Re: [心得] 宇宙軌道升降梯
※ 引述《cyfuz (cyfuz)》之銘言:
: 推 Gunslinger:可是這麼大一個常駐結構體 被微隕石和太空垃圾擊中的機 11/05 03:20
: → Gunslinger:會也很大吧……囧 11/05 03:21
: 推 DJony:可以開AT力場(誤) 11/09 20:23
: 推 gmoond13:比例上來看也不是很大 11/10 16:54
: 推 BlackCoal:萬一被擊中,摔下來可不是鬧著完的 打下沙雷姆! 11/10 21:07
地球附近的太空環境,其實並不如想像中的乾淨;
目前還飄在近地軌道上的太空垃圾,被列入追蹤的就有一萬多件,
更不用說無法追蹤的了;
微隕石方面,1995年哥倫比亞號太空梭為了某個特殊實驗所需,
必須在繞地軌道上,以酬載艙門打開朝向前方的狀態前進;
在事前的電腦模擬中,就已經有高達1/17的機會會被微隕石擊中重要的冷卻系統;
最後折衷,以艙門開啟52度(全開為180度)的狀態飛行十個小時。
即使如此,事後還是發現酬載艙有個被微隕石擊中的小孔--所幸沒有擊中重要系統。
國際太空站也多次發現被各種東西(天然&人造)所打穿的孔洞。
「1995年哥倫比亞號飛行汞鋅碲(Mercury Zinc Telluride)單晶生長實驗」
http://sci.nctu.edu.tw/index.php?now=room&page=room_show.php&now_page=3
&article_id=61 ( http://0rz.tw/433eC )
「微小隕石擊中俄太空艙」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070606/19/fgcc.html
「發現者號太空梭檢查」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060716/19/v56.html
「美國在太空奮力掃垃圾」
http://tech.big5.enorth.com.cn/system/2007/01/15/001517719.shtml
而AT力場---似乎也不是不可能?
以前看過某專題報導,探討過長途旅行的太空船如何自保,
避免包括微塵、宇宙射線、輻射粒子、恆星噴流等等的傷害。
很久了,我只記得幾個方案:
1.物理性防禦:簡單的說,就是厚殼。
但應用在軌道升降梯上的話,可能會導致升降梯本身被自己的重量壓垮。
2.水殼:這是用以防禦射線粒子,僅十公尺深的液態水就可阻絕大多數的宇宙射線。
不過缺點似乎還是跟1.一樣。
3.電磁場:真正的AT力場(誤
替外殼充電,讓外殼帶有數十萬電子伏特的電場,以同性相斥的原理彈回粒子;
缺點是反而會因為異性相吸的原理而自滅(默
或是以超高磁場,模擬如地球磁場般的效應;
但超高磁場下機器運轉會受影響,對人體的影響也未可知。
「登陸火星」
http://sci.nctu.edu.tw/index.php?now=room&page=room_show.php&now_page=1
&article_id=41 ( http://0rz.tw/913ga )
有一種尺度完全不同的東西,倒是滿有可能成為候補;
就是銃夢的基本設定之一---微機械。
當微機械像手機基地台一樣無所不在時,有可能透過幾種單純的調控機制,
使微機械在升降梯遭受微隕石破壞時,自動做應急修復--
--也就是升降梯的「免疫系統」。
不過這種想法目前也還是空談就是了;
光是微機械如何保護自己不受宇宙輻射傷害而正常運作,就是個大問題了…|||
技術空談到此為止。(逃
不過以目前世界上的國家制度和盛行的資本主義,要造出這樣的結構體實在無理…
不論時間或成本,都不是目前世界上任何一個單一國家或資本體所能負擔的;
而人多嘴雜,實在無法想像在建造的數十(百)年內能不出亂子順利完成…
(事實上,銃夢中的升降梯功用也跟當初的目的不盡相符)
比起技術上的問題,我倒覺得這才是真正的瓶頸…(遠目
--
話說現在世界最高樓的101也才508公尺,興建中的杜拜塔預計高度則為818公尺;
千公尺以上的建築物目前也都還在紙上作業而已…
「杜拜塔(585.7m)」
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%AA%E6%8B%9C%E5%A1%94
「阿根廷人造島上 興建世界最高建築物(1000m)」
http://www.3design.com.tw/main/main.sphp?news_func=show&qry=&old=1&news_area
=all&openid=3786&pageitems=50&ipage=10# ( http://0rz.tw/343g6 )
「東京灣的 X-Seed 4000 (4000m)」
http://zh.wikipedia.org/wiki/X-Seed_4000%E5%A1%94
http://tw.myblog.yahoo.com/yahoo20060101bmw-yahoo20060102akl/article?mid=1488
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