[討論] Booster開啟

看板CyberFormula作者 (這很麻煩)時間9年前 (2014/10/01 20:10), 編輯推噓13(13018)
留言31則, 14人參與, 最新討論串1/1
大家不知道有無注意一件事 有關推進器開啟模式的不同 在TV版的SA01,幾乎都是在Circuit Mode開啟 在11版中,AKF11在試跑的階段,是在AERO Mode下開啟,只有MIKI鬧脾氣那場 有用Circuit Mode開過推進器 從此之後,在AERO Mode開啟推進器已是理所當然, 是風見發現這樣子速度跑最快嗎 還是有強迫症認為推進器就是要在AERO Mode開啟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.148.202 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/CyberFormula/M.1412165457.A.C34.html

10/01 22:48, , 1F
有嗎? TV版應該都是在ㄟ摟墨斗開啟的吧?
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10/01 23:25, , 2F
有喔,樓上可以翻出塵封已久的影片瞧瞧XD
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10/02 00:08, , 3F
TV版最後一集 Circuit模式加推進器 時速破六百!!
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10/02 00:49, , 4F
記得曾經看到用AERO開,結果下個畫面跳Circuit...
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10/02 01:08, , 5F
怕速度太快會傷了皇城之內的和氣所以自動切模式減速
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10/02 11:21, , 6F
那是OP的BUG
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10/02 17:49, , 7F
SA01初登場時 油壓管被冰雹打裂不能變形
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10/02 17:50, , 8F
之後是用推進器提高液壓來變的
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10/03 11:39, , 9F
同樓上,故可推論開推進器和哪一種型態沒關係,純粹是效
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益問題和現場狀況的考量
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10/03 14:38, , 11F
但是到電玩中倒是都統一設定成要在AERO才能開推進器了
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10/05 12:41, , 12F
基本上 以時速六百以上還肖想擁有轉彎力實在太扯
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所以當然是變成AERO MODE才符合邏輯
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不過電玩中 也是有些車種的AERO MODE可以轉大彎
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而有些車種非得要Circuit mode才足夠應付彎道
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10/08 20:55, , 16F
ZERO的時候booster在AERO和Circuit Mode都開過
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10/08 20:56, , 17F
我覺得在11以後那是作畫問題,實際上BOOSTER一開
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應該也要連動到AERO模式,這樣才符合效益,環場模式
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10/08 20:57, , 19F
開加速器白白浪費速度優勢,轉彎還半吊子
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10/08 20:58, , 20F
不過我講的是"Booster on!"以後的那張圖
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10/15 11:04, , 21F
我覺得…兼用卡才是問題的核心XD
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10/16 21:21, , 22F
劇場版比較接近真實吧!TV版還跑越野賽道,底盤早就被磨
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壞了,AERO Mode的模式是在直線跑道或有傾斜度的彎道才
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開啟,然後普通的過彎會變形成風阻高的模式以風阻及剎車
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來降低速度過彎,至於凰呀是自己判斷情況再變形的,不受
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加賀的控制,阿斯拉的變形則是由風見自己操控的.不過空
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中過彎就唬爛了一點.
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10/17 11:20, , 28F
劇場版???
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10/17 18:27, , 29F
應該是指OVA
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08/27 21:03, , 30F
想太多了 兼用卡害的 開推進器側面的兼用卡是circuit mode
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08/27 21:03, , 31F
背面的兼用卡就變aero了 單純兼用卡沒修正變成這樣
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文章代碼(AID): #1KA-zHmq (CyberFormula)
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