Re: [閒聊] 原來真實賽車甩尾反而比較慢哦
※ 引述 《Sinreigensou (神靈幻想)》 之銘言:
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: 從小看頭文字D
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: 甩尾過彎是知名場面
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: 但是最近看到留言終結者有做一集
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: 原來真實賽車甩尾反而比較慢
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: 真的刷新認知
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: 所以影視作品甩尾只是帥嗎
:
我記得回文不用洽點
但有些心得想分享
有些回憶真的不吐不快
尤其那些在山路發瘋的日子
幾年前還在前公司開廂型車到處跑的時候
常常會需要走南橫南迴北迴
拜用路人所賜
心情惡劣的時候都會開很快
(有測速照相時另當別論)
那時後常開的2025簡配Zinger雖然是新的
但開起來手感跟回饋都很爛
上下山均速最多都在時速60左右
家裡那台Altis我沒載人的時候均速是6-70
上山我個人是嚴格只開在自己的那一線
常駐L檔 遇彎時放開油門在彎中加速
(不是出彎加速 那樣很危險)
前面沒有車的話過彎是可以保持在時速5-60的
當然那破車在那種狀態下輪胎是會嘰嘰叫的
這很正常 最多嚇到路邊的騎士而已
下山之前看一眼輪胎胎面
一樣常駐L檔少用煞車
同樣嚴格開在自己那一線
跟上山的不同處只有在U彎時
要看狀況含煞車跟油門
(要特別注意路況)
當然輪胎也是沿路嘰嘰叫
但就很醒腦也不會讓那些喜歡跨線亂開的撞到你
總結就是用低速檔極少踩煞車
理論上就可以用最快的速度下班
在我離職前
只有後面有高級車貼著我才會讓到路肩
這就是我的山路最速理論
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切記注意路況 路緣往往有驚喜
https://i.imgur.com/9f4rVuJ.jpeg

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