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[閒聊] 凰大姐其實也會飛吧

看板CyberFormula作者 (goo)時間8年前 (2016/05/13 20:24), 編輯推噓14(14推 0噓 44→)
留言58則, 10人參與, 最新討論串1/1
https://youtu.be/ayuCBkI161Q?t=10m55s
復習第二話 10分55秒處 身為究極型的大姐 阿斯拉會的沒有理由她不會 一開始姐仔就飛給加賀看了 可惜他沒把握到 只有在地面2D 鑽角尖 要是都會飛 大魔王是誰當還不知道咧 -- 修馬赫: 這不是.. 雙重凌空打轉嗎? 加賀: 嗨呀投!! (賣鬧啦! 這是賽車 不是開飛機啦~~!) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.185.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CyberFormula/M.1463142287.A.652.html
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每一台都有機會飛起來 只是..不見得有跟阿斯拉一樣的
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高壓風扇.畢竟阿斯拉的變形模式裡面還有個Rallying
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咦AKF-0有Rally Mode嗎
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推
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TV版之後就沒有越野場地了吧?
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推
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後來不知道為什麼就沒有拉力賽了，有點可惜（但看OVA動
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畫，好像還是有越野模式?）
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這樣能用的兼用卡會變少，很不方便(X)
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推
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11之後都沒用過 連鏡頭都沒有
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可能是矢立肇覺得畫越野路面太煩吧 要多煙塵?
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AKF-0 儀表板還有拉力模式 SAGA第5話的23分52秒跟阿修
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對決的時候 風見跟阿斯拉說AERO MODE的時候有出現模
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式切換的畫面 確實是 A C R 三個模式都有
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推
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鏡頭是有R模式沒錯...但我們想說的是..
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呈現出R模式型態沒在比賽中出現過...
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推
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對啊 我也是這意思
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不過好像也有說RALLY模式沒有實裝 為了減輕重量
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忘記在哪看到這個設定的
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後來在維基百科有看到11時候的超級阿斯拉就拿掉了
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R放著只是用來紀念爸爸的 不過我的意思是 風扇一開始
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在原本的設定就是越野模式在用的(看TV版風見飛了幾次
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但是凰呀這種一開始就為了 標準賽道而生的車子 沒有配
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備高壓風扇的話 靠著車體變形不知道有沒有辦法達成
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不過突然又想起來 Zero的時候加賀有用EX史培利昂Z/A-8
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用過加壓風扇.所以名雲到底有沒有幫凰呀裝風扇阿?!
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對自己沒有查證的舉動跟大家說對不起了 m( __)m
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http://imgur.com/a/ZQqc7 補上凰呀大姊的風扇圖...
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推
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風扇是標準配備 GSX剛出貨櫃就使用風扇了
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跟RALLY MODE無關
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GSX有沒有下去跑拉力賽呢?? XD
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我要說的點是：車體如果是在有拉力賽的時代設計的才會
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讓風扇可以將車體抬起 畢竟也是一個重要的因素吧?
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如果再賽車場的時候用不到 減輕重量的時候是不是應該
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都要移除 而且原始的目的是討論凰呀能不能飛 我都抓
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SIN 凰呀撞擊後的圖片 從結構上來看 能不能使用
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凌空打轉才是重點吧
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推
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那風扇好像能用來增加下壓力?
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感覺應該是標準配備?
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用來增加Down force 還把蘭德爾推下海...XD
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因為凰呀也有風扇 但是不知道能不能跟AKF一樣轉向..
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推
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模型附的凰呀圖
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阿斯拉的設定圖
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這就我我疑惑的點，凰呀的風扇有辦法向AKF一樣嗎??
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推
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只要劇情需要 風扇就能上下前後使用
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推
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從第一集就告訴你GSX能夠把風往下面吹讓車飛起來
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史培力昂飛斷橋 美洲豹飛大象 他們難道有RALLY MODE
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推
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靠尾翼之類去控制空氣阻力拿到轉向效果
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LIFTING TURN別人無法學的原因可能又是系統不同
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只有學習型的系統才能在錯誤中試著補救錯誤
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其他系統不是太笨 就是太聰明
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推
05/29 00:20, , 53F
Lifting Turn是bug造成的吧 跟是不是學習或其他系統聰明沒關
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推
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個人認為車體機構上 兩台差異不大；但是LT當初是有個耐特
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在前面試著要擋下雙重D跑法才誕生的，凰呀基本上不用雙重
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D跑法，跟沒有人在練車時於前面擋，直接在賽道練出LT很難
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推
01/03 17:03, , 57F
AOI車隊派人拿著USB去SUGO偷阿斯啦的資料還比較有可能
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01/03 17:03, , 58F
學到lifting turn....
01/03 17:03, 58F
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