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Re: [問題] 關於現實問題

看板InitialD作者 (不告訴你)時間19年前 (2006/05/24 20:23), 編輯推噓4(4推 0噓 36→)
留言40則, 6人參與, 最新討論串18/18 (看更多)
我砍不砍掉這不是重點吧 我之所以會這樣感覺 是因為當在失控時 前輪也在失控 我踩油門 一點也拉不出去 只是在那空轉而已 而後驅車 並不會這樣 在失控時 可以比較容易往我心裡想的方向去前進 所以我會這樣感覺 那麼 我都是以同樣的速度一樣的灣道來甩尾 可能我甩的速度不是那麼的快 沒辦法體會到那種 失控到就不回來 只能求上天保佑的情況 但我相信 我這樣甩 兩者一開始打滑程度差不到哪去吧 因為我不像你可以光用想的就可以 所以我需要實際去試 所以我說的會有錯誤的地方 而且我並沒有開過車最大的這種感覺 你回文不需要那麼的衝吧 雖然你說的都對 但就因為你沒試過 所以我半信半疑 說的天下無敵 作卻無能為力這兩句話 你應該懂吧 如果你是有試過的 我相信這比較容易說服人吧 不是說的天花亂墬的 要你做 越做不到 你要人如何信服 ※ 引述《haedo (夜鷹之夢)》之銘言： : ※ 引述《keelong (不告訴你)》之銘言： : : 對不起厚 我並沒那種開車最大意思 (感覺這篇好像是針對我的) : : 我只是以我開過前驅跟後驅的的心得 想說上來說一下 : : 沒想到被人說嘴炮 : : 像我這種技術不好的 甩尾都是甩基礎的 都是入門甩尾 : : 原來因為這樣讓我產生後驅比較好救的錯覺阿 : : 原來那種逆甩尾再把車救回來都是騙人的 : : 前驅車四輪都失控了 踩油門原來還可以抓回來 : : 那些採油門前輪還在滑沒抓回來的還真倒楣 : : 果然是要會高級技術的 才可以體會 失控時後驅比前驅難救阿 : : 因為我沒體會過 才會誤導大家前驅比後驅難救的觀念 : : 我在此向大家道歉 因為我沒辦法光用想的就可以體會出來 : 我那篇當然是針對你之前發的又被你砍掉的那篇文章 : 請問你為何要砍掉? : 我不是你,我不知道你是怎麼體會的,但我猜測 : 你之所以會覺得前驅比較難救 : 是因為你認知到的失控都是"很嚴重的失控",是那種救不回來的 : 而你所體會的後驅失控,應該都是當事人救得回來在那邊逆甩尾給你看 : 救得回來的失控當然比"很嚴重的失控"來的好救 : 至於要怎麼救,上上篇那位兄台解釋的很仔細<(_ _)> : 要比較,請拿相同程度的失控來比 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.139.78
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05/24 23:32, , 1F
題外話~~請問原po~~像你這樣玩甩尾~~要花不少錢在
05/24 23:32, 1F
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05/24 23:33, , 2F
輪胎的磨耗上吧!?~~還有就是我一直存在的問題
05/24 23:33, 2F
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05/24 23:34, , 3F
像是車軸這樣的東西~~會不會變的怪怪的??
05/24 23:34, 3F
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05/24 23:36, , 4F
當然並不是開過車的最大~~但是起碼你說出的是一個事實
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05/24 23:36, , 5F
雖然可能不到某種程度~~但是我寧願相信已存在的事實
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推
05/24 23:41, , 6F
為了事實~推一個
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05/24 23:45, , 7F
你如果沒把那篇砍掉的話.裡面還有你跟我的推文
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05/24 23:46, , 8F
我保證你回我的口氣絕不是半信半疑,而是開過車最大的感覺
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05/24 23:47, , 9F
但現在文章被你砍啦,一切都你說的算啦
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05/24 23:48, , 10F
我承認我是故意回的這麼衝,大家也看得到我這麼衝
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05/24 23:48, , 11F
可惜沒人看得到你"開過車最大"的語氣的推文,這樣你高興了吧?
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05/24 23:49, , 12F
我承認我沒開過真車,充其量只玩過幾款擬真賽車遊戲
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05/24 23:50, , 13F
但對於車子的驅動概念不是沒認真研究過
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05/24 23:52, , 14F
但反正,既然沒開過車講出來的等於沒信服力
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那就隨便你們吧,開過車的人儘管講你的寶貴經驗
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05/25 00:02, , 16F
照原PO那麼說 那什麼運動的講評都不用做了阿!!
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Robin的技術會比Schumi好嗎? 但他還是為我們播報F1呀
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heado所說的不是天花亂墬 是甩尾物理現象的討論!!
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我怎麼看都覺得你是嘴砲 邏輯都不通阿!!
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推
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如果我口氣讓你這樣決得 我在這向你道歉
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05/25 04:54, , 21F
不用一直提我砍掉的那篇吧 我是覺得好心PO出來結果被靠北
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05/25 04:55, , 22F
所以刪掉了
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再者 你說了 你沒開過 所以我告訴你 當FF跟FR在甩尾失控下
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05/25 04:56, , 24F
FR後輪打滑的情況下,油門加深車尾會更往彎外跑 鬆油門
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05/25 04:57, , 25F
車尾會往內縮,根據反打的幅度還能夠控制車的行進方向
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05/25 04:58, , 26F
FF甩出去的話,車尾沒辦法控制,踩油門只能控制車頭動向
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05/25 04:58, , 27F
當屁股跑的比車頭快 根本沒救的空間吧
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05/25 04:59, , 28F
Robin是運動講評沒錯 但他也會玩車 所以他了解
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05/25 05:00, , 29F
並不是說Robin的技術會比Schumi好 如果哪一天這兩個人
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05/25 05:01, , 30F
講出來的剛好相反 不一樣 那誰說的相信的人會比較多勒
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05/25 06:57, , 31F
你上面講的例子有個盲點,但我也懶得點破了
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05/25 06:58, , 32F
反正開過車的人講話最有信服力了(雙手一攤)
05/25 06:58, 32F
推
05/25 07:03, , 33F
現在是在討論 你這樣子 好像你說的都對 對 你研究過 SO
05/25 07:03, 33F
推
05/25 19:08, , 34F
樓上自己似乎也適用這句↑
05/25 19:08, 34F
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04/04 22:06, , 35F
ff在甩尾失控下只要方向盤回正再小補油門就救回來了
04/04 22:06, 35F
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04/04 22:08, , 36F
跟fr比起來簡單多了，何況ff車的設計不是用來甩尾的
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04/04 22:09, , 37F
ff車重心跟驅動都是在前面所以在彎中可以補油加速
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04/04 22:12, , 38F
fr的車在彎中就不能補太多油不然會過頭
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04/04 22:14, , 39F
簡單的說ff的車過彎靠車頭拉車尾fr的車則是靠車尾推車身
04/04 22:14, 39F
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04/04 22:17, , 40F
ff的屁股絕不會跑得比車頭快除非拉手煞車因為車頭比較重
04/04 22:17, 40F
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