Re: [刃牙] 冷知識:烈海王是因為台灣的爛交通誕生

看板C_Chat (希洽)作者tlhc912237 (arthur)時間3小時前 (2025/11/01 22:03)推噓1(1推 0噓 2→)

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※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言： : 說實在去過馬來西亞泰國那種東南亞 : 就不會覺得台灣交通多爛大概就中段班吧 : 多機車的國家交通總難免混亂的 : 不過昨天看一個YT 埃及開羅 : 時間軸已標好開羅市區人家怎麼過馬路的 XD : https://youtu.be/I8GyDWs_ecc?t=757

(開羅) : 跟越南東南亞比好像也沒高明太多 : https://www.youtube.com/shorts/fKqdBz1ZdJI (越南) : 有感而發台灣的交通確實沒比很多經濟高速發展的開發中國家還要混亂但台灣的交通恐怖的地方是在於對行人／小車極端不友善充滿敵意的環境還有不可預測的暴衝就拿印度來說吧，印度的汽機車，人力車，行人還有牲畜全都擠在道路上，交通規則也形同虛設但也正因為如此，交通爛到極點，塞車塞到極點時，反過來說就是大家都開不快而且不管是行人或駕駛都會形成預期心理，大家對道路的不可預測習以為常，駕駛也不會對路人感到不耐煩（因為車輛違規問題更大），抱有警戒意識，就不會像台灣在用路人放鬆時突然路口處有人暴衝被嚇到印度駕駛很愛亂按喇叭，雖然這樣讓市區很吵沒錯，但用路人反而不會被突然的喇叭聲嚇到有些國家雖然落後，但道路卻很寬敞，或有規劃足夠的人行專用道有些落後國家對侵犯行人路權的執法很嚴，有些國家雖然機車多但汽車卻相對較少，或人均保有車量不高台灣的都市規劃延續日治時期，但硬體升級緩慢，軟體（觀念）更是毫無升級因為台灣是資本至上，大型工程車都是企業在使用的，財團＞中產階級＞無車階級，台灣有很強的小車無車歧視，大型車歧視小型車，重型車歧視輕型車，多輪的歧視少輪的，駕駛歧視行人另外，日本規定買車必須有停車位，台灣則沒有這種規定，再加上車位不足和占用騎樓文化，台灣有相當嚴重的汽車占用公共道路當停車位的文化而低薪高工時和責任轉嫁，又加深了駕駛的路怒症，大家都想趕下班節省時間就容易爆衝要改善行人地獄的環境，還是得要政府強力執法，特別是對大型工程車違規不能總是輕拿輕放要改善歧視小車文化，就必須從大型車開始嚴格執法，而不是欺負開機車的窮人因為上樑不正下樑歪，當大車將責任轉嫁給小車時，小車就會把責任轉嫁給路人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.142.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1762005825.A.A6C.html