
Re: [閒聊] 日本今年將停產50cc機車

: 台灣街上也越來越少看到小五十了
: 二行程機車已是時代的眼淚
SYM 有一台新車是油電車,維修不知道要多少錢就是
不要像gogoro那樣貴死人就好
基本上 綠牌 電動車真的不錯,就尾速沒辦法拉高
在不用待轉的情況下,電動馬達 真的比較好快速左轉
這不得不提一下,最近youtube推薦給我 日本人 在台灣騎車環島影片
他就有說,右邊左轉好可怕喔,原來有專屬號誌 藍藍路好複雜
我聽不懂日文,所以用猜的,她說大型摩托車 待轉 很不妙耶,大家都很會騎耶
台灣也沒有什麼大型摩托車就是
她老公騎的也是很尷尬的車種,迴轉難 待轉難 但卻是白牌的V-STROM 250SX
,日本人的認知 V-STROM 250SX 應該是中型車輛?
看她老公 尻超大一圈 跑去待轉
https://i.meee.com.tw/orpN3sk.png

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我會提這個 也是點標題,日本50cc以下才要待轉,如今50cc以下的車 變很少 可以說
幾乎沒有,所以他們對於 125cc至251cc 的機車需要待轉 很驚訝好像也很合理拉
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※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:20:09
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一開始公車從她旁邊刷過去 超車 她嚇都嚇死了 開局就震撼教育
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很貴還是一堆 根本沒控管,他們騎的這兩台,其中一台 monkey 125 快20萬 我的老天啊
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:29:06
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他們國道好像就台灣省道 125 通行無阻,他們隧道也不會窒息,如果125要上高速還是
要改,因為他不可能高於125,但通常會騎車上高速應該也不會騎125 直接買更大排氣量
省事..
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對的 更不用說速克達,起碼要250cc 那個加速力才夠,所以不會有人125 小改一下就上
高速公路,台灣高速公路 不給騎 我能理解,但限速50 60 省道不給騎 就很靠背了
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其實也還好,但強制就很低能,尤其有左轉保護時相不知道強制什麼意思的,今天只有三
個燈號 沒安心左轉保護時相,車流量又多,我也會自主兩段式,反正就是先右轉可以到
可以迴轉的地方迴轉,會這麼做不是因為四輪大爺,是總是有一堆北七 機車 從最右邊
快速超過左邊汽車,汽車讓你 不代表機車會讓,重點是最右邊機車 根本看不到還轉個
G8
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小輪徑也不適合上高速就是,小輪徑+窄胎經過超級伸縮縫 想想就可怕
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※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:01:35
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他們50cc以下考的方式跟台灣白牌一樣吧,講真的台灣50cc以上用日本的標準去考
一定一堆人考不過
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:39:44
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