Fw: [問卦] 電腦跟阿隆索比賽車誰會贏?
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標題: Fw: [問卦] 電腦跟阿隆索比賽車誰會贏?
時間: Sat Mar 12 19:58:42 2016
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標題: Re: [問卦] 電腦跟阿隆索比賽車誰會贏?
時間: Sat Mar 12 19:58:34 2016
1.阿隆索現在就跟李世石的情況差不多,競技狀態不在頂尖上
要拿他來比的話,06~08可以說是他競技狀態的巔峰
(不過別忘了現任WDC劉小黑07跟他打平)
2.理論上,我說理論上,賽車融合進傳感器吸收足夠的數據
再加上程式讓電腦跑賽車會非常的快,但是問題是變因太多也很複雜
各種賽道的數據、氣溫、地形以及賽車的各種性能諸元等等
讓專業車手去跑加泰給你反饋都比要設計程式容易些
別忘了超車、開DRS(類似加速器)、起步等等...光靠程式不容易去完成
雖然說現在賽車很多都自動化了,但很多還是要靠人去調校
現在最接近的無人賽車2016FE的附加賽電子賽車也即將剛起步而已...
3.很多人說賽車靠的是車,其實專業車手影響也很大
一個F1車手開卡丁車可以海放普通人一圈好幾十秒都有可能
之前威廉斯的測試女車手單圈都慢MASSA兩三秒,其實人很重要
順便說下,賽車遊戲的AI目前仍然還是被人痛電的情況中
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2012/06/13 法網
2013/09/13 美網
2014/07/17 溫網
2016/01/30 澳網
永久水桶大滿貫:Shauter = tonyselina = TSbb = Lansbury
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阿爾札特強的未必是他的bio system,而是靠他的aoi引擎 流體金屬
跟詭異的八輪傳動
AL-ZARD的系統是被設限的,因為駕駛菲爾的技術不夠,所以用電流強制駕駛
AL-ZARD的bio system不是很靈活,超車的程式更是有瑕疵(所以常常被雷恩撞到ret)
其實如果AL-ZARD的程式可以做得更好,他的生化電腦才是真正的完全體
凰呀相對來說利用直道AI強制控制跑出高速
將超車、過彎的"時機"放給駕駛做決定是比較現實的方式
不過賽事中後段等到風見學到LT跟sugo開發出性能與AL-ZARD相近的AKF-0
以及直道占優的兩段boost,就被連續電到底...
※ 編輯: hazel0093 (220.129.193.6), 03/12/2016 20:11:48
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※ 轉錄者: hazel0093 (220.129.193.6), 03/12/2016 20:13:24
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