[閒聊] SONIC開放世界的可能性兼談馬車世界

看板C_Chat (希洽)作者a0930307148 (hoho)時間2小時前 (2026/06/19 07:39)推噓2(2推 0噓 6→)

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SONIC未知邊境,雖然銷量還不錯,但評價上就有點差強人意很多人說SONIC速度快地圖消耗快,所以未知邊境拆成五個島沒有真正開放為了讓SONIC有足夠奔馳空間,所以地圖很空曠遊戲密度很低也有人批評SONIC很多滑軌和空中平台和整個開放世界充滿割裂感突兀感如果在地上設置滑軌就會阻礙開放世界的方向自由度得出的結論就是SONIC不適合開放世界之類的這個問題經過我深思後我得出的結論是 SONIC可以開放世界化,也可以很自然,但不能用傳統的觀光景點式設計邏輯先談成功的開放世界的例子以曠野之息來說,這款遊戲的設計靈感來自京都市的城市構築而京都最早是參考唐朝長安的棋盤式佈局曠野之息的地圖邏輯就是規整的動線,而且每一個高地建築物都是座標指示的地標 SONIC應該要反過來,設計不應該是以點為中心,而是應該以線為中心 SONIC應該參考的不是哪個城市,而是國家交通網也就是國道和高速道路,城市主幹道,巷道的三層設計在談這個問題前要先談馬車世界(MKW) MKW經常被批評賽道設計跟前幾作比很無聊因為任天堂並沒有找到很好的辦法把賽道和開放世界融合在一起開放世界要考慮動線要可往返要考慮到賽道不能太切割橫跨過渡區,這樣會把地圖更碎片化又要保證競賽公平性,雖然MKW已經很多捷徑了但任天堂還是設計了一堆隱形牆來防止玩家行為超出想定結果就是MKW為了面面俱到,只好將賽道設計的平庸那有沒有辦法兼顧賽道創意和大地圖的融合?還真有辦法參考現實的交通規劃就行了現實的交通規劃,為了解決交通阻塞的問題所以在一般的城市巷道以外還會有國道,高速公路,立體高架橋,地下道路還有大眾運輸系統,如捷運,地鐵,輕軌等 MKW的問題是競技賽道和開放世界要在同一平面上那解決辦法就是把這些賽道立體隔開可以賽道作成高架橋,也可以在地面的賽車場下方挖地下道其次,就是來程和去程不用在同一條道路上,可以分流甚至可以說,開放世界賽車這個門類,歐美比任天堂作得更成熟他們參考的是現實的越野車和拉力賽車直接在城市就規劃特定的道路作為賽車使用而這正好也是SONIC本來就擅長的事情尤其是傳統的2D SONIC本來就是從A點到B點可以有不同的路徑分岐還有很多傳送軌道 SONIC的重點從來都是地圖的耐玩性和不斷發現新路徑和跳脫原來軌道的樂趣既然是開放世界,就要允許玩家自由探索,自由脫軌所以這裡要引出三個概念第一個概念是引力同人作的3D SONIC遊戲,往往都有一個問題,就是進入360度大迴圈時很容易衝出跑道而SEGA本家的作法是,進入迴圈時會類似進入2D模式強制鎖定Y軸不讓側面移動而這個問題的解決方法就是引力在高度彎道的地段,利用引力進行方向補正玩家只要按著前進鈕就能不脫軌而想要離開軌道時,就多往水平方向長時間按鈕,就能脫軌第二個概念是摩擦力這個概念來自賽車遊戲,賽車遊戲即使在同一平面上也能藉由柏油路和草地和沙地等不同摩擦力,自然引導玩家操作方向第三個概念是網格線與線之間編織交錯的空白區域就是網格,這邊以非柏油地慢速區域為主主要承擔低速的探索類遊戲方式,填充整個世界的內涵和耐玩性最後一個問題,技術上可以嗎? 在高速奔馳時,或同時快速轉向,難道不會造成圖形資料的過載而發生LAG? 我問了AI,答案是可以,現在硬體的頻寬遠遠高於開放世界圖形資料載入的速度而且有很多方法可以減輕運算負擔比如說增加迂迴的S字形賽道和迴旋賽道,或者建築物和室內空間來遮蔽遠景盡量延緩遠景展開的速度,讓硬體有時間加載即便完全是直線,現在的科技實際上也能應付硬體和遊戲引擎都已經做好了準備現在落後的環節是各家廠商的開發模式和程式邏輯還沒追上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.186.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1781825969.A.81B.html