Re: [閒聊] 日本今年將停產50cc機車

看板C_Chat (希洽)作者 (CY)時間2小時前 (2025/11/08 10:19), 1小時前編輯推噓9(9011)
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※ 引述《GTES (GTES)》之銘言: : https://i.imgur.com/HKe8Lfs.jpeg
: 台灣街上也越來越少看到小五十了 : 二行程機車已是時代的眼淚 SYM 有一台新車是油電車,維修不知道要多少錢就是 不要像gogoro那樣貴死人就好 基本上 綠牌 電動車真的不錯,就尾速沒辦法拉高 在不用待轉的情況下,電動馬達 真的比較好快速左轉 這不得不提一下,最近youtube推薦給我 日本人 在台灣騎車環島影片 他就有說,右邊左轉好可怕喔,原來有專屬號誌 藍藍路好複雜 我聽不懂日文,所以用猜的,她說大型摩托車 待轉 很不妙耶,大家都很會騎耶 台灣也沒有什麼大型摩托車就是 她老公騎的也是很尷尬的車種,迴轉難 待轉難 但卻是白牌的V-STROM 250SX ,日本人的認知 V-STROM 250SX 應該是中型車輛? 看她老公 尻超大一圈 跑去待轉 https://i.meee.com.tw/orpN3sk.png
時間戳記 https://youtu.be/1IrOc6NHa68?si=BldcI608nwgyhJnW&t=3451
--------------------------------------------------------------------------- 我會提這個 也是點標題,日本50cc以下才要待轉,如今50cc以下的車 變很少 可以說 幾乎沒有,所以他們對於 125cc至251cc 的機車需要待轉 很驚訝好像也很合理拉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.189.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1762568398.A.B7C.html ※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:20:09

11/08 10:21, 2小時前 , 1F
日本機車騎士好吃驚
11/08 10:21, 1F
一開始公車從她旁邊刷過去 超車 她嚇都嚇死了 開局就震撼教育

11/08 10:24, 2小時前 , 2F
台灣機車都很貴
11/08 10:24, 2F
很貴還是一堆 根本沒控管,他們騎的這兩台,其中一台 monkey 125 快20萬 我的老天啊 ※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:29:06

11/08 10:29, 2小時前 , 3F
monkey 50 滅絕
11/08 10:29, 3F

11/08 10:32, 2小時前 , 4F
只是50cc停產,50cc以上有馬力限制的原付一種還是要兩段式
11/08 10:32, 4F

11/08 10:32, 2小時前 , 5F
右轉,125cc以下的原付二種才不用兩段轉。日本125以上都可
11/08 10:32, 5F

11/08 10:32, 2小時前 , 6F
以上高速公路了所以兩段轉很怪…
11/08 10:32, 6F
他們國道好像就台灣省道 125 通行無阻,他們隧道也不會窒息,如果125要上高速還是 要改,因為他不可能高於125,但通常會騎車上高速應該也不會騎125 直接買更大排氣量 省事..

11/08 10:34, 2小時前 , 7F
然後日本買台製勁戰比台灣便宜….不知道怎麼回事
11/08 10:34, 7F

11/08 10:45, 2小時前 , 8F
我在日本是騎250cc,160cc太輕而且加速太慢在高速上其實很
11/08 10:45, 8F

11/08 10:45, 2小時前 , 9F
危險。125只有少部分快速道路能上
11/08 10:45, 9F
對的 更不用說速克達,起碼要250cc 那個加速力才夠,所以不會有人125 小改一下就上 高速公路,台灣高速公路 不給騎 我能理解,但限速50 60 省道不給騎 就很靠背了

11/08 10:48, 2小時前 , 10F
兩段式左轉真的反人類設計
11/08 10:48, 10F
其實也還好,但強制就很低能,尤其有左轉保護時相不知道強制什麼意思的,今天只有三 個燈號 沒安心左轉保護時相,車流量又多,我也會自主兩段式,反正就是先右轉可以到 可以迴轉的地方迴轉,會這麼做不是因為四輪大爺,是總是有一堆北七 機車 從最右邊 快速超過左邊汽車,汽車讓你 不代表機車會讓,重點是最右邊機車 根本看不到還轉個 G8

11/08 10:53, 2小時前 , 11F
我覺得加速還好 日本一堆k-car也是慢慢拖上去 但是車
11/08 10:53, 11F

11/08 10:53, 2小時前 , 12F
重和軸距的穩定度就要排氣量大一點了
11/08 10:53, 12F
小輪徑也不適合上高速就是,小輪徑+窄胎經過超級伸縮縫 想想就可怕

11/08 10:56, 2小時前 , 13F
機車連架機槍 在現代戰場還有搞頭嗎?
11/08 10:56, 13F
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:01:35

11/08 11:13, 1小時前 , 14F
sym油電那台是概念車,目前法規沒辦法推出
11/08 11:13, 14F

11/08 11:15, 1小時前 , 15F
因為如果把他當油車,依cc數分類他是綠牌,但是如果把他當
11/08 11:15, 15F

11/08 11:15, 1小時前 , 16F
電車,依馬力分類他又變成白牌
11/08 11:15, 16F

11/08 11:17, 1小時前 , 17F
說起來日本不是50CC以下只要筆試17歲就能考了?
11/08 11:17, 17F

11/08 11:17, 1小時前 , 18F
那停產以後電動車取代連考試都不用?
11/08 11:17, 18F
他們50cc以下考的方式跟台灣白牌一樣吧,講真的台灣50cc以上用日本的標準去考 一定一堆人考不過 ※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:39:44

11/08 12:05, 53分鐘前 , 19F
日本50cc只有筆試,台灣白牌要上車的不一樣
11/08 12:05, 19F

11/08 12:06, 52分鐘前 , 20F
台灣50cc倒是跟日本一樣只要筆試就好,加上汽車駕照免考
11/08 12:06, 20F
文章代碼(AID): #1f3gZEjy (C_Chat)
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