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看板Shima-Kosaku作者tigerab (阿B)時間18年前 (2007/02/12 04:42)推噓9(9推 0噓 8→)

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看到這篇文章剛特地在翻開第五集果然真的如文章所說這篇文章不知到各位版友看了有啥意見? http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/feb/12/today-o5.htm 常務島耕作與CHINA AIRLINES ■ 盧玄玉孫ＣＥＯ，是事業有成，與日本「初芝電產」、韓國「ＰＧ」、「山星」集團競逐亞洲家電市場的中國「出發集團」總裁。他在最近搭乘背著梅花標誌的CHINA AIRLINES，由北京趕到印度孟買，探望剛為他生下女嬰的日籍情人。當然，這是虛構的故事，劇情出自最新出版的日本漫畫「常務島耕作」第五集，孫ＣＥＯ是故事主人翁島耕作所屬初芝電產的競爭者，故事中的公司都是真實企業的一音之轉。不要小看這部漫畫，它敘述島耕作一路由課長、部長、取締役、常務至今的生涯歷程，深刻的寫實取向撼動人心，並連結政經情勢、關照企業精神思維，連載逾二十餘年不墜，在日本、台灣都擁有廣大讀者，其英譯本甚至被外務省選為贈送海外邦交國與媒體的禮物，作為各國了解日本企業文化的管道，影響深遠。這是把漫畫定位在娛樂自我的台灣社會難以想像的。我們不能不關心的是，「常務島耕作」的作者弘兼憲史，向以取材嚴謹享譽日本，他為什麼讓中國孫ＣＥＯ搭上華航由北京飛孟買？這系列漫畫中，常見主人翁島耕作搭機，飛日本，就是搭ＪＡＬ，那麼十萬火急的孫ＣＥＯ，為何搭上一班在現實中無法飛行北京孟買國際航線的CHINA AIRLINES—華航？從弘兼憲史本人、多位作畫助手、責任編輯、日本講談社人員等出版團隊，非但沒人覺得異樣，還仔細地在機尾畫上梅花標誌？弘兼憲史或許不過是單純地弄錯了，他與他的團隊可以一笑置之，但這個錯，對此時此刻的台灣別具意義。流行文化的內涵反映了一個文化看待事物的深層結構，也具有形塑行為與價值觀的強大力量。對弘兼憲史而言，CHINA AIRLINES搭載孫ＣＥＯ，是再合理不過的安排。面對這種混淆的文化理解，國人與華航如何認為這叫做更有競爭力與商機？現實中又如何能找到一個以混淆自許的企業識別邏輯？至於，孫ＣＥＯ的情人為何住在孟買？孫ＣＥＯ飛印度只看一眼情人女兒就回來？弘兼憲史大費周章地把印度搬上舞台，那是將正名與西進印度當作「去中國化」解讀的政媒共構集團不願理解的情節，無論在故事裡或在現實中﹛]作者為文化評論員） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.68.151