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Re: [閒聊] 【初公開】1/1比例 超級阿斯拉01已回收

看板C_Chat (希洽)作者 (苦難已經結束 光明正到來)時間11年前 (2015/05/31 23:48), 11年前編輯推噓9(9推 0噓 23→)
留言32則, 13人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
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05/31 21:36,
既然都1:1 我希望能動的阿斯拉
05/31 21:36
根據空力學大師Adrian Newey的說法 既使是X2010要做成真車也是不切實際 X2010沒有閃電系統 倒是有個大電風扇可以吸地 原因是造價會達到天文數字 一個四渦輪增壓V6 1500ps 加上大型吸地電風扇 還有能蓋住駕駛座的透明座艙 還有一個 能夠承受8G的輪胎 還有買主要能夠承受8G轉向加速度 地表上只有S.Vettel可以了吧 老車王M.Schumacher大概已經不行了
推
05/31 21:43,
阿斯拉其實可以重製,初代整個就是很王道,怕賠錢多加萌角
05/31 21:43
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05/31 21:43,
就好
05/31 21:43
推
05/31 21:52,
無印不太適合，把OVA重製比較快
05/31 21:52
推
05/31 22:07,
不能跑的1:1,我還以為有車商敢挑戰了
05/31 22:07
其實紅牛原本想把X2010作成真車的 但是造價太高 高過作F1的數字 所以就不做了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.33.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1433087328.A.FAC.html ※ 編輯: CombatSniper (123.195.33.166), 05/31/2015 23:50:34
推
05/31 23:51, , 1F
買藍寶堅尼刷一刷就有初代阿斯拉開了 沒推進器
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05/31 23:53, , 2F
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如果只是單純讓車子本身能跑+加速器+變形機構可以動
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(當然不用真的效果) 應該就比較有可行性了吧?
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光那個可併行金屬就已經突破材料領域的極限了
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可變形
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推
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阿斯拉的變形結構 是要逼死維修人員嗎？
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不用做到完全一樣的變形 有替代的方式嗎?
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根據FIA的解釋 其實風見的駕駛技術是犯規的
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FIA明文規定 四顆輪胎著地才可以進行超車
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不只要著地還要四顆輪胎都在指定的線內
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還有可變空力套件在早年1960年代就有了
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早年Cam-am系列賽相當多的車種配備可變空力
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推
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每過彎超車一次就要摔一次底盤 只能用剛打母合金惹
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照這個說法來看 也就是其實有車廠有辦法讓車子不用四
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輪著地的超車嗎? 不然何必訂那個規則出來w
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有 現實上有一招叫做Kerb Hopping的招數
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推
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那風扇若是真能讓車子空中轉向的話 在地面完全可以作
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可以利用路緣石(Kerb)達到兩輪著地超車
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到一樣的事 而且還作得更好
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推
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還有凰呀那個謎之抓地力過彎
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但是在V8被使用以後被FIA宣告非法 因為太過危險
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根本在無視離心力
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原來如此 感謝解答XD
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推
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風見那招沒被禁才奇怪吧，怎看都超危險
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然後附則四輪要在線內是針對Lewis Hamiliton
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因為Lewis曾經在兩輪在線外的狀態下超車
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後來大會就改規則 只要任何一輪不在線內都是切西瓜
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推
06/01 02:15, , 29F
F-35上那顆F135跟風扇裝上阿斯拉有搞頭嗎?
06/01 02:15, 29F
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幾百公里的速度隨便碰撞一下就翻了吧 不被禁才有鬼
06/01 03:08, 30F
推
06/02 23:59, , 31F
FIA:犯規 FISSY:喔(挖鼻孔
06/02 23:59, 31F
推
06/03 01:06, , 32F
F16V..沒有搞頭..因為那顆風扇的動力是直接連結噴射引擎的
06/03 01:06, 32F
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