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Fw: [問題] 剛看完CF Saga的小疑問

看板CyberFormula作者 (我不是蘿莉控)時間10年前 (2014/09/29 09:59), 10年前編輯推噓0(0推 0噓 0→)
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※ [本文轉錄自 C_Chat 看板 #1KA9xTew ] 作者: NoMatterWhat (我不是蘿莉控) 看板: C_Chat 標題: [問題] 剛看完CF Saga 時間: Mon Sep 29 07:50:50 2014 剛剛心血來潮, 突然想回味一下, 一不小心就看完整部... 明日香怎麼這麼正... 不過以老婆來講, Miki也是個賢內助啊, 風見大魔王再度變成死中二就先不提, 這邊已經很多人討論過. 我比較想知道的是... 為什麼才換個推進器就能屌打AOI啊? 之前不是差距大到不像話, 劇本上也說阿斯拉性能和花環基本相同, 結果一個兩段推進器就把劣勢全部打平, 想請問那個兩段加速的設定到底是多強... 相信我, 我絕對不是為了回味明日香的(ry -- 「在早晨，她就是洛，普普通通的洛，穿一隻襪子，身高四尺十寸。穿上寬 鬆褲時，她是洛拉。在學校裡她是多麗。正式簽名時她是多洛雷斯。可在我 的懷裡，她永遠是洛麗塔。洛麗塔，我的生命之光，我的慾念之火。我的罪 惡，我的靈魂。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.35.234.223 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1411948253.A.A3A.html ※ 編輯: NoMatterWhat (108.35.234.223), 09/29/2014 07:51:21 ※ 編輯: NoMatterWhat (108.35.234.223), 09/29/2014 07:51:57
推
09/29 08:14, , 1F
推進器還好 只是讓直線不輸得那麼慘 是那個懸空打轉啊
09/29 08:14, 1F
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09/29 08:15, , 2F
懸空打轉實在太OP 加賀到SIN開煌牙都打不過 何論SAGA
09/29 08:15, 2F
第一場開新款阿斯拉, 風見直到最後才用lifting turn, 由此可知超車前都是靠加速器追回來的, 而且之前比賽是差距越拉越大, 這次還慢慢縮小
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09/29 08:23, , 3F
因為跑車性能在直線才會有差異阿 彎道跟性能關聯較小
09/29 08:23, 3F
所以我想知道那個兩段加速設定到底多強, 而且既然這麼強其他隊怎麼不用? 連他們自己的花環都沒用, 連克蕾亞都說 "這是個簡單卻有效的方法" 所以改裝難度應該不是很高才對
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09/29 08:55, , 4F
跟變形機制有關嗎?解除推進器的兼用卡那畫面,好像有改模式
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09/29 09:21, , 5F
有種東西叫專利 人家先用了就不能用了
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09/29 09:22, , 6F
凰牙當初剛出來也是有人質疑抄襲阿斯拉 可是SUGO沒抗議
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09/29 09:23, , 7F
加賀該慶幸,SIN沒被這樣搞 0.0??
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09/29 09:23, , 8F
另外變形機制會導致車身變重 不見得會較有利
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09/29 09:25, , 9F
變形是因為2段推進兼用卡那邊才會提,最初變形機制導致跟
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09/29 09:25, , 10F
花環比速度沒較快時,復出戰有提過
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09/29 09:27, , 11F
花環如果要改也要把原本相關設計整個換掉吧@@?
09/29 09:27, 11F
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09/29 09:38, , 12F
兩段加速的優勢在於可以搶在前頭......
09/29 09:38, 12F
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09/29 09:40, , 13F
如果能先一步卡到入彎點，後面就等著吃塵
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09/29 09:41, , 14F
懸空打轉就更神了，你的入彎點跟別人不一樣，擋都擋不住
09/29 09:41, 14F
對, 我對lifting turn和兩段加速的超車沒有疑問, 但你要搶在人家前頭之前, 你得先追上別人, 我的疑問就是這兩段加速怎麼神到讓被海放的車子直接能和Alzardu拼, 之前Alzard都是排位1, 然後直接比賽開始從頭領先到尾, 差距還越拉越大, 怎麼風見一換個兩段加速, 比賽中的差距變成越來越小, 代表一改後阿斯拉的性能比Alzard還強, 因為Alzard設定是不會出錯, 永遠以最好的路線與檔位跑出理論最快值, 這樣子風見還能追上去, 這兩段加速縮短的時間是非常可怕的
推
09/29 09:46, , 15F
一般的輪胎這樣去撞彎角那個突起水泥塊早就爆了吧
09/29 09:46, 15F
※ 編輯: NoMatterWhat (108.35.234.223), 09/29/2014 09:58:38 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: NoMatterWhat (108.35.234.223), 09/29/2014 09:59:04
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