Re: [問題] 水溝蓋跑法

看板InitialD作者kshs920742 (瘋狂~~狂風)時間19年前 (2005/09/21 15:24)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ 引述《Engine (冷焊)》之銘言： : ※ 引述《FallenAngelX (^^)》之銘言： : : 你是想講這些嗎？ : : 我看不出來你哪裡有回答到我的問題... : : 也就是"為什麼後輪進水溝就能比較快" : 差速器有一個特性，它是靠兩個輪子的力矩平衡的，也就是說， : 如果有一個輪子打滑了，那麼另一輪的驅動力也會降到打滑輪 : 的水準。 : 從這點來檢視過彎加速問題，過彎時重量移往外測輪，內側輪接地壓 : 降低，同時其最大磨擦力也下降，這時再催油門，內側輪就會空轉， : 而動力也無法傳到車身。 : 從這點來看，後輪也入溝可以提高內側輪接地壓力(因為是斜的)， : 所以解決上述現像。 : 86有沒有限滑差速器啊?XD ※ 引述《Engine (冷焊)》之銘言： : ※ 引述《spacefox (達成110％的可能)》之銘言： : : 86是後驅這個大家應該都知道吧 : : 第一個塞前輪進去方便過彎因為動力輪沒有塞進去可提供過彎的向心力 : : 加上溝渠提供牽制力所以可以不用為了過彎減少太多的速度 : : 畫個力學圖可能比較好懂 : : 第二個後輪也塞進去方便加速動力輪塞進軌道過彎需要的向心加速度就由溝渠提供 : : 應該叫溝渠啦明明就跑沒有水溝蓋的溝渠怎麼會有水溝蓋跑法的名子 : : 一切都是理論路上應該沒幾個人敢嘗試吧 : 畫個輪胎和地面的圖： : ╭─╮ : │ │ : ╮ : Ο : ╯ : │ │ : ╰─╯ : ／／／／／／／／ : 這是沒有入溝的情況，側向力完全要磨擦力來提供。 : 以下是入溝的情況，為了表示清楚，特別放大來看。 : ◢▇▇▇◣ : █████ : █████ : ◥████ : ╮ : │ │ : ╭ │ : ╰ │ : │ │ : ／／ ╯ ╲ : ／ ◢████ ╲ : ／ █████ ╲ : ／ █████ ╲ ( 溝渠 ) : ／ ◥███◤ ╲ : ╲ ／ ╲ : ╲ ／ ╲ : ╲ ／／ : ╲ : ╲ : ╲ (此為輪胎和地面接觸面方向，注意是斜的) : ↘ : 入溝的效應相當於路面變斜的(只不過是沒有防傾倒的作用而己)， : 這樣大家應該很清楚為什麼了吧? ※ 引述《Engine (冷焊)》之銘言： : ※ 引述《spacefox (達成110％的可能)》之銘言： : : 86是後驅這個大家應該都知道吧 : : 第一個塞前輪進去方便過彎因為動力輪沒有塞進去可提供過彎的向心力 : : 加上溝渠提供牽制力所以可以不用為了過彎減少太多的速度 : : 畫個力學圖可能比較好懂 : : 第二個後輪也塞進去方便加速動力輪塞進軌道過彎需要的向心加速度就由溝渠提供 : : 應該叫溝渠啦明明就跑沒有水溝蓋的溝渠怎麼會有水溝蓋跑法的名子 : : 一切都是理論路上應該沒幾個人敢嘗試吧 : 畫個輪胎和地面的圖： : ╭─╮ : │ │ : ╮ : Ο : ╯ : │ │ : ╰─╯ : ／／／／／／／／ : 這是沒有入溝的情況，側向力完全要磨擦力來提供。 : 以下是入溝的情況，為了表示清楚，特別放大來看。 : ◢▇▇▇◣ : █████ : █████ : ◥████ : ╮ : │ │ : ╭ │ : ╰ │ : │ │ : ／／ ╯ ╲ : ／ ◢████ ╲ : ／ █████ ╲ : ／ █████ ╲ ( 溝渠 ) : ／ ◥███◤ ╲ : ╲ ／ ╲ : ╲ ／ ╲ : ╲ ／／ : ╲ : ╲ : ╲ (此為輪胎和地面接觸面方向，注意是斜的) : ↘ : 入溝的效應相當於路面變斜的(只不過是沒有防傾倒的作用而己)， : 這樣大家應該很清楚為什麼了吧? 不好意思我來發表一下我個人的看法我個人認為第一種只有轉向輪入溝是一瞬間的根據漫畫轉向輪入溝的時候動力輪應該是進入滑動狀態的吧? 所以我想他應該是借助那一瞬間的偏向讓車身更快的指向路線至於第二種前後輪皆入溝的時間較長應該是說讓驅動輪也處於跟水溝的斜面有接觸的狀況下讓地面提供偏向的動力也可以說是一部份的''內內內'' 兩者在出灣速度的不同第一種是因為動力輪沒有在轉向過程中給他太多向前的動力第二種則是動力輪在前進時的分量較大個人意見請多指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.32.78.11