Re: [問題] Drift跟Grip

看板InitialD作者quattro985 (quattro)時間19年前 (2006/05/11 14:36)推噓3(5推 2噓 10→)

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: 推 FallenAngelX:這技術根本是不同層面就像你不會拿側掛跟甩尾比較 05/10 20:59 騎gp的也會動力滑胎他們大多在以前有騎過cross 所以滑胎對gp車手來說大多不是什麼難事 f1車手也有甩尾的技術他們在卡丁車、房車賽訓練的時候已經練過了甩的技術愈好在打滑的時候救回來的機會也愈大這也就是為什麼職業車手在幫電視節目試車時常常可以輕易做出很漂亮的甩尾因為那對他們來說只是基本技巧再加上車的設定不像賽車那麼難操作所以普通的市售車甩尾對他們不造成難度 : → FallenAngelX:要用grip跟drift比技術還滿奇怪的XD 05/10 21:00 並不奇怪因為車手的養成這都是要學習的沒有drift過的人怎麼會知道抓地力的極限在哪車手的能力在於能在需要的時候讓輪胎儘量一直使用最大抓地力 f1雖然有tsc 但有不少車手的車還是設定在轉向過度以舒馬克為例上一站聖馬利諾他在轉不過去的時候用了幾次滑胎來補正車輛本身轉向不足大家在問：f1能不能甩尾？ jv與msc一定告訴你：「可以」甚至有時雨不大又預估雨快停時有些車隊還是使用乾胎在跑這時甩尾的狀況就更明顯甩與不甩的技術是一體兩面的真的要玩到很強的人一定兩種都會只是比賽時他們當然選擇對自己比較有利的來使用別忘了f1的馬力2004年v10 3.0有910-930hp，2006年v8 2.4有710-740hp 車+人重只有600kg 跟頭文字d中800-1200kg的車配240-380hp的馬力重量比完全不同誇張的馬力/重量比與5g的煞車慣性高速彎大於3g的離心力讓你要發揮車輛實力更是困難重重不論是煞車點、油門技術、壓到路沿石時的彈跳、視野很差的座位..... 都不是常人可以想像的難還有並不是ff的車就不可能甩尾有些歐洲小車或honda的部份車款利用巧妙的後懸吊設計在輕微的過快會產生轉向不足再更快會產生轉向過度稍有經驗的駕駛可以利用這個轉向過度來修正前驅車最大的弱點轉向不足 : 推 FerrariLover:推最後一段 05/10 21:59 : 推 neco1985613:嗯~~感謝你的回答~~以前我對這都沒啥概念 05/11 10:27 在現今的車界中有人不到20歲就去跑f1 以涼介的角度來看：涼介少說也有30歲就算他進去還能夠跑幾年？他拉的贊助商夠力嗎？ 30歲以上才進入國際舞台壓力會很大而且他也沒有太多的時間去習慣就算進去跑難保不會成為第二個井出有志 31歲跑f1，跑不到半年就被fire 與其做那麼大的賭住不如留在自己會在行的地方獨霸以車隊的眼光來看：找幾個20歲不到技術高超的年輕人出錢先讓他們跑基礎的方程式或房車賽好的往上升不及格的解約真正好的最後會在頂級賽事所以以現實的眼光來看車隊真正有可能有興趣的只有可能是拓海而不會是涼介 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.121.137.20