Re: [閒聊] 跑跑卡丁車 1 中國現在是什麼情況

看板C_Chat (希洽)作者 (卡卡達達)時間7小時前 (2025/01/19 00:56), 7小時前編輯推噓7(7022)
留言29則, 11人參與, 2小時前最新討論串3/3 (看更多)
原文恕刪 跑一的狀況很特別,是半代理的方式進行的(礙於中國的也是法規),代理商世紀天成是 實質上的NEXON轉投資公司。在那段對國際網路營運商友善的年代,NEXON如同Google、Fa cebook等大廠,有實質設立中國分公司—上海樂線(Lexian Shanghai)下指導棋。 在2022年的韓職聯賽期間,韓國NEXON接連跟自家的遊戲品牌合作,包含新瑪奇、新楓之 谷,但台灣遊戲橘子礙於合約到期(也不知道是台方不想續約還是韓方不給續)就沒有購 買後者的授權與舉辦聯名活動,即便遊戲橘子也有新楓之谷的代理權。 台灣樂線(NEXON Taiwan)成立沒多久後,韓國NEXON為了進軍台灣的市場,捨棄了代理 制度,也避免與台灣代理權起衝突(詳閱之前的NEXON惡意併購遊戲橘子事件),決定直 營多數續作遊戲,包含手遊版的RUSH+、延伸作二代飄移。 二代正式上路之前,韓國NEXON就不斷膨風的宣傳,更一股氣的關閉自己的一代運營團隊 ,但顯而易見的是,如同楓之谷2、CSO2,韓國NEXON毫無汲取教訓,以為併存的玩家僵固 是失敗的主因,殊不知是營運手段與特質不夠讓玩家黏著,像是楓之谷2很容易就被Minec raft復刻、CSO2推出強撞CS:GO跟Overwatch。 跑跑卡丁車:飄移最大的問題就是打不過極速領域,也沒辦法瓜分復刻一代的RUSH+手遊 市場,更新速度過慢導致每次更新幾乎都要重裝,降低使用者的耐心與期待,失敗就顯得 顯而易見。 中國之所以能撐到現在是因為當初世紀天成的合約簽很長,再加上實質盈利足以再支撐開 發團隊的運作,這也是為什麼當初趙總監說飄移的虧損還有一代在支撐的原因。 沒有中國在支撐,併入NITRO STUDIO的Lodumani 恐怕也很難撐到現在,也很難繼續為中 國的跑跑卡丁車提供新的玩法。 再來回覆版上其他說地圖的創作。跑跑卡丁車本來就是給代理商彈性很大的創作空間與安 排主題改版的彈性,除了中國的龍行華夏系列、台灣的月不落城系列,像是泰國服還在的 時候提的黃金文明系列、為了鋪墊印尼及日本代理的WKC系列,就算沒提新系列的越南、 俄羅斯也都有自己客製化原創主題城鎮、森林等地圖。(北美只有提原創角色) 所以不存在什麼誰改誰不改的問題,當然想拖時間或不更新幾張地圖以符合地方法規也是 可以理解的(當年遊戲橘子就因為敏感時機就沒推龍行華夏,等到中後期才導入;中國則 因為審查問題不導入飆風台北城地圖,並客製化成符合政治環境的版本)。 在營運中期以前(也就是跑跑卡丁車「革命.進化」主題之前),三服幾乎沒有一致化的 更新,幾乎都是等到主題都導入完畢,才開始一致化的版本控制,這也是與其他遊戲不同 的地方。 中國跑跑卡丁車還繼續營運著,從繼續研發新系列的車種引擎,到推出新主題「龍的傳承 」(龍行華夏的延續)、「封神傳說」(刀劍的延續),都可以看到花費很大的心思。 接下來就看韓國NEXON會不會收手重新營運了,至於台灣這邊就看遊戲橘子還願不願意重 新代理,或是變成台灣樂線直營了。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.118.51.108 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1737219374.A.EE7.html

01/19 00:59, 7小時前 , 1F
重新上架感覺也不樂觀 台灣有夠多的遊戲人口嗎
01/19 00:59, 1F

01/19 01:00, 7小時前 , 2F
很難 現在遊戲選擇那麼多 連lol都衰退很多了
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01/19 01:03, 7小時前 , 3F
推科普
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※ 編輯: kadar (223.118.50.111 香港), 01/19/2025 01:07:06

01/19 01:07, 7小時前 , 4F
原廠砸爛跑2的鍋還要靠跑1還債,內褲鬆對中國膝蓋軟不
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01/19 01:07, 7小時前 , 5F
是沒理由
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01/19 01:13, 7小時前 , 6F
我覺得跑跑自從出改車系統以後銅臭味變重了,就算借屍
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01/19 01:13, 7小時前 , 7F
還魂能不能吸引人還是問題
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01/19 01:16, 7小時前 , 8F
我記得退坑前跑跑出了改車相關系統以後後面人數也是持
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01/19 01:16, 7小時前 , 9F
續減少,甚至出現道具賽很難成團的情形
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01/19 01:27, 6小時前 , 10F
跑1真的是不錯的遊戲 可惜 跑2更新太慢又不聽玩家意見
01/19 01:27, 10F

01/19 01:31, 6小時前 , 11F
這家公司一直都是代理最用心
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01/19 01:37, 6小時前 , 12F
後面改車真的我完全不想研究,而且為了韓職聯賽,後面出
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01/19 01:37, 6小時前 , 13F
的系列圖越來越為了比賽效果設計的很難,大家都在跑舊圖
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01/19 01:37, 6小時前 , 14F
,台服後期在爆哥去韓職打比賽前真的超級荒涼,假日上線
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01/19 01:37, 6小時前 , 15F
都是掛機房找不到一間有活人可以跑,而且跑1的營運模式我
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01/19 01:37, 6小時前 , 16F
真的也有點疲乏,新車只能課那個貴死的賓果,還沒保底,
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01/19 01:37, 6小時前 , 17F
免費仔只能等新春活動或暑假活動,你要每天上並解完某個
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01/19 01:37, 6小時前 , 18F
重要活動才有機會拿到退居1.2線的車,我現在還在玩跑2最
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01/19 01:37, 6小時前 , 19F
近每周更新比以前有趣一點,拿車體驗其實比跑1好
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01/19 01:42, 6小時前 , 20F
中國營收也是靠扭蛋跟賓果撐起來的 重新上架到底不知道還
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01/19 01:42, 6小時前 , 21F
有多少人願意買單 更何況那個往盈利導向直直衝刺的遜引擎
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01/19 01:43, 6小時前 , 22F
高機率是台灣樂線經營,當初想吃下橘子就是警示了,韓
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01/19 01:43, 6小時前 , 23F
國人當朋友不錯,當上司同事很固執
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01/19 01:45, 6小時前 , 24F
代理就是懂得在地化,缺點就福利不多,畢竟要抽代理營
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01/19 01:45, 6小時前 , 25F
收,用不用心倒是另一回事,韓方原廠一定覺得更新很好
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01/19 01:45, 6小時前 , 26F
啊,實際玩家不一定買單
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01/19 02:11, 6小時前 , 27F
這次比賽以為是區網 結果還是連線出去的比賽服
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01/19 02:35, 5小時前 , 28F
有衝突嗎?寶哥說這次是特地架的封閉比賽服阿
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01/19 05:50, 2小時前 , 29F
沒啦 感覺有時還是有一些網路卡人的現象 可能遊戲就這樣
01/19 05:50, 29F
文章代碼(AID): #1dYzqkxd (C_Chat)
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