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[問題] 閃電霹靂車阿斯拉GSX的排檔已回收

看板C_Chat (希洽)作者時間3年前 (2021/09/30 08:34), 3年前編輯推噓28(28推 0噓 48→)
留言76則, 32人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
我記得小時候看閃電霹靂車時都對阿斯拉GSX的排檔有個疑問 現在Ani-One重新上架閃電霹靂車TV版讓我有影片可以確認 一般手排卅字型的 檔位應該是左上 左下 上 下 右上 右下 六個檔位 https://i.imgur.com/QVi8GQx.jpg
但阿斯拉GSX會看到檔位是位在右側 就算阿斯拉GSX檔位比較多 右側真的有一個檔位 https://www.youtube.com/watch?v=_ojyUZwAqSM&t=865s
但常常有個兼用卡是 換檔時把檔位從右側移到右上然後馬上就移回右側 這樣換檔有意義嗎? 我考手排車駕照時從來沒學過把檔位移過去又馬上移回來的? (但我考完駕照後就沒開過手排車了) https://youtu.be/BplyEOPbi6I?t=792
而且從第一集第一次阿斯拉GSX起跑時 檔位從是從右側移到左上 這樣感覺右側應該是空檔吧?? 有熟悉手排車開法或知道阿斯拉GSX設定的知道這是怎麼回事嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.182.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1632962056.A.E3F.html
推
09/30 08:35, 3年前 , 1F
現在想想有這麼先進的自動駕駛居然不是自排
09/30 08:35, 1F
推
09/30 08:38, 3年前 , 2F
說不定給你排好玩的阿,跟很多機人駕駛艙一樣
09/30 08:38, 2F
→
09/30 08:38, 3年前 , 3F
手排打檔是浪漫啊
09/30 08:38, 3F
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09/30 08:38, 3年前 , 4F
哪怕只是在那搓大招
09/30 08:38, 4F
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09/30 08:39, 3年前 , 5F
看很久才看懂你再說啥 你說的"右側"是指右中吧
09/30 08:39, 5F
推
09/30 08:39, 3年前 , 6F
排檔不是看個爽而已? 玩命光頭也是卯起來狂打(誤
09/30 08:39, 6F
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09/30 08:40, 3年前 , 7F
感覺是那時候過彎 本來右下降右上 然後打空檔
09/30 08:40, 7F
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09/30 08:41, 3年前 , 8F
賽車有自排的嗎 應該都是手排吧 自排變速太慢了啊
09/30 08:41, 8F
推
09/30 08:43, 3年前 , 9F
那應該是序列變速 往上推一下降一檔
09/30 08:43, 9F
推
09/30 08:43, 3年前 , 10F
手排車只要不是排入任何檔位就是空檔
09/30 08:43, 10F
推
09/30 08:44, 3年前 , 11F
回樓上 現在變速箱已經比人有效率了
09/30 08:44, 11F
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09/30 08:45, 3年前 , 12F
7樓
09/30 08:45, 12F
推
09/30 08:47, 3年前 , 13F
OVA都用撥片了，只剩下祖傳推進器推桿
09/30 08:47, 13F
推
09/30 08:48, 3年前 , 14F
整體不都是手排變速箱~只是換檔是手動還是電腦介入的差別
09/30 08:48, 14F
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09/30 08:48, 3年前 , 15F
不是?
