PTT動漫區 / C_Chat (希洽)

Re: [閒聊] 為什麼動畫都是騎跨坐打檔車居多?

看板C_Chat (希洽)作者 (日音スキ)時間1月前 (2024/10/15 01:05), 編輯推噓41(43推 2噓 137→)
留言182則, 42人參與, 4周前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述 《hayate232 (CY)》 之銘言： : 　 : 印象中 除了 芝麻凜是騎速克達(俗稱踏板車)，很多人都是騎檔車居多 : 　 : 檔車的種類也是很多種，從CT125 這種輕巧 不用壓離合器到R3 都不等 : 　 : 　 : 動畫中 有騎車畫面幾乎都是打檔車，越野車也是打檔車 : 　 : 為什麼動畫中的機車都是跨坐打檔車居多啊? : 　 : 　 : 話說 台灣猴 好像也就分那幾類，勁戰速克達改管猴為大宗，R3飆車猴 : 　 : 　 很簡單啊，就是價格區間不同 康康很早就講過 https://youtu.be/GM0xSAjUHVE?si=oBStIriSYYTDFXsF
日本非檔車（原付）跟一般檔車價格區間相近 只要多押一點錢就能買性能又好，騎又舒服的檔車 加上除了非100cc附近的車駕照都一樣 反觀畸形的台灣 非檔車4~5萬就有 檔車的話除非是國產只用爛的循環檔外，其他隨便都要10萬以上 加上超過250cc就變成重機，還要另外考照 還有許多人對重機的厭惡 變相大部分人都騎便宜又方便的塑膠車 所以不是大家都不騎非檔車，而是畸形的台灣被迫大家都騎非檔車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.88.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1728925533.A.C4C.html
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10/15 01:07, 1月前 , 1F
最後結論好像怪怪的，不然你來進口四五萬的檔車阿
10/15 01:07, 1F
推
10/15 01:08, 1月前 , 2F
五萬進口就變十五萬了
10/15 01:08, 2F
推
10/15 01:10, 1月前 , 3F
所以三陽山葉出便宜的車有錯囉
10/15 01:10, 3F
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10/15 01:10, 1月前 , 4F
這什麼神奇推論
10/15 01:10, 4F
推
10/15 01:13, 1月前 , 5F
就台灣相關產業不強而已
10/15 01:13, 5F
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10/15 01:15, 1月前 , 6F
cub也是屬原付的其中之一耶，日本二輪車裡占比最高的還是
10/15 01:15, 6F
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10/15 01:15, 1月前 , 7F
50cc以下的原付一種
10/15 01:15, 7F
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10/15 01:16, 1月前 , 8F
小狼 小猴 本身就貴吧? 尤其小猴 已經可以買二手黃牌
10/15 01:16, 8F
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10/15 01:17, 1月前 , 9F
小猴 小狼 沒意外都快20萬
10/15 01:17, 9F
推
10/15 01:24, 1月前 , 10F
實際上市區通勤速可達真的比較方便啊
10/15 01:24, 10F
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10/15 01:25, 1月前 , 11F
大部分的人買東西都是買好用的不是嗎
10/15 01:25, 11F
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10/15 01:28, 1月前 , 12F
125 150 白牌檔車也很方便阿
10/15 01:28, 12F
推
10/15 01:29, 1月前 , 13F
實際上是買家決定商品走向，翻翻50年來發展就知道
10/15 01:29, 13F
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10/15 01:29, 1月前 , 14F
自動變速機車還是比較晚才發明的高級品咧
10/15 01:29, 14F
推
10/15 01:31, 1月前 , 15F
檔車置物空間小
10/15 01:31, 15F
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10/15 01:31, 1月前 , 16F
雨衣選擇有限
10/15 01:31, 16F
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10/15 01:31, 1月前 , 17F
穿拖鞋只能騎循環檔
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10/15 01:31, 1月前 , 18F
下雨就要保養鏈條
10/15 01:31, 18F
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10/15 01:33, 1月前 , 19F
現在連郵差 都換成電動車了XD
10/15 01:33, 19F
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10/15 01:33, 1月前 , 20F
但檔車比較省油
10/15 01:33, 20F
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10/15 01:33, 1月前 , 21F
msx加一次油高手100已經加三次了
10/15 01:33, 21F
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10/15 01:33, 1月前 , 22F
鍊條還好吧 恐龍 噴一噴就好
10/15 01:33, 22F
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10/15 01:33, 1月前 , 23F
通勤騎檔車根本給自己找麻煩
10/15 01:33, 23F
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10/15 01:35, 1月前 , 24F
只是 就算是 msx FZ-X 也要改裝一下
10/15 01:35, 24F
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10/15 01:35, 1月前 , 25F
不然載人 後座都不知道要踩哪XD
10/15 01:35, 25F
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10/15 01:39, 1月前 , 26F
郵差換車好像也不是容量問題，反正他們信件箱都是改裝
10/15 01:39, 26F
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10/15 01:39, 1月前 , 27F
在外面..
