Re: [打屁] 普通房車vs改裝車vsF1

看板InitialD作者jia7 (慶仔)時間16年前 (2008/05/25 20:04)推噓7(7推 0噓 4→)

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※ 引述《bajiman (魚)》之銘言： : http://tw.youtube.com/watch?v=djqPcOPwado&feature=related : 普通房車先出發,跑了老遠改裝車出發 : 兩台車都跑了一分鐘以後,看見車手緩緩放下手裡的資料 : 溫溫吞吞的上車,然後以不可思議的軌跡前進 : 最後趕過兩台房車 : 性能的差距果然很絕望 : 特別是他有一個三部車過彎路徑的特寫真值得一看 : 打滑過彎的技術是因為貼不住地面才會需要 : 這也呼應了以前曾有一個討論串有關F-1等級的比賽為甚麼不甩尾 : 因為不會比較快....^^a : 畢竟那個世界有那個世界需要的技術,跟街頭賽車有不同之處 WRC賽車是為砂石路而生,柏油路面比較少,所以路面較滑, WRC比賽車子都是AWD,前中後都有LSD,為的是讓更多動力傳達到路面, 而漂移是了讓車子提早指向出彎方向,利用AWD配合LSD讓4輪動力傳達到路面來扺抗離心力, 而引擎也可以一直保持高扭力的輸出, 也可以換個方向想,如果用柏油路跑法跑砂石路,在重煞的時候,想必車子也是一直滑, 轉向時也是一直滑,發生轉向過度或是不足,砂石路要過彎快,除了煞車之外, 利用四輪的動力來抵消離心力是WRC車手必備的技術,而手煞車轉向技術也是必需的, 當然領航員的引導也是很重要 F1在彎中重下壓力,為的是讓輪胎獲得更大的抓地力, 所以F1前後翼的風阻相當高,尤其是尾翼最高,用馬力來換取彎中速度,不過也要考慮到尾速而前翼關係著底盤下的負壓,這也是另一個下壓力來源, 由於F1重下壓力,所以由此可知,咬地跑法就是F1的王道,中里毅開R32也是咬地跑法, 當F1車尾有甩動時,通常那圈時間通常是不佳影片中的WRC CAR是Ford Focus RS MK1 Ford的WRC廠車, 駕駛是一個WRC名將 Colin Steele McRae 1968-08-05~2007-09-15 以上是個人看F1,WRC,頭D再加上開車的經驗所體會加上想像得到的心得, 但我實際山道開車技術很爛,不會跟趾,煞車點很早,只會基本的退檔補油 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.3.100