PTT動漫區 / GUNDAM (鋼彈)

Re: [問題] 請問鋼彈出動時的加速跑道叫做??

看板GUNDAM (鋼彈)作者 (小船)時間15年前 (2011/05/20 16:09), 編輯推噓4(4推 0噓 38→)
留言42則, 13人參與, 最新討論串37/43 (看更多)
畫個圖簡單說明蒸汽彈射器構造 　　　　　　　　　　接戰機起落架 　　　　　　　　　　　│ ═══════════╪═════════════跑道══════ ┌──～長度不夠～──┼─────────────┐ │　　　　　　　　　　├──┐　　　　←　　　　　└───┐ │　　　　　　　　　　│活塞│　　　　←蒸汽　　　　閥門　│ │　　　　　　　　　　└──┘　　　　←　　　　　┌──┐│ └──～長度不夠～────────────────┘　　││ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　接核動力爐的蒸汽 大概構造就長這樣，電磁彈射器應該連這些都免了 放段磁浮軌道在上面，彈射器通電產生磁力，這樣可彈射了 而且這些構造都可特意設計一個跟艦體結構毫無關係的地方，附近有台升降機就好了 艙門出擊可得把艙口設計在機庫附近，機庫跟艦體結構無關? 那麼航母的機庫都在哪裡? 如果化減成雙艙口出擊，那我從升降機出來之後 不要上彈射架直接出擊，還不是一樣雙艙口出擊 升降機跟彈射器被打爆，我機庫內的零件跟彈藥也不會被引燃 艙口被打爆，零件跟彈藥就算沒被引燃，也會從洞口飛出去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.192.89
推
05/20 16:31, , 1F
推有圖
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05/20 16:54, , 2F
在蒸氣彈射器都是簡單東西的世界,多開個口會有多難?科科~
05/20 16:54, 2F
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05/20 17:02, , 3F
事實上鋼彈都30幾年了他們還是沒開這個口，應該很難XD
05/20 17:02, 3F
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05/20 17:05, , 4F
我已經不想吐槽能用2g以上推動60t ms的蒸汽彈射器，管徑
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大概會要多大了
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05/20 17:06, , 6F
樓上，鋼彈可吐槽的東西太多了，吐不完的
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05/20 17:07, , 7F
重點開口很簡單呀，問題是上戰場之後的問題
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就用電磁彈射器啊
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樓上有人說過要用蒸氣彈射氣推MS嗎?
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另外不能加個壓縮機增壓嗎....?
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推
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其實更想吐S大，開這麼多口，是將戰艦當運輸機用嗎 XDDDDD
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前哨戰裡確實有拿哥倫布級改裝的護衛空母
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就單純回Shaman大而已XD
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05/20 17:22, , 14F
要用蒸汽彈射又不是我說的
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shamanlin:我已經不想吐槽能用2g以上推動60t ms的蒸汽彈射
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S大有失憶症? 記憶時間不可超過20分鐘 lol
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05/20 17:26, , 17F
事實上蒸氣彈射器跟電磁彈射器在技術上沒有任何交集..
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除了都可以把東西彈出去以外 根本是兩回事
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05/20 17:29, , 19F
樓上最中肯XD
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05/20 17:38, , 20F
喔，所以這篇甚至還畫出蒸汽彈射器圖的原來是我啊？
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上篇推文講做蒸汽彈射器很簡單的原來也變我啦？
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推
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這系列文能停了嗎?
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有點邏輯好嗎？能不能不要自己講蒸汽推進器很久，別人回
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他只是在回應上一篇說蒸氣彈射器的技術很複雜的吧=.=
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05/20 17:40, , 25F
了一句，反過來說「有人說要用蒸汽彈射器推ms嗎」
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05/20 17:42, , 26F
那你知道上一篇在講蒸汽彈射器很複雜是做在MS戰艦上嗎
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上一篇是在說多開門的技術含量比彈射器低吧
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而為什麼上一篇講蒸汽彈射器很複雜？因為更前面kazaf111
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修正，是我那篇下面推文，有人覺得外掛彈射器軌道整個
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簡單啊，外掛上去，壞了直接丟就好了
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05/20 17:52, , 31F
A:MS彈射器可以外掛 B:那很複雜，不管是蒸氣還是電磁
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C:其實蒸氣的設計圖不難 D:我可以吐槽用蒸氣彈MS嗎
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E:誰說要用蒸氣彈MS阿!!! 大概是這樣XD
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05/20 18:00, , 34F
媽阿...我笑到肚子痛...哈哈哈...雞同鴨講
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05/20 18:12, , 35F
彈射器外掛模組化，照UC的科技能力來說一點都不困難
05/20 18:12, 35F
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05/20 21:45, , 36F
現實中沒有的東西，怎樣講都行阿~~~爽就好
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就像時光旅行還不是用得那麼爽，什麼矛盾誰管他阿 科科
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是阿~~而且很多問題搞不好都戰了十幾二十年了XD
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推
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老實說 shamanlin 講的物理都滿清楚的
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05/21 22:42, , 40F
shamanlin 大的邏輯、物理很清楚。純宇宙戰鬥真的不需要彈
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射器。0083的阿爾比翁彈射器認真要說，是給在"大氣圈內"使
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05/21 22:44, , 42F
用比較合理。此外，多艙門管制真的相對較為便宜好用呀！
05/21 22:44, 42F
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