Re: [問題] 大宮二輝,FF,FR的問題

看板InitialD作者 (Assassin)時間11年前 (2013/06/06 21:47), 編輯推噓7(7013)
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※ 引述《muscleOHV (夜。灣岸)》之銘言: : 鍵盤車手我看頭文字D看一陣子了,第一次看第四季第四集 : 但是總是沒看懂 : 在這邊提幾個問題,希望各位版大解惑.... : 1. 大宮一開始說,現今FF比FR快,是甚麼意思? : 大家都知道FF會扭力轉向,FF馬力太大,CV joint(應該是萬向接頭)會容易壞掉 : 看一下以前oldsmobile toronado V8 FF的悲劇就知道了 : FF是哪一點比較快? 請參考#1AoibwTR (InitialD) : 2. 酒井評論大功最大的特色是,知道甚麼點放開剎車,亦即剎車技巧很好 : 大宮已經很專業了,沒有弱點 : 而大宮輸的原因,不外乎是加速輪和剎車都在前輪,輪胎使用過度 : 但是涼介也說了,86的輪胎也差不多快耗盡了 : 所以這段是在強調甚麼? FF的弱點? 還是又把拓海神話? : 還是因為第一輪,大宮以為86只有9000rpm? 整串解說很長串建議回去重看XD 某些直線道接入彎道 會考慮要不要換檔 如果換檔 加速空間不夠 不換檔過彎速度比極限速度的少 因此高轉速的引擎在這裡有加速空間 至於抓地力 由於86隱藏實力 讓對方認為自己技巧比較高 大輝也說了第一圈走過多勉強路線 所以大輝輪胎提早抓地力不夠 讓86有機會加速超越 : 3. 我記得這段是下坡比賽,輪胎一定磨損比較嚴重(剎車的話) : 那如果兩個人去大鵬灣那種賽車場比賽,大宮贏的機率會比較高嗎? : 4. 為什麼管智辛沒有這個問題? 同是EK9 假設就差那塊碳纖維引擎蓋 : 是在不同的場地嗎? (管智辛有過橋 大宮沒有) 齒輪比造成的問題在上坡時管智幸也說中計了 真的建議多看幾次 第四季超經典 : 窮學生我,最近終於要買車了 : 手上預算7000~8000 大概想的model是accord, civic等(不分年限) : 如果幸運碰到acura tsx(美規accord euro R)也可 : 以前不懂事 看完東堂塾對上 D計畫,下定決心決不開FF : 想著開些二手IS300之類的 : 想不到還是得開FF啊。呵呵 : RX7 vs NSX感覺沒那麼刺激,期待15 16集拓海對上信司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.110.102

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第四季第六集我看爛了,台詞(英文)都背起來了
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管制新說86一直都在一檔,不用換,這是我們開自排不懂得
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第六集音樂配很好,all around, secret love, forever
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這幾首我都天天在聽。
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管制新說,如果對手是渦輪車,可以自己適應,沒想到他們
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拿出86,我們被耍了。下坡時可能不明顯,但是上坡很明顯
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這句話是啥意思,渦輪車?NA車會比較好嗎?適應甚麼?
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下坡為什麼不明顯?上坡渦輪才有利吧?
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那段應該是EK9要退兩檔才能過的彎,86退一檔就能過去
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我平常開手排車所以覺得這段應該這樣翻才對…
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依照PS2的劇情來看 二宮和酒井是在鹽那比賽 館智才是在
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八方原比賽 所以場地是不一樣的
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館智指的是齒輪比的問題 他們為了應對FD 所以調整成高速
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比 86就比較偏下坡賽的齒輪比 在爬坡時EK9就變得比較吃
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力 渦輪車有TURBO LAG的問題 NA只要出力夠 轉速只要能
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拉得上去 出力表現會比較迅速直接 NSX就是得個好例子
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如果沒要玩激烈的操控FF也不一定就差 一般駕駛有時FF比FR
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來的穩定和好控制 如果要更全面性就AWD或4WD
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喔難怪拓海會說:86過橋之後就是上坡了,我的車沒力
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86就靠你的心臟了---我以為又要強調4ag怎樣神話
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文章代碼(AID): #1Hi9BkLE (InitialD)
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