10/15 01:39, 27F
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10/15 01:40, 1月前 , 28F
主要還是野狼郵差版 已經沒那麼多料可以修了
10/15 01:40, 28F
推
10/15 02:01, 1月前 , 29F
所以選檔車不選速可達的理由在哪
10/15 02:01, 29F
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10/15 02:01, 1月前 , 30F
要打檔有打檔 要置物空間有打檔 要方便有打檔
10/15 02:01, 30F
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10/15 02:02, 1月前 , 31F
有125 不用壓離合器 蠻多人都選這種的
10/15 02:02, 31F
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10/15 02:04, 1月前 , 32F
我覺得很神奇的是，汽車 大多數都走向自排
10/15 02:04, 32F
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10/15 02:05, 1月前 , 33F
但機車 除了台灣，很多地方 還是打檔居多
10/15 02:05, 33F
推
10/15 02:14, 1月前 , 34F
跟台灣機車通勤族的比例有關
10/15 02:14, 34F
推
10/15 02:15, 1月前 , 35F
10年前Yamaha大愛將廣告，讓我知道女孩子騎檔車也很帥氣
10/15 02:15, 35F
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10/15 02:18, 1月前 , 36F
至於壓離合換檔什麼的，對於已經如同呼吸般自然來說根本
10/15 02:18, 36F
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10/15 02:18, 1月前 , 37F
沒有一絲一毫不便之處
10/15 02:18, 37F
推
10/15 02:34, 1月前 , 38F
台灣輕檔車又不貴 跟塑膠車沒差到哪裡去好嗎
10/15 02:34, 38F
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10/15 02:37, 1月前 , 39F
狗狗肉電車貴也一堆人買
10/15 02:37, 39F
還有 103 則推文
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10/15 09:17, 1月前 , 143F
cb也是 水貨就那樣
10/15 09:17, 143F
推
10/15 09:27, 1月前 , 144F
之前看到yt影片，國產機車在海的對面那個國家，售價
10/15 09:27, 144F
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10/15 09:27, 1月前 , 145F
是台灣的五到七折欸……這些國產車到底是哪一國的國
10/15 09:27, 145F
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10/15 09:27, 1月前 , 146F
產啊？
10/15 09:27, 146F
噓
10/15 09:28, 1月前 , 147F
原付不等於非檔車，在日本如果是125cc以下的普通二輪，
10/15 09:28, 147F
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10/15 09:28, 1月前 , 148F
幾乎都是非檔車。超過125是大型二輪駕照，也就是重機，
10/15 09:28, 148F
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10/15 09:28, 1月前 , 149F
一樣要另外考照，照你的講法那還比台灣“畸形”。大型
10/15 09:28, 149F
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10/15 09:28, 1月前 , 150F
二輪才幾乎都檔車，但數量不比普通二輪
10/15 09:28, 150F
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10/15 09:30, 1月前 , 151F
說錯，日本超過125叫限定普通二輪
10/15 09:30, 151F
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10/15 09:48, 1月前 , 152F
靠腰名稱好像都記錯，總之日本大多還是125以下，超過12
10/15 09:48, 152F
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10/15 09:48, 1月前 , 153F
5的檔車還是少數
10/15 09:48, 153F
推
10/15 10:08, 1月前 , 154F
擋車進市區就算掛低檔也不能像速可達一樣無腦騎，很
10/15 10:08, 154F
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10/15 10:08, 1月前 , 155F
多突發狀況要走走停停的，煞車離合器四肢還是要一直
10/15 10:08, 155F
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10/15 10:08, 1月前 , 156F
動
10/15 10:08, 156F
推
10/15 10:21, 1月前 , 157F
台灣不騎輕檔車，交通爛才是主因
10/15 10:21, 157F
