車種篇:須藤京一

看板InitialD作者lazulite1 (天藍石)時間20年前 (2004/06/17 18:58)推噓1(1推 0噓 0→)

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LANCER EVOLUTION3 駕駛者：須藤京一車長：4310MM 車寬：1695MM 車高：1420MM 前軸長：1465MM 後軸長：1470MM 煞車：前碟後鼓發動機容積：1997CC 發動機種類：DOHC/L4 TURBO 空車重：1260KG 馬力：270PS/6250rpm 扭力：31.5KGM/3000rpm 驅動模式：4WD 這個扮相神似三國誌裏黃巾賊的帝王隊頭目須藤京一，開著個Evolution 3的車要來稱霸群馬縣，順便找高橋涼介報多年前的「超車之仇」。這台Lan Evo 3的車子，加裝了「偏時點火系統（Miss Firing System）」讓這宛如黃巾賊轉世的飆車頭頭講話分貝大～得跟啥麼一樣。大家都知道，渦輪增壓的車子是由引擎的廢氣帶動渦輪把空氣輸入引擎增加馬力。比賽用的車輛跟改裝過的車輛往往是用「特大號的渦輪」來增加馬力，但「特大號渦輪」在增加馬力的同時，也因為渦輪重量增加的關係，較重的渦輪葉片須要更多「時間」與「廢氣」的能量來推動葉片的加速以及增壓，造成引擎加速反應變的遲頓，這就是所謂的渦輪遲滯（Turbo Lag）。一般我們道路行駛用的渦輪增壓車，因為使用的渦輪葉片較小，造成渦輪遲滯的現像比較輕微，往往駕駛的人也對這一丁點兒的「遲滯（lag）」習以為常，但是在分秒必爭的賽事當中，這種現像是不被允許的，偏時點火系統主要的目的，就是減少此種渦輪遲滯。這系統，說穿了只是在電腦上做手腳，在駕駛轉彎或減速等「鬆油門」或是「沒有踩油門」的場合，電腦會命令汽車的供油系統射入大量的汽油進入引擎，但是射入汽油時，不會點火，直接讓這些霧狀的汽油在未經過燃燒的情況經過引擎直接進入溫度極高（大約攝氏八百到九百度）的排氣系統。當大量霧狀的汽油進入排氣系統之後，會因為碰到高溫自動引爆。爆炸產生出來的壓力會沖向唯一的出口、推動渦輪增壓器的葉片持續加速，讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉速(大約14000-20000rpm)，使渦輪遲滯的現象消失，讓車子有渦輪增壓的馬力及自然進氣的反應。所以就會造成像我們在卡通裏看到的，須藤京一那台Lan Evo 3在過彎或減速換檔的時候，那根排氣管會「碰！碰！」地發出吵人的爆炸聲，還會噴火咧！另外大量高揮發性的汽油進入引擎及排氣系統的時候，能有效降低引擎和渦輪增壓器的溫度（有點像我們在皮膚上擦酒精等高揮發性液體時，會感覺涼涼的一樣）。這就是為什麼渦輪增壓車需要燃燒很濃的油氣，雖然造成耗油但會降低渦輪增壓器的高溫，增加引擎耐用度。開這種高檔的賽車去跟人飆車，如果還飆輸，那就真的只能怪自己技術不好，賴也賴不掉了。 -- 石子...^-^y 女人總在歷史背後, 而女人的背後總是眼淚! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.139.56.6