Re: [閒聊] 飆速宅男-IH賽制很怪吧?
※ 引述《gary0902 (BOSS歐蕾)》之銘言:
: 對公路車比賽完全不熟,沒有知識
: 在NETFLIX看了這部才有一點了解
: 查了一下好像日本現實其實並沒有IH公路賽,
: 想想也是,為了高中生比賽封路3天不太合理
: 目前進度到第一年結束,第二年IH剛開始
: 以下有雷
: =====================================================
: 第一年看完的心得是
: 熱血是很熱血沒錯,有他精采經典的地方
: 但
: 第三天終點哪隊先過就通殺
: 直接冠軍
: 完全無視前兩天冠軍、衝刺、山岳獎
因為這三者是個人榮譽,現實中單日冠軍甚至有在累計紀錄
總冠軍是爬坡手的天下,
但單日冠軍目前排名第一的兩位其中之一的盤爺就是衝刺手
: 照這樣來說
: 如果真的想奪冠
: 就應該放棄前兩天的所有獎項
: 專心擬定戰略保存體力搶第三天終點
對!沒錯
真的想贏就是要這樣做
某環西冠軍就是第一天就拿了第一
還特地降到後面去放言之後我會看時機取回紅衫(冠軍)
像H學那樣覺得自己是王者就全都要在現實是不可能的喔!!!
這在現實中有個確實存在的戰術叫做:沒有拿單站冠軍的總冠軍
最有名的就是2017環法天空車隊的戰術
(第二年最終局面的總北戰術也是這個玩法)
※現實賽制是把每天的完賽時間加起來,越少的越前面
(相當於考試成績總分越高名次越高)
所以"沒有拿單站冠軍的總冠軍"就是"沒有考100分(單科最高分)的第一名"
順便說明,動畫中有說明IH是特殊開場(時間差開場)
但現實中沒有,都是像第一天一樣一起開場騎個幾公里遊行再開始各跑各的
: 為了搶前兩天各獎項
: 搞得自己隊上衝刺選手,登山選手累得要死
: 搶完獎之後也是噓累累放慢速度等大隊伍來接
: 感覺不符合第三天贏者通殺的設定
: 只強調衝刺跟爬山選手的榮耀,所以要去搶
: 然後搶完後累得半死把終點拱手讓人,這樣有比較好?
為什麼要這樣做跟戰術和公路車賽本質有關,先跳過
創作那樣搞等於大家在幾個小時的比賽中都不衝刺對決,騎的人輕鬆但看的人會無聊死
難不成你想看他們一路上都在聊天打屁討水喝嗎?
(所以2017環法同時也以"最無聊的環法"聞名)
去看大環賽的衝刺積分修改原因就知道了,選手不肯衝,那我就改規則逼你衝
畢竟公路車(這邊指各種多日環賽)不是人幹的事
別看他們好像都騎得很輕鬆(?)
實際上是真正的連續幾小時馬不停蹄,吃喝拉撒幾乎都在車上解決
論消耗量足足是足球籃球的兩倍之多
你以為他們是比速度,其實比的是資源(體力)分配
比的是怎麼在幾天的比賽中,從各種上山下山的氣候/天氣/溫差/地形變化
和各種突發狀況中能不能維持住身體健康,能不能(有命)堅持到終點
IH的原型環法甚至有著"地表最殘酷競技"的稱號
現實中每天賽程中也有好幾個衝刺點和登山點
會去搶的人不多,也不是搶到一次當天的獎就是我的了
衝刺次數越多=大招放越多=體力消耗越快
通常是算好名次和秒差,協調好分別去拿
劇中說啥第一天贏的隊伍會一直贏到最後放在現實也是不合理的
但就算改成這樣,一天跑個4~6小時,30分鐘有一次對決就很多了
相較足球籃球那種5分鐘就有一次進攻的來說還是很無趣
: 感覺應該玩積分制
: 衝刺獎隊伍3分、山岳獎3分、終點5分之類的
: 才有去搶衝刺跟山岳獎的動力阿
: 還是其實現實公路車賽也是這樣比的?
要是這樣玩,本來就沒甚麼人權的衝刺手會更影薄Q_Q
畢竟不是人人都是WVA
現實世界的積分制是用在衝刺和山岳賞
每個衝刺點(或終點)/登山點前幾名可以根據名次拿衝刺/登山積分
最後加總整場比賽衝刺/登山積分最高的人拿衝刺/登山獎
另外現實中沒有劇中這種最後一人贏=隊伍贏的規則
(雖然不論劇中還是現實都是用團體戰法)
現實中衝刺/山岳/總冠軍都是個人榮譽
所謂的總冠軍,就是全隊當ace一個人的墊腳石,獎盃和榮譽是總冠軍一個人的
↑就是因為現實中有這個遺憾,劇中才會一直強調贏了可以全隊上台領獎
但第一名的獎金是隊員們的
最佳車隊另外算(好像是看隊伍前三名的成績加總?)
而山岳賞在劇中的特殊地位是戰略價值,有明講想搶山岳賞=放棄搶終
想通吃就必須用戰術讓其中一場不戰而勝
連續兩場衝贏就跟你同一大招連放沒有冷卻時間一樣不合理
放在現實就等著被查是不是用禁藥
也因為這樣,連勝在公路車賽有特殊意義
這也是2017環法天空車隊用"沒有拿單站冠軍的總冠軍"贏的原因
因為這個戰術很省力氣,2017環西結果一出來大家就懂為啥當時身為環法霸主的天空車隊
要搞這種溫吞戰術,原來是為了達成同年大環賽二連勝
加上類型不同無法全拿
衝刺車手和爬坡車手是不同的兩種生物(某衝刺手談)
同時拿山岳和總冠軍幾乎都是爬坡手
多日賽這種爬山為主的一直都是爬坡手的天下,反而是衝刺手要被規則特別優待
少數特例如
2017環西冠軍同時拿總冠軍和衝刺賞
某多功能綠衫
某單場衝刺登山總冠軍全拿的車神那種的例外
: 還是我有甚麼沒理解到的地方??
: 有西洽嗎??
: QQ
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難解競技的稱號不是叫假的
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因為贏了也只有總冠軍一個人爽啊!其他人就是無名砲灰
公路車的勝利雖然是靠各司其職贏得的,但不像籃球足球那樣全隊共享榮譽
所以車隊在決定戰術的時候沒有被分配到主將(搶冠軍)的人會適當分配個人榮譽讓你搶
就是衝刺爬山單日冠軍這種可以上台領把衣服或獎盃抱回家,能在歷史留名的
至於某車隊那種雙主將甚至四主將的獵奇玩法就有請大師開示了,我真的不懂
一級車隊的主將之爭很激烈的,
寧為雞口不為牛後覺得自己無法出頭跳槽去別人家的很多喔
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不只最後得獎人有錢拿
只當一天(中間計分)第一名的那種也有!
所以很多人會中途故意跑去衝一衝搶一下,只當一天第一名也爽
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敢鬥獎
因為這種人衝刺進攻的時候最多=帶給觀眾的爽感也越多
但礙於比賽本質反而無法獲勝
就另外頒個獎給你
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※ 編輯: shinome (1.165.163.142 臺灣), 09/15/2024 01:12:02
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