[打屁] NA vs turbo,FR vs FF

看板InitialD作者 (成人展三萬嫖妓)時間12年前 (2012/04/11 15:27), 編輯推噓0(0011)
留言11則, 3人參與, 最新討論串1/1
1. TURBO vs 自然進氣 http://www.youtube.com/watch?v=WrAyyTBsxPU
出場當然都是大咖駕駛 車也都是頭D的車 keichii tsuchiya大神 amuse honda s2000 常常開JZA JZX JZS系列的Orido toyota MR-S (190hp) 其它我不認識 nissan s14 turbo nissan Kei office s15(300+hp!) 小弟不懂輪胎 總之以為會持續陣雨 土屋輪胎上沒有很好的條件 這煩請大大解釋 仍然是RMR配置式最佳的引擎配置 過灣很好 Orido很少用剎車 這旁白說的 Turbo直線加速佳,但是彎道就不會比NA強 這也驗證一開始拓海跟啟介打 直現就分開 彎道就越來越近 --------------------------------------------------------------------------- 2. FF vs FR FF跟FR打(FD2 TYPE-R, FD2 RR, S2000 TYPE-S) http://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY&feature=related
FR車起步加速快 因為車後仰壓住後輪 拉起前輪 這是必然 第一個CIVIC抓住水溝蓋 取得領先 算技術性不算物理性 後來直線加速CIVIC全部超過S2000 這是我所觀察到的 當然這個比賽多少不公平 CIVIC RR TYPE-R 都是新車 (我不懂新的iVTEC等等 反正RR一定很強啦) S2000 type S 畢竟是停產車 沒有最先進的科技 科技差一年差很多 然後請神手Keichi Tsuchiya是最大的不公平..... FF因為直線加速佳 所以賽道上比較快 ---------------------------------------------------------------------------- 3. 結論,看賽道配置。直線路段多,選用FF TURBO 彎路多,就是NA FR了 -- ▓ ▓ ▓ ▓▓▓ ▓ ▓ ◢▓▓▓◣ ▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓ ▓▓ ▓▓▓▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓▓▓▓ ▓ ▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓▓▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓▓▓▓ ▓ ▓ ▓ ▓▓▓ ▓ ▓ ◥▓▓▓◤ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: gfs777 來自: 140.112.7.214 (04/11 18:03)

04/11 18:16, , 1F
兩車條件都相同 彎道拉近 直線也是會拉遠的
04/11 18:16, 1F

04/11 18:17, , 2F
同樣秒差0.5 過彎時速50 跟直線時速100 0.5就差別很大了
04/11 18:17, 2F

04/11 19:06, , 3F
那第一個連結輪胎出問題怎麼說?
04/11 19:06, 3F

04/11 22:51, , 4F
你搞錯我想講的方向了XDD
04/11 22:51, 4F

04/11 22:52, , 5F
兩車是指 兩台完全一模一樣的車
04/11 22:52, 5F

04/11 22:52, , 6F
講同樣的車(甚至假設兩台車上都是同一位車手)
04/11 22:52, 6F

04/11 22:53, , 7F
秒差0.5 在直線跟彎道上的距離是不一樣的
04/11 22:53, 7F

04/11 22:54, , 8F
"這也驗證一開始拓海跟啟介打 直現就分開 彎道就越來越近"
04/11 22:54, 8F

04/11 22:54, , 9F
當然這也是漫畫上想表現86很快的一個手法
04/11 22:54, 9F

04/14 21:37, , 10F
時速50km/h的時候秒差1秒兩車距離約14m
04/14 21:37, 10F

04/14 21:37, , 11F
200km/h的時候就是55~56M了...
04/14 21:37, 11F
文章代碼(AID): #1FXJ9JmJ (InitialD)
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