Re: [問題] [發錢XD]為什麼evolution不會過重?

看板InitialD作者 (xyz)時間12年前 (2012/05/04 09:07), 編輯推噓4(407)
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EVO重在那: 大部重在4WD的驅動系統,有前和後差速器+LSD,還有分配前後軸扭力的中差速器, 還有連接到後軸的傳動軸 EVO有4WD的優勢,抵消掉EVO車重的缺點: 在頭D的drift的世界裡,4WD是很好利器,而且EVO有更大的馬力, 就是利用4個輪胎都有馬力輸出來,要讓車子入彎時提早轉向, 在彎中提早摧油門(清次一直強調的),讓4個輪胎輪出的馬力驅動著車子保持在彎中, 提早轉向是為了讓輪胎驅動方向不讓車子甩出彎, 總之就是入彎要轉向過度(提早轉向),EVO大馬力(提早摧油門)讓4個輪胎驅動力, 把EVO hold在彎中,這就是EVO有4WD的優勢所在,也抵消掉EVO車重的缺點 在現實的WRC中,4WD的優勢在抓地差的路面,就是清次一直在強調的4WD優勢, 抓地力好的柏油路面很少甩,4WD優勢會較不顯著,因為車重也有關係 ***3. Evolution能跑高速嗎? 4WD的尾速會較慢,因為傳動系統耗掉較多馬力,為了能有更高的尾速必需要有更大的馬力 ***4. 灣岸卡通裡,到收費站,各溫度都會過熱因為沒有風吹radiator**** 為什麼一樣轉速拉到9000~11000rpm 都不會過熱? 因為都市裡都是高樓,而且高速公路兩旁都有加裝隔音牆,都會減少空氣流動, 空氣流動變少,空氣散熱會較慢 而山裡面會較涼,因為樹葉擋掉了陽光減少地面吸收熱度,而空氣流動快, 空氣散熱會較快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.159.124

05/04 10:49, , 1F
thx 發了
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05/04 10:50, , 2F
我一直以為evo優勢是grip 畢竟是橫向引擎
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05/04 10:51, , 3F
那subaru 36:64 awd 1320kg一直都這個重 怎麼說?
05/04 10:51, 3F

05/04 10:52, , 4F
難不成真的是s-awc那麼重.....
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05/04 10:54, , 5F
沒說清楚 subaru impreza
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05/06 13:29, , 6F
我也不清楚STi為什麼一直都1320KG
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05/06 13:48, , 7F
那FF Mitsubishi GTO適合做尾速車嗎
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05/06 19:43, , 8F
城島:我好熱~~
05/06 19:43, 8F

05/08 13:18, , 9F
GDB/GR也是上看1.5噸了吧,大家都在增肥,大概跟剛性還有
05/08 13:18, 9F

05/08 13:18, , 10F
碰撞測試有關....
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05/08 13:19, , 11F
同時期的車除了GTR跟Supra特肥,其他大概都差不多
05/08 13:19, 11F
文章代碼(AID): #1Feokzez (InitialD)
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