Re: [問題][打屁] 有一點問題

看板InitialD作者twflanker (Flanker)時間12年前 (2012/04/16 16:09)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《OoRoO (黃輝煌vs洪蘭)》之銘言： : 標題: [問題][打屁] 有一點問題 : 時間: Sat Apr 14 23:34:53 2012 : 1. : 想問說，那FF車頭不夠重到可以壓前輪? : : initiald 4stage EK-9 Daiki(管智辛的學弟) 不就是因為車頭過重剎車用光 : : 甚至很多賽事FF都要裝尾翼下壓減輕車頭負擔不是整流那種是下壓力那種 : : FF浮應該只有起步加速階段......，我猜只要加速重心必然向後移動,不關你車頭多重都一樣驅動輪放在後輪在加速時能承受(不打滑)的極限一定較前驅為高反之剎車時重心一定會往前移,所以不管什麼車前輪的制動力都較後輪高 brake bias 前後輪至少都是6:4...甚至更偏前後輪多給也只是鎖死打滑而已更別提車頭過重還會造成推頭(understeer) : : : http://www.youtube.com/watch?v=zEXycNmvoOM

: 但如果這個影片所敘述的物理性都正確，那就...... RMR車頭也會飄~ 飄歸飄,跟驅動方式無關,高速下車子還會起飛哩 http://youtu.be/h0t5juiDfr8

而且人家yellow bird製造商RUF的test driver就叫Sideways Stephan 看看人家甩得多開心... http://youtu.be/RIibbiDJMpo

: : 我很懷疑甚麼機油槽那個改裝項目有甚麼用減少camshaft摩擦力吧? Dry Sump吧,取消油底殼以後引擎重心可以下移, 同時也避免側向加速值造成吸不到油的窘況(honda第一台F1就是因為這樣場場縮缸) : : 2. : 什麼是紐力轉向，可以解釋一下感恩 : : 看網路上我的解釋是 (右手定理) 向前的Torque造成側向產生vector .... 完全錯誤 : 傳動軸左右不一樣長，我還沒想到物理意義的解釋........ : : 網路上說差速器可以解決我想應該不是這樣的解釋不通簡中的,加減看吧 http://blog1.poco.cn/myBlogDetail-htx-id-471564-userid-8846971-pri--n-0.xhtml http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-9415543-1.html : 但是這也解釋initiald 清次(白EVO 4 )為甚麼以300hp的車為傲 : 因為transverse engine 300hp以上會扭力轉向對吧? 跟引擎安裝方式完全無關,照你這樣講RR也是倒過來的FF,應該也會扭力轉向而且橫置引擎crankshaft的轉動方向要有影響也是前後方向的vector 反而是縱置才會有左右方向的慣性,你去騎騎看BMW水平對二的機車就知道了還有torque steering跟動力什麼完全無關...只是動力越大越明顯而已 : : 平日要開300HP+通勤的人，也覺對是瘋子 300hp up路上到處都是....原來台灣瘋子這麼多(筆記...) golf GTI隨便小改就破300hp了...一堆老闆的S350/400hybrid 還有滿地跑的cayenne怎麼辦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.48.114 ※ 編輯: twflanker 來自: 122.118.48.114 (04/16 16:16)