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[問題] 為什麼會有Delta "Plus"？

看板GUNDAM (鋼彈)作者 (海邊漂來的鋼彈)時間15年前 (2010/11/21 23:56), 編輯推噓22(22推 0噓 20→)
留言42則, 21人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
雖說是Ζ系列的資料逆流完成的 但是Δ+是什麼？Δ的量產規格 可是究竟是哪個傢伙閒到替一架 "實作機數0架，設計資料只製作到一半"的機體設計量產規格(．＿．？) 如果真的怨念深重，這種需要接手把設計完成的機體製作出來的也不是Δ+ 只能叫作Δ了啊 況且真的需要同樣機能的可變機體 Ζ系列明明就有已經正式生產的Ζ+ 放著現成Ζ+不用大費周章另外搞Δ+的作法 有個專門術語叫重新發明車輪( ′-`)y-～ ---- 是前哨戰事件不存在，那個世界其實沒有Ζ+ 還是新吉翁戰役後跟著一起被聯邦封存無法動用只好鑽漏洞用Δ+？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.185.213
推
11/22 00:07, , 1F
那個很閒的傢伙叫katoki(誤)
11/22 00:07, 1F
推
11/22 00:16, , 2F
Z+最主要是用在地球圈內，地球聯邦軍的主力
11/22 00:16, 2F
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11/22 00:17, , 3F
Δ+的基礎是百式，主要是聾的貝爾的高階機
11/22 00:17, 3F
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11/22 00:18, , 4F
大概就像美國空軍當初採用F16 海軍則挑了落選的F18一樣
11/22 00:18, 4F
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11/22 00:18, , 5F
不過基本上來說...都是為了出模型騙你錢的XD
11/22 00:18, 5F
推
11/22 01:10, , 6F
推 基本上就是一個騙錢計畫而已啊 ! 原PO過度認真了!
11/22 01:10, 6F
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11/22 02:24, , 7F
忘了說Δ就是百式....
11/22 02:24, 7F
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11/22 03:22, , 8F
這其中文版電擊HOBBY看完就懂了= =
11/22 03:22, 8F
推
11/22 08:18, , 9F
那個只是發展計畫的實驗機 所以才被送到隆德貝爾
11/22 08:18, 9F
推
11/22 09:31, , 10F
與其說是量產機，Delta+該說是Delta(百式)原來的樣子
11/22 09:31, 10F
其實百式跟Δ+都是原Δ設計案(未完成)的再設計案這說法才精確些 問題是在於都已經有Ζ+了，Δ+是怎麼來的？ 有什麼必要設計一架性能不突出，定位與機能又與現有產品完全重疊的機體？ 所以才叫重新發明車輪啊 還是又要說其實是先有Δ+才有Ζ+了？( ′-`)y-～
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11/22 09:35, , 11F
Delta+送到隆德貝爾也有AE社想賣人情給聯邦的意味
11/22 09:35, 11F
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11/22 09:40, , 12F
2樓，Z+也有宇宙用的C1，A1才是大氣圈內使用
11/22 09:40, 12F
推
11/22 10:57, , 13F
C1 好！有一把長長的！有點粗的○○○！
11/22 10:57, 13F
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11/22 11:15, , 14F
Z+的型號可多了 XDD
11/22 11:15, 14F
※ 編輯: gnest 來自: 192.192.87.63 (11/22 12:09)
推
11/22 12:16, , 15F
同意原po 當初也覺得會變形的百式 不就是以Z型態開發出來
11/22 12:16, 15F
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11/22 12:17, , 16F
Z+系列廣泛運用下 何必回頭搞delta+ 一切為了都是模型
11/22 12:17, 16F
推
11/22 13:23, , 17F
個人認為delta+比較好看 也許是會讓人聯想到總帥吧
11/22 13:23, 17F
推
11/22 13:52, , 18F
記得逆夏不給鋼彈頭type這件事嗎..而且DELTA+融合了ZETA
11/22 13:52, 18F
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11/22 13:55, , 19F
的大氣圈突入能力..與百式輕裝甲的高運動性..某菜鳥搭上
11/22 13:55, 19F
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11/22 14:01, , 20F
後瞬間變成類ACE了呢..可惜擬.阿卡馬的整備員不是阿斯特
11/22 14:01, 20F
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11/22 14:02, , 21F
納吉..看到Delta+時還在幹譙說幹麻給一台特規機累死他XD
11/22 14:02, 21F
推
11/22 14:58, , 22F
軍隊的裝備保養上 遇到特規裝備 保養士都會很幹 XDD
11/22 14:58, 22F
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11/22 14:58, , 23F
我以前當兵要管一些裝備 偏偏一堆台規品中間參了一個美規品
11/22 14:58, 23F
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11/22 15:00, , 24F
跟台規機零件不能互換 要非常小心供奉他 真的很麻煩 XDD
11/22 15:00, 24F
推
11/22 15:09, , 25F
如果連工具從公制換成英制就...
11/22 15:09, 25F
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11/22 15:11, , 26F
從商業模式來看倒是很正常，即使有「市場區隔」
11/22 15:11, 26F
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11/22 15:11, , 27F
也會發現有一公司推出同性質商品自己打自己
11/22 15:11, 27F
推
11/22 15:51, , 28F
Bandai高層要求連邦開發Δ+，因此連邦高層也就只能乖乖的
11/22 15:51, 28F
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11/22 15:53, , 29F
委託Katoki設計改良給擬．阿卡馬的人用了…… (拖手
11/22 15:53, 29F
推
11/22 18:01, , 30F
就像kawasaki新出的Z1000SX一樣
11/22 18:01, 30F
推
11/22 19:53, , 31F
Δ+和Ζ+雖然同是AE貨但不一定是同一批人搞的
11/22 19:53, 31F
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11/22 19:54, , 32F
搞出來搶特定消費群訂單也是有可能的
11/22 19:54, 32F
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11/22 19:55, , 33F
就像TOYOTA跟LEXUS...
11/22 19:55, 33F
推
11/22 20:57, , 34F
我買不到 AE 的 jacket啊 !! from cospa..
11/22 20:57, 34F
推
11/22 21:04, , 35F
我覺得應該是因為鋼彈型的都被封存了吧~
11/22 21:04, 35F
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11/22 23:25, , 36F
讓我想起美軍的YF22和YF23之爭,最後只能擇其一來量產
11/22 23:25, 36F
推
11/23 01:36, , 37F
淚推 YF-23 ! 性能很好的飛機. 可惜,性能 不能代表一切!
11/23 01:36, 37F
推
11/23 01:46, , 38F
YF-23強在速度和匿蹤性，YF-22強在價格、酬載、運動性
11/23 01:46, 38F
推
11/23 11:50, , 39F
YF-23 的外型很洗練阿 可惜那時美軍選擇較保守的YF-22
11/23 11:50, 39F
推
11/23 13:12, , 40F
淚推 YF-23+1
11/23 13:12, 40F
推
11/23 14:26, , 41F
聽說YF-23的最高速度可以達到2.83馬赫...
11/23 14:26, 41F
推
11/24 11:51, , 42F
YF-23 看起來比較有未來感
11/24 11:51, 42F
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