[討論] PMET SCORE跟層數
有人拿前傳蘇媽跟魔靈的連結測試對比蘇列塔跟異靈克服SCORE 5做比較
結果發現幾個點
1.蘇媽在外傳測試魔靈時,僅有做機體連結層數測試,沒有提升PMET SCORE
有要求提升但是被拒絕,實驗全程沒看到蘇媽臉上有PMET連結造成的刻痕
最後蘇媽測試結果是卡在32層上不去
2.蘇列塔的異靈啟動測試是增加PMET SCORE直到5為止,沒有提及到層數
臉上在PMET SCORE 2時出現紅刻痕,同時機體浮現紅色燐光
3.艾利在外傳後段坐上魔靈時,系統顯示是成功連接至34層並完全啟動機體,
沒有提到PMET SCORE
艾利只有在啟動GUND子機時開始顯現藍白色刻痕,同時魔靈會浮現紅色燐光
4.其他量產型GUND機的駕駛員臉也有出現紅色刻痕,機體也會出現紅色燐光,
能使用PMET導引武器,也能提升PMET SCORE
綜合以上幾點,GUND型MS除了魔靈/風靈外,提升至PMET SCORE 2就能發揮實力
但魔靈/風靈似乎有搭載其他系統,還需要連結到系統33層以上才能完全啟動
很有可能跟艾莉的意識能上傳到魔靈/風靈這件事有關
再來就是異靈的系統連結方式,這段其實我不太能完全理解,
「沒有搭載減輕資訊風暴的過濾器,
取而代之的是以等量的帕梅特來維持並發揮高等刻痕」
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聯邦政府軍A:「為啥總統不高喊"天人無兵論"啊?」
聯邦政府軍B:「因為他沒有大鬍子。」
~00 Second Season:聯邦軍密錄~
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或者是說,魔靈/風靈其實是要開發新的人機介面系統,
透過PMET連結對系統投影出擬似人格去控制機體,這樣就不用讓駕駛員直接承受數據風暴
而由擬似人格承受數據風暴並篩選出可以回傳的資訊,算是更高階的過濾器
異靈....我的解釋是不只沒有過濾器,還加裝訊號放大器,
在不更動帕梅特連結數的情況下,讓機體更容易抓到駕駛員發出的PMET訊息,
同時回饋回來的數據風暴也會跟著放大,負擔也會加重
一般GUND量產機的過濾器是負擔減輕,但連帶讓訊號變弱,
為了讓機體追從性提升,只能提升SCORE強制拉高訊號強度,
如果是這樣的話過濾器反而是變成增加駕駛員負擔的幫兇,
因為裝了會降低性能,只好加SCORE催性能
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在不更動帕梅特連結數的情況下,讓機體更容易抓到駕駛員發出的PMET訊息,
同時回饋回來的數據風暴也會跟著放大,負擔也會加重
一般GUND量產機的過濾器是負擔減輕,但連帶讓訊號變弱,
為了讓機體追從性提升,只能提升SCORE強制拉高訊號強度,
如果是這樣的話過濾器反而是變成增加駕駛員負擔的幫兇,
因為裝了會降低性能,只好加SCORE催性能
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G-UNIT的PX系統我現在已經不信駂田的解釋了XD
目前認為是類似ZERO SYSTEM/SYSTEM EPYON的人機介面,
強制跟駕駛員腦波連結,並且解除一部分機體的限制
※ 編輯: huckerbying (211.76.58.252 臺灣), 06/22/2023 14:15:15
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其實PX系統沒有很成功,使用時間限制只有5分鐘,不override還不能跟瓦爾達的海德拉打
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