09/30 08:48, 15F
推
09/30 08:48, 3年前 , 16F
有些是記念用的吧
09/30 08:48, 16F
推
09/30 08:48, 3年前 , 17F
直接沿用f1一級方程式賽車的設定就知道不合理
09/30 08:48, 17F
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09/30 08:48, 3年前 , 18F
賽車變速箱的重點要的是讓車手可以根據策略調整不同差速吧
09/30 08:48, 18F
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09/30 08:48, 3年前 , 19F
？記得F1的方向盤撥片就是排檔，然後可以用按鈕調整前後差
09/30 08:48, 19F
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09/30 08:48, 3年前 , 20F
速調整車輛重心
09/30 08:48, 20F
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09/30 08:49, 3年前 , 21F
f1的檔位和離合器都在方向盤直接操作
09/30 08:49, 21F
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09/30 08:49, 3年前 , 22F
像11的變型模式已經沒有拉力模式，但變型圖示上還保留R
09/30 08:49, 22F
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09/30 08:56, 3年前 , 23F
換檔撥片早期除了閃電霹靂車 還有其他作品使用嗎？
09/30 08:56, 23F
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09/30 08:57, 3年前 , 24F
搞不好是引擎太爛，光修就沒時間把不重要的模式選項拿掉X
09/30 08:57, 24F
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09/30 08:57, 3年前 , 25F
D反正沒作用做好了，不重要的先放著
09/30 08:57, 25F
推
09/30 08:57, 3年前 , 26F
利曼24hr耐力賽LMP1組也一樣 操控都整合在方向盤 不可
09/30 08:57, 26F
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09/30 08:57, 3年前 , 27F
能像阿斯拉那種佈局
09/30 08:57, 27F
推
09/30 09:00, 3年前 , 28F
賽車應該都是手排的吧？
09/30 09:00, 28F
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09/30 09:01, 3年前 , 29F
可能要看那個年代的房車賽或拉力賽吧，現在連一般房車有些
09/30 09:01, 29F
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09/30 09:01, 3年前 , 30F
都是用撥片了，不太準
09/30 09:01, 30F
推
09/30 09:01, 3年前 , 31F
真正實現全聲控是暴走兄弟時期
09/30 09:01, 31F
推
09/30 09:06, 3年前 , 32F
↑←↑
09/30 09:06, 32F
推
09/30 09:08, 3年前 , 33F
變速箱跟差速器是不一樣的東西吧，變速箱是調整引擎跟車
09/30 09:08, 33F
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09/30 09:08, 3年前 , 34F
輪的轉速比率，差速器是調整前後輪(或左右輪)的動力分配
09/30 09:08, 34F
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09/30 09:08, 3年前 , 35F
，至於F1的按鈕也可能是調整前後煞車力道分配
09/30 09:08, 35F
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09/30 09:08, 3年前 , 36F
(╮′_>`)<回中就是空檔阿...
09/30 09:08, 36F
推
09/30 09:18, 3年前 , 37F
說個中二的事情 我買車之後 有時候用撥片減速 （...
09/30 09:18, 37F
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09/30 09:19, 3年前 , 38F
我身旁的朋友都沒看過閃電霹靂車 沒人知道我幹嘛買撥片車
09/30 09:19, 38F
推
09/30 09:19, 3年前 , 39F
另外拉力賽車現在多還是用排檔桿，因為快速且大幅轉動方
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09/30 09:19, 3年前 , 40F
向盤時撥片不好控制且有危險性，但變速系統基本上也是改
09/30 09:19, 40F
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09/30 09:19, 3年前 , 41F
為序列式自動離合了
09/30 09:19, 41F
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09/30 09:24, 3年前 , 42F
後來也覺得我差速的定義記錯了 感謝指正
09/30 09:24, 42F
推
09/30 09:27, 3年前 , 43F
換檔也交給AI的話其實油門煞車也可以都交給AI惹.....
