[鳴潮] 3.0~3.1心得雜談(雷)

看板C_Chat (希洽)作者denny8437 (MosBaka)時間2小時前 (2026/02/09 11:04)推噓2(2推 0噓 2→)

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防雷用的前言：原本這週末打算去戰國當仁王鳴潮主線就留到過年有很多時間能慢慢過前陣子也因為一些現實事情導致3.0下半放著沒看週四晚上發現3.1討論度熱得誇張，果斷在PiTT上把鳴潮設為關鍵字封鎖後來週五晚上公司尾牙時發生一些事，導致心裡悶悶的週六睡醒後不知怎麼的決定來過劇情，一直到週日把3.1上半通關治癒傷痛的方法，用更強力的傷痛蓋過去是最簡單暴力又有效的方法週六跑完3.0心情還是因為前一晚的事有點煩悶，到週日跑完3.1心裡只剩下愛彌斯了也很慶幸我做出對的決定，過年期間應該沒辦法靜下心來細品這段劇情 3.0下半莫寧主線：實際體驗下來有明顯缺點但還能接受隨著異常虛質磁暴的發生尋找幕後黑手秘日六席感覺是很有發揮空間的設定，現階段來看被浪費掉等之後西格莉卡故事會不會拿出來用還有織星以NPC來說建模異常精緻 3版地圖有幾位羅伊人NPC也很好看故事後段應該要很重要的換日儀式卻被草草帶過過程就是：爐芯要掉下來啦，快回去深空聯合；叛徒請你離開；沒時間解釋了馬上發射新太陽到爐芯的場景銜接很奇怪，也有不少地方留白太多講不夠清楚 3.1上半愛彌斯主線後勁很強首輪看完只有鼻酸跟眼眶含淚後續在網路上刷第二輪就各種忍不住眼淚有些橋段在知道前因後果之後衝擊力度更強在擊敗辛吉勒姆，回學校看完演唱會並合照後，原以為要結束了想不到後面還有長達一小時的劇情反轉過去幾版最後都會強制包餃子，所以這段真的殺得措手不及從剛開始一直在想差不多該跳完成字樣到後面阿漂跟「愛彌斯」在車站台邊上心裡一直想著不會要跳完成了吧，不要給我結束在這邊喔，後面還有對吧雖然2.5也是帶有遺憾的結尾但是對我來說還是3.1的感受更深畢竟弗洛洛在明面上還是站在阿漂的對立面總不可能雙方大和解之後見面卻還是拔刀相向吧這兩段劇情都是以失去親近之人為主題不過2.5偏向於旁觀一場別人的悲劇 3.1則是直接意義上的失去自己的家人能對弗洛洛的遭遇共情，但是跟失去愛彌斯的感受上還是不同等級所以對我個人來說3.1這個結尾是加倍的惆悵另外想聊一個點我注意到鳴潮3版開始的劇情，最後都以一張合照做收尾 3.1上半如果收在歌友會合照就很恰當只是故事得要揭開伏筆才會有後續劇情而且3版很多支線會要求照相感覺製作組一直在告訴玩家紀錄的重要性面對的鳴式也是吞噬所有存在的虛無該不會最後阿漂存在也會消失再把故事中的相片逐一貼出來，然後上面的阿漂慢慢淡化消失想到就覺得，哎呀...... 包餃子是一定要包，但是沒說包的過程會不會藏刀子(X 再聊些關於故事設定的內容一、隧門／隧者／歲主目前還不知道索拉里斯上存在幾個隧門以已知情報來假設，整個索拉里斯就只有拉海洛這個隧門那麼似乎也能理解拉海洛為何沒有自己的歲主與當地原生的鳴式畢竟這裡就是索拉里斯這個箱庭世界對外的窗口外面世界過來的鳴式(阿列夫一)等級跟索拉里斯原生種落差太大原生種鳴式自然沒那個膽子在大門口建地盤要是一個不小心外來種入侵，第一個死的就是自己因為沒有原生種鳴式需要抗衡，所以拉海洛才沒有投放歲主也有可能是來不及放，外面的世界就被阿列夫一消滅了拉海洛的這臺隧者在完成最後一次運輸工作後就依程序行動封鎖隧門，阻止阿列夫一鑽進索拉里斯就不知道隧者運輸的東西去哪裡了？二、關於隧門一些疑點遊戲文本以及過場動畫中能得知鳴式被隧者以巨劍封印在墜劍湖底，所以隧門應該是在拉海洛的地底下可是以太空外世界的角度來看，隧門不應該是在空中或宇宙中才對嗎？還有阿漂也是外面世界來的人，最初也是從太空中落下另外愛彌斯穿越時間回到過去協助隧者封印鳴式的時候臨走前阿漂對她說的是：會被擋在隧門的另外一側回不來。但是隧者遺骸不是就屹立在拉海洛的地面上嗎？所以過場動畫中愛彌斯幫忙鎖門的時候到底是在哪一側的世界？或者說實際上存在複數臺隧者？三、關於阿漂與殘星會的瞎猜在3.0下半出現的殘星會成員提到要讓一名少女與鳴式共鳴且這項計畫已經在黎納汐塔中獲得可行性驗證可能阿漂與殘星會雙方一開始的目標相同，都是要消滅鳴式但漸漸發現計畫難以執行，於是殘星會一派提出尋找適格者來與鳴式共鳴既然無法根絕鳴式，那麼至少要壓制在可能控制的範圍內藉由鳴式共鳴者來削弱鳴式力量並加以控制只是這種犧牲某人的方案肯定不會被阿漂認可，因此才分道揚鑣雖然才剛開不到一週但是這3.1我是一刻也待不下去啦( 現在也沒什麼心情上班人在辦公桌前，但心卻在其他地方嗚嗚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1770606267.A.AC2.html ※ 編輯: denny8437 (36.234.135.87 臺灣), 02/09/2026 11:05:54