Re: 我對VF-19在超新星計劃能勝出感到奇怪
==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到:
>==> helldog (地獄番犬) 的文章中提到:
>>==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到:
>>> 匿跡設計--兩架都有
>>在原型的VF-19並沒有匿跡設計.直到VF-19改的設定才加上匿跡.但VF-19的造型
>>跟本無法匿跡.垂直的尾翼,前掠翼,平直的進氣道,全都是破壞匿跡的外型.這不
>>是用塗一塗匿蹤塗漆就能改變的.
> 不，我指的是從Plus OVA 第一話左右就有的內容。
> 米拉多在進行會議時就有提出AVF的重要條件：
> 1.能使用 Fold Booster
> 2.能夠匿蹤（姑且先不論是主動還是被動）
> 在設定上YF-19天生就有匿蹤能力的。
> 想反駁請買張機票到日本去找始作俑者。
主動匿蹤這一條基本上是帝王設定(爆)...
所以我們可以拿材料與主動匿蹤的進步來彌補機身構型在匿蹤方面不足
這種敷衍但是合理的說法來彌補...
>>> 向量噴嘴--歷代VF皆有
>>那不能算是向量噴嘴好嗎??也只有飛毛腿型態是.其機械人與飛機型態
>>都不能用
> 錯了喔！
> 從VF-11的設定稿上就有明顯指出腳部的噴嘴是可以上、下移動的。
> 至於能不能往外張or內縮就不得而知。
> （外張內縮可能講得有點模糊，我在電視上看過一幕F-16的噴嘴畫面，
> 那噴嘴在起飛前有收小＆放大噴嘴半徑的動作，大概是這樣的概念）
> 連統合戰爭後期用的新戰機F203都能夠有向量噴嘴了，歷代ＶＦ沒有
> 不是說不過去？
> 只不過YF-21是三維，以前的都是二維。
當然是有
不負責任一點：請看模型..
>>> 其實真正的原因應該是前掠翼....
>>你知道為何美國政府要放棄前掠翼的X-19嗎?除了違反匿跡的設計外.前掠翼在
>>低速時擁有良好的操縱性,但在高速時(超音速),操縱性不如傳統的飛機.所以
>>在強調超音速巡航的現代,X-19被放棄了.
> 美國的X-19可沒有可變翼VG-wing。
前掠翼實驗機是 X-29
X-19 是另外一個東西了
> 別忘了所有的ＶＦ都有可變翼的結構。
> 不論是像F-14的前後可變or與機身水平面的上下角度可變。
機身水平面結構可變的飛機也有服役過
就是美國海軍 F-8 十字軍
它是越戰期間機砲空戰之王
硬生生將飛彈空戰王者 F-4 比下去
它的攻擊機種就是取消可變的 A-7 海盜二式
A-7 同時也是當時唯一可以配掛 AIM-9 的攻擊機
(後來新加坡與紐西蘭的 A-4 也可以了)
它的後繼機種 F-8 III 被 F-14 擊敗
前幾年美國海軍取消 A-7F 的量產
讓 F/A-18E 全面扛起攻擊任務
> 而且我說「前掠翼」的意思並不是指這項設計在飛行上的表現，
> 而是這項設計在視覺上的表現＆河森正治本人的偏好。
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