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[問題] 剎車為什麼要採那麼重

看板InitialD作者 (Silence. Just be silent)時間13年前 (2011/08/16 16:36), 編輯推噓7(7推 0噓 15→)
留言22則, 6人參與, 最新討論串1/1
如標題 我重新看了頭d第四部幾次 發現 幾乎剎車都踩很重 油門當然輕輕踩 就算是油門快踩到底 也是輕輕踩 舉例，rx-7 FD vs BNR34 七秒理論 FD油門下坡踩得不少 但是是輕輕踩 GT 神之腳星也 剎車採超重 而且踩玩鏡頭馬上就照車屁股 Oo R oO 星也下坡被追上的時候，說"bring it on"(日文:yo to da) 一樣，重踩剎車 當然還有ek9 你看大氣(daiki)踩剎車整台喜美頭沉下去 就知道踩多重了 山路就這樣開嗎? 還是作者的觀念? 我知道FR踩重可以方便後輪失控 FR-4WD勒? FF勒? ※ 編輯: OoRoO 來自: 140.112.115.105 (08/16 16:36)
推
08/16 19:27, , 1F
動漫畫看看就好 別太認真^^;
08/16 19:27, 1F
推
08/16 23:22, , 2F
1F正解........
08/16 23:22, 2F
推
08/17 00:29, , 3F
FR煞車還兼具有控制重心轉移的作用控制不好就掰掰了..
08/17 00:29, 3F
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08/17 00:30, , 4F
FF煞車則是會加重前輪負擔,會更轉向不足,失控也是掰掰.
08/17 00:30, 4F
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08/17 00:31, , 5F
下坡的話配重比不是很好的車子,就更難掌握煞車節奏...
08/17 00:31, 5F
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08/17 00:33, , 6F
我個人是覺得動畫都是配合螢幕上的視覺效果....
08/17 00:33, 6F
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08/17 00:34, , 7F
運鏡的方式則是刻意讓觀眾有壓迫感,產生刺激的氛圍.
08/17 00:34, 7F
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08/17 00:35, , 8F
大宮和拓海都是開沒有ABS的車子,入彎不可能踩死死的.
08/17 00:35, 8F
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08/17 00:37, , 9F
而且車頭沉不沉也要看是不是下坡,多陡,還有避震器的設定
08/17 00:37, 9F
推
08/17 07:46, , 10F
相較於油門控制,煞車踩的力道要重很多,雖然已進氣歧管的負壓
08/17 07:46, 10F
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08/17 07:51, , 11F
輔助,但還是要腳還是要用力,比油門重很多
08/17 07:51, 11F
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08/17 07:55, , 12F
還有山路要跑快就是要煞車距離短,加速快,尤其是長直線路進
08/17 07:55, 12F
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08/17 07:58, , 13F
髮彎時,更需要大腳煞車. 或是要超越前車所需要的延遲煞車,
08/17 07:58, 13F
推
08/17 12:30, , 14F
SOGA 感謝神手解惑
08/17 12:30, 14F
推
08/20 18:05, , 15F
= =..."重煞"要看彎道,一般是為了縮短煞車時間,與增強轉向力
08/20 18:05, 15F
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08/20 18:07, , 16F
長直線入髮夾彎踩重煞,只會見閻王比較快
08/20 18:07, 16F
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08/20 18:10, , 17F
所以說是"煞車時間"短,而不是"煞車距離"短
08/20 18:10, 17F
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08/20 18:12, , 18F
可先研究輪煞與點煞的制動特性...
08/20 18:12, 18F
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08/24 19:34, , 19F
不好意思,更正為長直線入髮夾彎前要大腳煞車,彎道中煞車是
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08/24 19:36, , 20F
為了改變車子重心
08/24 19:36, 20F
推
09/04 02:10, , 21F
理論彎道跟實控是不太一樣的 不過大致上重踩下~
09/04 02:10, 21F
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09/04 02:10, , 22F
剎車的結構也要很好才會有相對的回饋~
09/04 02:10, 22F
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