也不是每車廂都那樣，觀光地跟
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市區日常通勤要注重的要素也不同
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我覺得坐著的也不太舒服，後面還有別人
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原本有限的走廊寬度被切兩半 實用性變差
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這寬度推車、輪椅根本過不去
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而且日本不少鐵道都是窄軌
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噓
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點在哪 沒搭過東京單軌電車？
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印度:原來你們不坐車頂嗎
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跟二叔公借個膨脹螺絲就能把車廂蓋那麼寬了
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插圖耶..
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這樣站不了多少人，沒效益
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因為現實的車廂內部空間沒有那張下面想像中那麼大，
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眼神放哪很難嗎？放在對面乘客的胸部上就好了
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景觀列車也要緊靠窗戶 放在正中央不是被站的人擋光?
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走路會一直撞到腳
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我推薦敞篷列車，很有開放感
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通勤車廂就是要把載運人數最大化
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放中間只會壓縮乘客站的空間
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從沒想過眼神要擺哪 是要有多社恐才會想這個
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06/03 11:42, 1小時前 , 36F
眼神不是都放手機嗎
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06/03 11:42, 1小時前 , 37F
下車開門開另一側的話還要繞過位置超麻煩
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06/03 11:42, 1小時前 , 38F
連續幾站幾乎都在某側開門的話 人潮就會集中在某側
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小孩娃娃車和身障輪椅直接倒讚，評價當然更低==
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還有 42 則推文
還有 2 段內文
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06/03 12:13, 38分鐘前 , 82F
印度人：格局小了
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我覺得這倒是讓我想到，有些領域比如遊戲也是經常會有使
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用者提出修改意見，他腦子裡面覺得123好簡單，但就沒想
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過如果這麼簡單為什麼幾十年來沒普及，因為他對產業跟實
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務的經驗不足，其實他提出來的解方其實是空中樓閣
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06/03 12:15, 36分鐘前 , 87F
理想跟經驗還是有差距的
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06/03 12:17, 34分鐘前 , 88F
想想平常怎麼對待安全島
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不好應用啊 整個災難
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有過坐電聯車目光不知要放哪開始算搭車的人穿哪牌的鞋子居
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多。（當天不想看手機也睡不著）
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06/03 12:19, 32分鐘前 , 92F
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06/03 12:20, 31分鐘前 , 93F
睿山電鐵那個已經是景觀取向了 連窗戶都是特製的
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06/03 12:21, 30分鐘前 , 94F
有稍微動點腦子都知道那從任何方面都只有壞處。
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06/03 12:23, 28分鐘前 , 95F
從韓國那張圖來看就空間利用的問題吧 視覺上就差很多了
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06/03 12:24, 27分鐘前 , 96F
最初在設計配置的時候肯定都有想過的啦
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06/03 12:26, 25分鐘前 , 97F
這設計如果剛好下車開門側的是另一邊，開門，走過去很不方
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便吧
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巔峰時間上下車方向相反會卡死
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06/03 12:27, 24分鐘前 , 100F
動線問題 左通道如何到右通道？座位留gap又浪費空間
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06/03 12:28, 23分鐘前 , 101F
座位放中間 走道寬度直接壓縮剩不到一半耶
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06/03 12:28, 23分鐘前 , 102F
居然有人真的做出來比較不可思議
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示意圖是什麼超寬軌距車廂
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2公尺軌距嗎
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06/03 12:30, 21分鐘前 , 105F
我覺得韓國真的去做出來真的有點奇特XD
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不過也只是部分車廂試行
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真的有嘗試過是滿厲害的
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那個示意圖跟大舅媽借兩顆膨脹螺絲改造房間一樣 異次元空間
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06/03 12:33, 18分鐘前 , 109F
他在畫這張圖的時侯自己都不覺得比例大有問題嗎
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06/03 12:36, 15分鐘前 , 110F
下車在對門口且你人又坐在中間時會很絕望，尤其是滿載時
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06/03 12:37, 14分鐘前 , 111F
這不就室內設計各種大風吹式誤導魔術，現實哪有那麼多改來
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改去的空間，你現在看到一切公共設計的模式是有背後道理跟
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歷史因素存在，才成為現在這樣的，有些人以為自己想法多創
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新獨一無二沒想到過去就有人幫你想到了，還什麼車廂再寬一
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點就好了，有想過現在的車廂寬度早就是軌道設施允許的極限
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了嗎？再改軌道沿線基礎設施都要為你的特製車廂全面翻新嗎
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，為了你的天才設計軌距要改月台要改車速要改班表要改，就
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為了乘客對眼不舒服，瘋了嗎w
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06/03 12:38, 13分鐘前 , 119F
另外座位兩端通道狹窄，上車人流不容易去對面較空的位置
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06/03 12:39, 12分鐘前 , 120F
看著就很不方便，列車都開單邊的門，這種做法直接搞死
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06/03 12:39, 12分鐘前 , 121F
人
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