09/30 09:27, 43F
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09/30 09:27, 3年前 , 44F
.幹Ｒ這不就阿爾札特
09/30 09:27, 44F
推
09/30 09:32, 3年前 , 45F
我怎麼記得後來排檔都在方向盤上按按扭就好
09/30 09:32, 45F
推
09/30 09:35, 3年前 , 46F
文章代碼(AID): #1JMMrA0J (CyberFormula)
09/30 09:35, 46F
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09/30 09:35, 3年前 , 47F
文章代碼(AID): #1JMf9nWl (CyberFormula)
09/30 09:35, 47F
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09/30 09:35, 3年前 , 48F
專版有討論過
09/30 09:35, 48F
原來有專版 https://i.imgur.com/Q0x0oNi.jpg
這張圖看起來像是摩托車那種序列式排檔 右上降檔 右下升檔 左上倒車 那其他三個檔位是要幹嘛XD
→
09/30 09:38, 3年前 , 49F
是說，螺旋奔馳是把推進器壓力蒐集起來二段噴射，那如果不
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09/30 09:38, 3年前 , 50F
按會自動洩壓嗎？一定要按的話，為什麼不跟凰呀一樣自動就
09/30 09:38, 50F
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09/30 09:38, 3年前 , 51F
好
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推
09/30 09:40, 3年前 , 52F
F1現在沒離合器了八 腳踏板只剩油門跟煞車
09/30 09:40, 52F
推
09/30 09:43, 3年前 , 53F
儀式感
09/30 09:43, 53F
推
09/30 09:48, 3年前 , 54F
@RaiGend0519 換檔相較下比較單純，基本上只要判斷引擎轉
09/30 09:48, 54F
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09/30 09:48, 3年前 , 55F
速是否維持在最佳動力區間，而且賽車還是有保留人力介入
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09/30 09:48, 3年前 , 56F
的空間，油門煞車複雜度高很多，目前的科技還做不出阿爾
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09/30 09:48, 3年前 , 57F
扎特那種系統，再說有阿爾扎特的話直接讓它控制車輛硬體
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09/30 09:48, 3年前 , 58F
就好，根本不用特意控制駕駛員手腳還得讓他吃藥好跟上機
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09/30 09:48, 3年前 , 59F
體反應
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09/30 09:51, 3年前 , 60F
當時F1還是傳統手排，後幾年才上序列式
09/30 09:51, 60F
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09/30 09:57, 3年前 , 61F
f1或motogp這種用序列式變速箱的離合器只有起步掛檔會
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09/30 09:57, 3年前 , 62F
用到
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09/30 10:06, 3年前 , 63F
其實是尻大絕用的搖桿啦
09/30 10:06, 63F
推
09/30 10:27, 3年前 , 64F
螺旋奔馳應該類似qte吧 不按也會噴 比較短而已
09/30 10:27, 64F
推
09/30 10:57, 3年前 , 65F
CF是科幻賽車，有先進變速箱和排檔方式也不奇怪
09/30 10:57, 65F
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09/30 10:58, 3年前 , 66F
可能還有加力檔和四驅鎖定切換
09/30 10:58, 66F
推
09/30 11:11, 3年前 , 67F
其實現實中早期的賽車比現在還科幻，什麼六輪車、下壓風
09/30 11:11, 67F
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09/30 11:11, 3年前 , 68F
扇、推進器都是早年賽車的產物，現在賽車運動在成本控制
09/30 11:11, 68F
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09/30 11:11, 3年前 , 69F
、安全規範跟環保訴求下很難像以往那樣三不五時就跑出一
09/30 11:11, 69F
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09/30 11:11, 3年前 , 70F
堆奇葩的設計
09/30 11:11, 70F
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09/30 11:18, 3年前 , 71F
F1 90年就有序列手排,只是受限單離合器,到94後就漸用雙離合
09/30 11:18, 71F
推
09/30 11:22, 3年前 , 72F
現實賽車是怕大車隊砸大錢改出怪物車種讓中小車隊沒得比
09/30 11:22, 72F
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09/30 11:22, 3年前 , 73F
，才設立各種車輛標準
09/30 11:22, 73F
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09/30 11:22, 3年前 , 74F
越野Rally之前不是不用撥片,是規定不用幾年,現在又回來了
09/30 11:22, 74F
推
09/30 11:23, 3年前 , 75F
F1應該是自手排卡mt mode?
09/30 11:23, 75F
→
09/30 11:23, 3年前 , 76F
現在的F1的離合器在方向盤上...
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※ 編輯: paiopapa (163.20.243.69 臺灣), 09/30/2021 13:39:41
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