[心得] 閃電霹靂車一追求極限的故事

看板CyberFormula作者stanley0116 (史丹利)時間12年前 (2012/03/28 03:43)推噓17(17推 0噓 2→)

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從小看閃電霹靂車不下百次了，簡單描述一下我自己的心得。以下便以1.版本 2.主題 3.核心思想 4.重要事件來說明貫串整部作品的核心思想，大概可以用一個概念做總結：成長。 TV版主題：團隊合作核心思想選手、車隊、車子三者之間的關係應是一起成長。團隊合作的具體事件和細節一直在TV版不斷被強調。重要事件 1.第二戰前試車，車子失去平衡，後來發現有一個纖維卡在車內。教頭提醒細心檢查的重要性，關乎車手安全不可輕忽。（啟示：放大鏡好用） 2.第二戰Asurada被Edelhi撞落山崖，Asurada用人聲喚起Hayato，代表人工智慧不僅僅只是冷冰冰的電腦。（啟示：人工智慧學歌很快） 3.第八戰沙漠戰， Shinjyo跟車隊技工之間的分分合合，算是團隊精神表現的高峰。把技工當工具人，還是把他們當做夥伴，可以影響賽車結果（啟示：推車是必備技能） 4.第九戰是室內跑道，大友不相信車子的判斷，關掉人工智慧，最後撞車。車手和車子必須互相取信，否則兩者皆敗。（啟示：室內跑道真不自然） 5.第十戰，Hayato要用Asurada GSX跑，Super Asurada 01要在幾個小時內修好。最後，終於能在最後一個休息區執行machine change。（啟示：技師們很拚）第二部 Double One 主題：提升賽車實力核心思想賽車實力即操控技術、心智成熟度與車子本身的性能三者總合，缺一不可。重要事件 1."慣性過彎"練成，有效提升成為一流車手的實力。 2.Clair的加入，提升車子效能。也突顯了設計師、技師、選手三者之間的磨合。 3.最後一戰：賽車手在還沒跑到終點前是不能下車的。第三部 Zero 主題：賽車的初衷、追求極限的恐懼和自信核心思想在恐懼的層次上，劇本透過寫實的車禍和面臨Zero field的無助，凸顯了賽車的世界裡非常現實的狀況：問題的現實，不在於如何避免車禍，而在如何"重新振作"。這時候帶來的問題是，對賽車是否有超越一切的執著和熱愛？為何而賽車？也透過Hayato和Henri的互動凸顯出來。在克服恐懼之後，就是自信的層次。即使Zero field過於神話，但將賽車手那種追求極限的想法具現化了。然而，即使具現化了，隨之而來的體力、焦慮、緊張都是挑戰。重要事件 1.車禍。 2.透過Asuka的鼓勵讓Hayato不再恐懼。（青春的肉體果然很重要XD）　　 3.Hayato和Bleed在Zero field的爭鬥。第四部Saga版本主題是：賽車哲學：車子決定人？人決定車子？還是...一起成長？核心思想在科技成長快速的情形之下，車手的意志究竟佔了賽車多少分量？ Phill Fritz駕駛Al-Zard展現了科技萬能的賽車哲學：車手只是工具。一般車手則展現了"車手為主，車子為輔"的賽車哲學：車手才是主體。那Asurada和Hayato的模式呢？就是第三個：車手和車子是一起成長的。重要事件 1.Asurada被Hayato視為過時，被冷凍起來。（才會有"好久不見的太陽"） 2.Hayato不認同Phill Fritz的賽車哲學，經由Asuka的對談，想起....自己的賽車哲學。不是自己支配Asurada，也不是Asurada支配自己，而是一起達成共識。 3.lifting turn算是這種"人車一體"的賽車哲學下後的最佳成果。第五部 Sin：不同以往四個版本都是從Hayato的角度，改以Bleed當主角。主題是：原罪（如果有副標題大概會是"宿命"吧）核心思想 Bleed面臨了一些sin：失去好友的傷痛、車隊被禁賽、車子很爛。但既然身為賽車手就得繼續跑下去，車手的宿命。另外，同時也承繼著Ogre的sin：和Asurada的一決高下。這部分透過Kyoshiro Nagumo(名雲)想證實兄長之理念而實現了。最後，Bleed成為世界冠軍，雖然他說真正厲害的還是Hayato。但是，Sin的主題本來就不是在比高下，而是透過比高下的過程讓Bleed"解放"自我的束縛（不是鬼神童子！），也間接促成名雲的釋懷。 Sin的劇本，原則上就是Bleed解開過去束縛的歷程。重要事件 1.Hayato成為不敗神話。 2.Bleed車子超爛，透過名雲拿到Ogre。 3.Bleed和Ogre的互動。總結成長這個意涵大概是整部作品的核心思想，透過Hayato的視角，我們可以看到一個僅有14歲的孩子如何在賽車這個領域上得到冠軍。像Knight或是其他人好像厲害的理所當然，我們看不到它們的成長歷程。 Hayato歷經喪父、好幾次的車禍，懷著難過、任性、憤怒、自信、驕傲等情緒，與Asurada和車隊的每一個人的互動、Asuka的陪伴、Knight的引導等等，以及與Karl Richter von Randoll、Bleed、Naoki Shinjyo的競爭之下愈來愈強。不免俗的動畫因素當然是熱血、青春，背後的看不見的手操控著劇情，身為觀眾的我們也一路陪著Hayato一路成長到現在。今天的我，沒有極限常常是板友耳熟能詳的名言。適用於考試、自我挑戰的時刻。我更有印象的台詞，是在zero版本裡面，Hayato終於可以勇敢打開推進器時。他說"Asuka謝謝你，我不再恐懼了"。我們每一個人都懷著一些恐懼，也會以消極的逃避來維護自己的自尊。也許，有人陪伴是重要的因素，或者，自己能夠獨立去克服去面對。事實上，我最喜歡的是zero，因為脆弱、難過、突破和都具體而微地呈現出來。當然，零的領域太犯規了，但近乎完美神的過彎技術再怎麼看都不膩阿。不過，其實也是這部的配樂很熱血，喜歡上也是很自然的事。若以賽車的哲學層次來說，Saga算是巔峰。其探討的抽象概念層次最高，直接影響了車手和賽車的互動。TV的團隊精神和圓夢、11和zero在技術和心靈上的提升都只是停留在物質層次。然而，人與科技的關係，往更高一點的層次來想大概就是人類與自然的關係。對此，有人主張"人可以征服科技"，也有學說主張"人是被科技宰制的物體"。 Hayato的父親不同意這兩種，才發展出Asurada，把科技/人工智慧視為"夥伴"看待。車手和車子之間的關係，並非上下的隸屬與宰制，而是平行的合作與陪伴。這個精神，透過Hayato、車隊的很多人的言語中都可察覺。至於Sin，算是Bleed圓夢與解放原罪的故事，也幫其他人打破Hayato大魔王的神話。整體而言還是相當不錯的。以上，分享我對這部作品的尊敬和想法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.203.199

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Tamiya

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weibld

03/28 10:21, , 2^F

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AngeLucifer

03/28 15:12, , 3^F

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