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討論串[閒聊] 我們離阿斯拉還有多遠?
共 3 篇文章
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推噓13(13推 0噓 20→)留言33則,0人參與, 1周前最新作者mofassfox (狐狸)時間1周前 (2025/04/11 01:33), 編輯資訊
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十年前風見都拿冠軍了. 十年後我們仍然造不出阿斯拉. 不求那個風扇,不能讓F1裝個推進器嗎?. 現在AI那麼強,讓車子說話應該很簡單吧?一個人開夜車可以跟AI聊天這樣. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.154.242 (臺灣). 文章網址: https

推噓13(13推 0噓 30→)留言43則,0人參與, 1周前最新作者TheoEpstein (Red Sox→Cubs→?)時間1周前 (2025/04/11 18:18), 編輯資訊
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如果是「加速裝置」這件事的話,早就有了。. 現在的賽車有個按鈕叫「overtake button」,. 每個方向盤設計不同,有些在正面有些在背面。. 比方說這款是設計在左側正面:. http://i.imgur.com/8J0Hd59.jpg. 效果是可以榨出額外的馬力,以及用上電能回收系統的效果。
(還有511個字)

推噓6(6推 0噓 6→)留言12則,0人參與, 1周前最新作者akila08539 (平手友梨奈我老婆)時間1周前 (2025/04/11 22:04), 編輯資訊
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其實技術上難度問題真的沒這麼大+1. 但是很現實的一個問題就是 賽車時速跑越快需要的場地就越大. 換句話說現有的賽車制度和賽車場全部都要推倒重來一遍 這甚至比要車隊負擔研發. 預算還要困難. CF裡面的賽場除了富士岡那個超過4公里的超長直線已經夠不科學以外. (4公里是啥概念?都可以起降波音747了
(還有553個字)
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