Re: 吉姆的系譜：基連野望篇
※ 引述《kobaylin (點子 PSN:cuteIDEA)》之銘言：
: ※ 引述《huckerbying (我知道我該怎麼做了)》之銘言：
: : 為什麼G04需要外接輔助動力源？
: : 因為在當時要做到單機使用大火力光束武器，機內動力爐的出力不足，
: : 於是聯邦想出了辦法--動力外接，於是就造出了G04，
: : 光是能夠單機運用Mega Beam Laucher，聯邦就領先吉翁好幾步了
: : (下一架能單機運用同樣兵器的就應該是Zeta了)
: 下一架是高性能薩克 ,外掛大亨
: 很明顯的聯邦到0084在這方面都還有一些技術層次沒辦法克服
: 當然也有可能因高性能薩克的出力不足G04 ,所導致裝備巨大與複雜化
: 所以金米島團隊才會收回去重做 (當然你也可以說AOZ越補越大洞)
: ========================
: 至於Z鋼或百式 ...很抱歉 ,那是AE社的事情
: AE在技術大幅領先後 ,聯邦本身技術直到F91的時代才逐漸趕上
倒果為因
AE再進入UC00100年代後觀念跟技術都輸直屬聯邦軍的SNRI
不然幹嘛去偷F91的設計圖弄了個影子方程式計畫?
到了最後的V鋼彈時期,V跟V2也還是SNRI設計的
AE輪到只能去路邊玩沙，作一些雜魚充人頭罷了
請先弄清楚邏輯再來戰啊～
: : 把最後一艘敵艦擊沉後，G04因動力模組失控而操作停擺，
: : 隨後捲進動力模組的爆炸中，G04誘導爆炸
: : 根據以上兩點，G04會大破並不是因為甚麼技術問題，
: : 而是人為因素造成，在於駕駛員的判斷
: 這種東西的解決方法其實跟防止茲達自爆一樣容易 ....
: 何況G04這種品保沒蓋章結案掛可飛籤的狀態下就出去打 ,機件故障只怪在駕駛頭上
: 其實是不太妥的 (把領班拖出去宇宙漂流先- -)
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http://www.wretch.cc/album/Tamiya
http://hasegawaqoo.pixnet.net/album/
看的到我隨便你
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.116.133.56
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說服力非常不夠
機體開發是來自於公司對於產品設計的觀念
這部分可以看美軍近代噴射戰機開發史
很多設計都是因為觀念落伍而落選，並非都是因為技術不夠先進所造成
例如跟F90競爭的MSA120
出力跟裝甲都超越F90，可是運用彈性跟操作價格都不如F90
在聯邦當時的客觀環境下，MSA120會被淘汰是很正常的
也就是說，AE的設計團隊沒跟上新的設計思潮，導致沒了經費去設計新東西
自然會一直落伍下去，所以到了最後的V鋼時代還是被SNRI狂電
※ 編輯: Tamiya 來自: 59.116.133.56 (08/07 02:44)
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沒用阿，這種補完的數據
真的實戰起來我看Ｖ鋼時的吉姆斯鋼都能電查理
查理的設計觀念就是落伍，已經不合時代所趨
例如
1.查理會飛嗎?F91時代後大家都會飛。
2.查理能運作多少時間?尤其毀滅模式開啟後。
3.查理機體出力多少?
Ｖ鋼時代機體跟紙糊的一樣就能知道每一架的武器效能都高得不像話
查理到這時代只會比紙還差
4.F91時代後大家都內建光束盾，查理的Ｉ力場盾牌卻還要外掛
而且Ｉ力場看來是更耗能源，惡化了第２點
族繁不及備載，某些性能高又如何？更何況這還只是一堆吃書的設定的其中一些
舉個實際的例子
美軍的F-106在帳面上的數值有些還超越了F-22
還有人提出將F-106現代化來當成新一代的防空戰鬥機
那麼我們可以得出他打得過F-22的結論嗎?
落伍的東西就是落伍，再怎麼樣都不能改變她是個落伍的東西或設計
查理亦然，看那精美的F-15就知道
改東改西，還是敵不過一代之差的F-22
甚至只有半代之差的歐洲雙風也把F-15打臉打假的
查理那種到Ｖ鋼時代已經落伍3代以上的老骨董就別再提了
了不起就只有木星爺爺的ZZ改的程度啦
※ 編輯: Tamiya 來自: 59.116.133.56 (08/07 02:57)
※ 編輯: Tamiya 來自: 59.116.133.56 (08/07 03:01)
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