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Re: [閒聊] 鐵達尼號劇情 在現代觀念評價有被翻案嗎

看板C_Chat (希洽)作者 (蘇澳威廉)時間1小時前 (2026/07/01 16:30), 編輯推噓24(24推 0噓 30→)
留言54則, 26人參與, 29分鐘前最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述 《a000000000》 之銘言： : → yuizero: 1.船長打包票這艘船很安全。一開始就沒準備足夠的救生艇 07/01 13:19 救生艇不夠並不是過度自信， 而是當年航海法規以及觀念的鍋： 當年的概念裡，郵輪救生艇是為了在船隻完全沉沒前、把乘客運送到其他救援船隻用的， 也就是說沒考慮過要一口氣把所有人都載好載滿、船沉了救援才姍姍來遲的狀況。 再來就是海事法規太陳舊，當時只規定破萬噸巨輪需裝備16艘救生艇， 裝了20艘救生艇的鐵達尼號不只完全合法、甚至還多送了四艘。 至於船很安全也不是虛話，四個水密隔艙的餘裕、電動水閘門、有些說法稱甚至有雙船殼， 幾乎是當年科技力能堆出來最安全的船了（然後處女航就出事了，嘖嘖） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.209.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1782894607.A.38B.html
推
07/01 16:32, 1小時前 , 1F
冰山還是太權威了
07/01 16:32, 1F
→
07/01 16:33, 1小時前 , 2F
比較扯的是應該一堆人有槍吧，居然沒暴動
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07/01 16:33, 1小時前 , 3F
現在科技遇到冰山會有不一樣的結局嗎？
07/01 16:33, 3F
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07/01 16:34, 1小時前 , 4F
猜測誰會贏 世界最豪華的郵輪 v.s 一個冰塊
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07/01 16:35, 1小時前 , 5F
撞下去不管甚麼船都會沉 但現代科技有辦法在撞下去之
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07/01 16:35, 1小時前 , 6F
前就偵測到冰山然後避開 不用完全靠人眼觀測
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07/01 16:35, 1小時前 , 7F
那要看是什麼情況下撞吧
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07/01 16:35, 1小時前 , 8F
撞到冰山就只是沉快沉慢的差別而已
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07/01 16:35, 1小時前 , 9F
當時附近的確有船阿，不然救生艇也撐不到救援
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07/01 16:35, 1小時前 , 10F
擦撞 正面 海相 天氣都有差
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07/01 16:36, 1小時前 , 11F
至少現代救生艇夠吧...嗎
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07/01 16:36, 1小時前 , 12F
聽說為了美觀救生艇沒裝很多
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07/01 16:36, 1小時前 , 13F
鐵達尼號後救生艇規定變超級嚴格
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07/01 16:36, 1小時前 , 14F
冰山的質量遠大於你 你怎麼撞贏
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07/01 16:36, 1小時前 , 15F
撞冰山跟觸礁沒兩樣吧…
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推
07/01 16:37, 1小時前 , 16F
看過紀錄片，真的是一連串的疏失和巧合湊成這場大災難
07/01 16:37, 16F
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07/01 16:38, 1小時前 , 17F
建模出來以後它不是擦撞，是騎到冰山上了
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推
07/01 16:39, 1小時前 , 18F
鐵達尼衰在側破啊，記得研究過減速直撞反而不會沉，
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→
07/01 16:39, 1小時前 , 19F
但你也不能怪為何要轉向閃避，因為那是正當操作
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07/01 16:40, 1小時前 , 20F
你可以不夠啊，出事你擔而已
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07/01 16:46, 1小時前 , 21F
在那之前還會嫌救生艇擋路佔空間，只夠裝一半的人也很常見
07/01 16:46, 21F
推
07/01 16:50, 1小時前 , 22F
現代每條規定都是用事故換來的
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07/01 16:50, 1小時前 , 23F
問就是冰山一角這道理都不懂
07/01 16:50, 23F
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07/01 16:52, 1小時前 , 24F
直線撞反而不會全沉真的是事後調查才會曉得了，當下絕對是
07/01 16:52, 24F
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07/01 16:52, 1小時前 , 25F
想轉彎看能不能閃過但真的是冰山一角
07/01 16:52, 25F
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07/01 16:54, 1小時前 , 26F
區區萬噸鐵殼船 當年的冰山 我看網路上估計重量是150萬噸
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07/01 16:54, 1小時前 , 27F
-200萬噸
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07/01 16:55, 1小時前 , 28F
你就算100年後的船撞上去也是沉
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07/01 16:56, 1小時前 , 29F
現代科技只能保你別撞冰山,不保你撞贏冰山
07/01 16:56, 29F
推
07/01 17:06, 1小時前 , 30F
天時地利人和一應俱全，但凡一樣沒有都沒有都不會發生
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07/01 17:10, 1小時前 , 31F
不過就是塊冰塊 看我用鐵船撞過去
07/01 17:10, 31F
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07/01 17:11, 1小時前 , 32F
當下一定是想避開 就像開車一樣前面有東西一定想轉彎
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07/01 17:12, 59分鐘前 , 33F
直撞就這Paper示意圖的紅框處，當初的船體建築師跟
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→
07/01 17:12, 59分鐘前 , 34F
後續一堆論文都認為減速直撞要潰縮到前面四道水匣門
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07/01 17:12, 59分鐘前 , 35F
幾乎是不可能的事，但會先死一堆員工加三等艙乘客，
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07/01 17:12, 59分鐘前 , 36F
所以一定還是以閃避為優先，但鐵達尼就是這麼衰，閃
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07/01 17:12, 59分鐘前 , 37F
了後就側破六道水匣門了，真的就什麼都碰上了
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07/01 17:12, 59分鐘前 , 38F
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07/01 17:16, 55分鐘前 , 39F
它又不只進水，還折斷了沉更快
07/01 17:16, 39F
推
07/01 17:17, 54分鐘前 , 40F
你也不知道龍骨會不會承受不住加速度直接斷掉
07/01 17:17, 40F
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07/01 17:27, 44分鐘前 , 41F
無線電規定一定要24H有人留守也是鐵達尼影響 當時附近
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07/01 17:27, 44分鐘前 , 42F
有更近的船但半夜沒有人接無線電 是比較遠的船有接到
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07/01 17:27, 44分鐘前 , 43F
求救信號才來救援
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07/01 17:27, 44分鐘前 , 44F
大自然還是太權威了
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07/01 17:29, 42分鐘前 , 45F
直覺判斷是閃避也很人性 只能說註定要沉的
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07/01 17:31, 40分鐘前 , 46F
現代救生衣有保暖功能，當年冷死的比淹死的多
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07/01 17:31, 40分鐘前 , 47F
上面如果全載平民法規也是不會改 死一堆權貴才能換來重視
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07/01 17:31, 40分鐘前 , 48F
改善
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07/01 17:32, 39分鐘前 , 49F
最近又有研究撞冰山的方式太特別才沉的
07/01 17:32, 49F
推
07/01 17:32, 39分鐘前 , 50F
折斷是側破後面全艙進水的事了，龍骨問題論文也有分
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07/01 17:33, 38分鐘前 , 51F
析，不過畢竟不是在開什麼研討會，看看就好，反正它
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07/01 17:33, 38分鐘前 , 52F
還是沉了，改變不了
07/01 17:33, 52F
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07/01 17:41, 30分鐘前 , 53F
那種都看看就好 偏馬後炮 假如直撞撞沉了又是另一種說法
07/01 17:41, 53F
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07/01 17:42, 29分鐘前 , 54F
當初鐵達尼可是號稱不沉
07/01 17:42, 54F
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