[討論] 自手排、手自排

看板CyberFormula作者 (終末のフール (-____-)/)時間11年前 (2014/04/26 02:00), 11年前編輯推噓1(105)
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因為上一篇提到,所以另開一篇補充,有誤請指正(因為我也不是專業技師^^") 參考這一篇提到的,然後補充整理一下; http://www.carnews.com/article.php?id=30484 手自排--本體還是自排變速箱-- 當手動升降檔時,如果手動的檔位造成轉速過高, 車子的電腦,還是會干涉換檔,造成手動的檔位不作用。 自手排--本體還是手排變速箱-- 駕駛將排檔桿排入D檔後,可以把它當成一般的自排車型駕馭, 切成自手排模式之後,(也就是自排mode <-> 自手排mode 之間切換) 電腦對升降檔不干涉,僅輔助離合器的收放。 類似序列手排的模式來升降檔(往上進檔、往下減檔,也有相反的配置) 基本上手自排變速箱的主要構造, 仍是由自排變速箱演化以增加手動模式, (也就是自排mode <-> 手自排mode 之間切換) 雖然傳統自排仍可以手動方式切換D、3、2、1與OD檔, 但是為了提高換檔效能與駕御樂趣, 手自排車型在D檔位旁可清楚看見升與降(+-)的換檔標示, 讓駕駛人自己來操控升檔或降檔。 例如 LUXGEN手自排檔桿 http://i.imgur.com/PBttx10.jpg
不過其運作方式還是如同自排車一樣, 利用扭力轉換器把引擎動力傳遞至變速箱, 因此動力的耗損與油耗,也較手排與自手排變速箱高。 -------------------------------------------------------------------------- 而自手排變速箱 不僅提高引擎動力傳輸效能, 讓手排車也可以像自排變速箱輕鬆讓駕駛上手, 其構造上主要是以手排本體, 例如 VW up!車款的自手排檔桿 http://i.imgur.com/vECI1oe.jpg
搭配專用電腦、電子離合器與液壓泵浦而成, 雙離合器的奧妙則是變速箱為三軸構造, 亦即將單數檔位與雙數檔位放在兩組副軸上, 主軸附帶接合副軸的內外兩層離合器, 所以換下一檔前便有「預排」動作,使整個銜接更平順且反應更快。 -- They're both convinced that a sudden passion joined them. 他們彼此深信,是瞬間迸發的熱情讓他們相遇。 Such certainty is beautiful, Wislawa Szymborska but uncertainty is more beautiful still. (辛波絲卡) 這樣的確定是美麗的,但變幻無常更為美麗。 "Love at First Sight" ~~Turn Left˙Turn Right 幾米~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.59.86 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/CyberFormula/M.1398448831.A.018.html ※ 編輯: owenkuo (114.39.59.86), 04/26/2014 02:08:58

05/04 13:57, , 1F
問題是傳統手排的升降檔位不能隨便排,還有升降檔也要配
05/04 13:57, 1F

05/04 13:59, , 2F
和離合器,如果是噸位比較大的貨車換檔的速度要求必須很
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精準,如果二速到升三速的速度無法直接升四速,排檔打不上
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05/04 14:03, , 4F
會卡住,硬是排四速整個變速箱會卡死報銷.換檔沒和離合器
05/04 14:03, 4F

05/04 14:04, , 5F
配合得很好車子是會熄火的!這在高速公路或速度較快的公
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05/04 14:04, , 6F
路上是很危險的.
05/04 14:04, 6F
文章代碼(AID): #1JMgA_0O (CyberFormula)
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