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10/15 10:22, 1月前 , 158F
包括大眾運輸、道路設計、行人步行環境、機車路權等等
10/15 10:22, 158F
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10/15 10:22, 1月前 , 159F
都有影響，綜合起來就是一個對輕檔車極度不友善的地方
10/15 10:22, 159F
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10/15 10:23, 1月前 , 160F
就講一個兩段式左轉好了，檔車迴轉半徑要去停待轉區就夠
10/15 10:23, 160F
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10/15 10:23, 1月前 , 161F
難停了，有的待轉區還是從人行道凹一塊進去的根本智障
10/15 10:23, 161F
推
10/15 11:07, 1月前 , 162F
檔車騎起來有比較舒服嗎？我台南到高雄都快練成縮陽
10/15 11:07, 162F
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10/15 11:07, 1月前 , 163F
入腹了
10/15 11:07, 163F
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10/15 12:12, 1月前 , 164F
看你騎什麼車，旅行級的不管檔車還是速克達都很舒適
10/15 12:12, 164F
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10/15 12:12, 1月前 , 165F
反之運動級的都很不舒適
10/15 12:12, 165F
推
10/15 12:36, 1月前 , 166F
你的結論超奇怪
10/15 12:36, 166F
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10/15 12:57, 1月前 , 167F
你身高高騎比較小台的速可達時間長也會不舒服，舒不舒
10/15 12:57, 167F
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10/15 12:57, 1月前 , 168F
服要看騎士三角
10/15 12:57, 168F
推
10/15 16:59, 1月前 , 169F
先不說路爛的第三世界國家（以前台灣或戰後初期日本路也是很
10/15 16:59, 169F
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10/15 16:59, 1月前 , 170F
爛）只騎先進國的鋪裝路就真的速克達比較實用 但要騎爽就真
10/15 16:59, 170F
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10/15 16:59, 1月前 , 171F
的檔車比較爽 速克達要流行就有前提 1.道路鋪裝率高 2.騎實
10/15 16:59, 171F
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10/15 16:59, 1月前 , 172F
用型機車的客群多 而2又跟地理氣候環境有關要冬天路面不會結
10/15 16:59, 172F
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10/15 16:59, 1月前 , 173F
冰讓機車不打滑地區 實用型機車普及率才會高 現階段就是冬天
10/15 16:59, 173F
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10/15 16:59, 1月前 , 174F
路面不結冰而道路鋪裝率高的國家只有台灣跟義大利西班牙 比
10/15 16:59, 174F
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10/15 16:59, 1月前 , 175F
較流行速克達 日本則各地區差很多而且機車文化會互相影響 加
10/15 16:59, 175F
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10/15 16:59, 1月前 , 176F
上本田小狼太神車 實用機車業界也不是速克達獨強
10/15 16:59, 176F
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10/15 17:02, 1月前 , 177F
台灣機車廠商這幾年也想靠大型速克達打入爽車市場 但畢竟爽
10/15 17:02, 177F
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10/15 17:02, 1月前 , 178F
車界還是檔車文化為主流 大型速克達還有待努力提高市佔率
10/15 17:02, 178F
推
10/15 18:52, 1月前 , 179F
傻逼驗車和關稅不改都沒救啦
10/15 18:52, 179F
推
10/15 19:11, 1月前 , 180F
騎檔車絕絕對對跟舒服無關啦 踩著那一根會舒服？
10/15 19:11, 180F
推
10/16 15:07, 4周前 , 181F
坐在馬桶上也不會好受到哪，騎乘舒適最重要的部分在於
10/16 15:07, 181F
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10/16 15:07, 4周前 , 182F
騎手固定座位上的穩定度和騎乘三角
10/16 15:07, 182F
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