Re: [閒聊] 跑跑卡丁車 1 中國現在是什麼情況
原文恕刪
跑一的狀況很特別,是半代理的方式進行的(礙於中國的也是法規),代理商世紀天成是
實質上的NEXON轉投資公司。在那段對國際網路營運商友善的年代,NEXON如同Google、Fa
cebook等大廠,有實質設立中國分公司—上海樂線(Lexian Shanghai)下指導棋。
在2022年的韓職聯賽期間,韓國NEXON接連跟自家的遊戲品牌合作,包含新瑪奇、新楓之
谷,但台灣遊戲橘子礙於合約到期(也不知道是台方不想續約還是韓方不給續)就沒有購
買後者的授權與舉辦聯名活動,即便遊戲橘子也有新楓之谷的代理權。
台灣樂線(NEXON Taiwan)成立沒多久後,韓國NEXON為了進軍台灣的市場,捨棄了代理
制度,也避免與台灣代理權起衝突(詳閱之前的NEXON惡意併購遊戲橘子事件),決定直
營多數續作遊戲,包含手遊版的RUSH+、延伸作二代飄移。
二代正式上路之前,韓國NEXON就不斷膨風的宣傳,更一股氣的關閉自己的一代運營團隊
,但顯而易見的是,如同楓之谷2、CSO2,韓國NEXON毫無汲取教訓,以為併存的玩家僵固
是失敗的主因,殊不知是營運手段與特質不夠讓玩家黏著,像是楓之谷2很容易就被Minec
raft復刻、CSO2推出強撞CS:GO跟Overwatch。
跑跑卡丁車:飄移最大的問題就是打不過極速領域,也沒辦法瓜分復刻一代的RUSH+手遊
市場,更新速度過慢導致每次更新幾乎都要重裝,降低使用者的耐心與期待,失敗就顯得
顯而易見。
中國之所以能撐到現在是因為當初世紀天成的合約簽很長,再加上實質盈利足以再支撐開
發團隊的運作,這也是為什麼當初趙總監說飄移的虧損還有一代在支撐的原因。
沒有中國在支撐,併入NITRO STUDIO的Lodumani 恐怕也很難撐到現在,也很難繼續為中
國的跑跑卡丁車提供新的玩法。
再來回覆版上其他說地圖的創作。跑跑卡丁車本來就是給代理商彈性很大的創作空間與安
排主題改版的彈性,除了中國的龍行華夏系列、台灣的月不落城系列,像是泰國服還在的
時候提的黃金文明系列、為了鋪墊印尼及日本代理的WKC系列,就算沒提新系列的越南、
俄羅斯也都有自己客製化原創主題城鎮、森林等地圖。(北美只有提原創角色)
所以不存在什麼誰改誰不改的問題,當然想拖時間或不更新幾張地圖以符合地方法規也是
可以理解的(當年遊戲橘子就因為敏感時機就沒推龍行華夏,等到中後期才導入;中國則
因為審查問題不導入飆風台北城地圖,並客製化成符合政治環境的版本)。
在營運中期以前(也就是跑跑卡丁車「革命.進化」主題之前),三服幾乎沒有一致化的
更新,幾乎都是等到主題都導入完畢,才開始一致化的版本控制,這也是與其他遊戲不同
的地方。
中國跑跑卡丁車還繼續營運著,從繼續研發新系列的車種引擎,到推出新主題「龍的傳承
」(龍行華夏的延續)、「封神傳說」(刀劍的延續),都可以看到花費很大的心思。
接下來就看韓國NEXON會不會收手重新營運了,至於台灣這邊就看遊戲橘子還願不願意重
新代理,或是變成台灣樂線直營了。
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