Re: [閒聊] 想在中世紀的城市用馬車搞大眾運輸?

看板C_Chat (希洽)作者 (e.hentai)時間1小時前 (2026/04/24 16:37), 編輯推噓9(9022)
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※ 引述《nahsnib (悟)》之銘言: : 閒著沒事把異世界悠閒農家的小說重翻了下, : 裡面有一段是說,村長買了塊地,拿閒錢去買了一堆馬跟馬車, : 打算搞出用馬車營運的大眾運輸系統,支持村長的商會發現這點子簡直絕妙, : 因為達成免費靠廣告營運,再加上能控制人潮流向,土地價值改變,而且完全掌握在我們手上, : 太神啦村長! : 反正閒著沒事,跑去問了AI想要在中世紀城市搞這套的可執行性是? : 結論:看年代,首先馬匹營運成本超級高,而且中世紀的道路基本上不是給馬車跑的,車輛耗損率基本上會高到翻 : 雖然有個好處:馬匹隨地拉屎不用負責,但如果你就是經營城市的商會或領主,應該不會像這樣亂搞自己領地 : 然後,中世紀民眾並沒有那麼精細的時間觀念,很難建立民眾定時搭車的心態, : 歷史上第一個搞出馬車公車系統的是在1662年,由數學家帕斯卡弄出來的,很遺憾,入不敷出所以倒了, : 後續要到十九世紀左右才有比較成功的例子,但總之,在類中世紀的背景,不靠魔法根本不可能弄出馬車公車系統吧? : ----- : Sent from JPTT on my Google Pixel 9a. 話說比起中世紀,在羅馬時期搞大眾運輸應該還比較有機會成功? 至少有強力的政府修築道路、建築水道確保糧食物資可以源源不絕的輸入都市 不過就算是已經成為百萬人口都市的羅馬,往返羅馬與開羅的船隻這麼多 也沒有在那個年代形成大眾交通的概念 -- “Two dribble shot, three dribble shot, four or five dribble shot, 10 dribble shot. 24 second shot clock shot. No dribble shot. Shoot when I want to shoot shot. He has every shot. Kobe is amazing.” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1777019824.A.47A.html

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羅馬那個年代所謂的"國民"就是封建時代的"貴族"階級
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因為這些都是統治者需要並不是民間有需求
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你就想想這國家為什麼會想替每個家裡又好幾匹馬的國民
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搞公共運輸
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脫褲子放屁
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難道花錢搞建設會是要去造福那些賤民?
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很難不虧錢,北韓大眾運輸票價超便宜還是得做下去,
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根本不可能合乎成本
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關鍵是馬太貴,如果養馬跟養狗一樣便宜倒是有可能
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那年代弄大眾運輸就是笑話,根本沒客群
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人力車倒是很早就有了
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人人養奴隸 叫他們拉車上澡堂阿 幹嘛搭公車
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羅馬人的馬車是競賽跟打仗用的
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忘記最近看那部作品,才提到說馬食用的糧草消耗超級大
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羅馬哪有可能每個國民家裡都有馬 別搞笑了
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明清搞漕運 也是靠免錢民夫跟皂役 拉運船 清運河的
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講白一點 那些運河 馳道 就不是給平民用的
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實際上你建立物流貨運系統就是把運輸成本降下來 終究會造福
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最能大眾的就船吧 木筏成本夠低 河跟海邊可以用
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漕運那些主要就是要走船和商業需求的 載人不是主要目的
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重點其實是運輸 不是公共 大多都是私有化還要過路費收拿卡要
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有運輸 但是沒大眾
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茶商 鹽商 布商 都有運輸 因為有價值 如果平民可以創
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造出跟一車鹽 一樣的價值 那自然會有大眾運輸
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古人修建道路都是為了打仗好嗎
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中世最大運量需求就國家打仗要調兵調糧 道路系統是為了這
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04/24 16:55, 1小時前 , 27F
一般商品小市集買賣 都是小規模區域性的 大規模商隊運輸都
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是賣給貴族的 平民也用不到
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個而存在的 老百姓幾乎都黏在出生地
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以前就有了阿,只是運的是官員/有錢人,運具有點費人
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04/24 18:11, 19分鐘前 , 31F
罷了。
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