Re: [打屁] 玩過最難玩的RCG
再來,今天我用的車子是130 PS的AE86
煞車用level 2,你的進度應該有
懸吊方面:spring: 前:次硬 後:最硬
damper: 同spring
stabilizer:同spring
車高: 前最低 後最高
車胎: 前sport 1 後:normal
其他什麼toe angle我都沒調
這種懸吊基本上是調的很粗略的
可是街道2坦白說已經很偏甩了,彈跳我用手把幾乎感覺不出來XD
所以只要不讓懸吊太軟,要怎麼調都是可以的
車高的過度前低後高更是故意讓車子神經質一點,處於容易失控的狀態
我得承認,我是用一檔甩,二檔我甩不起來(街道3倒是非2檔不可)
基本上入彎時的重煞就足以讓車子失控飄出去
然後..就是看情況補油門反打,維持內牆跟彎道差不多佔據畫面各一半
一直維持這樣的視野出彎
接著呢..你的情況比較像是"甩過頭了"
最大的可能是油門太多,使得反打到底都拉不回來,車子就停住了
假設這樣好了,車子自然飄轉出去到快90度時,我會補油,車子會開始打滑轉向內牆
當內牆快要吃超過畫面中線時,就鬆油門反打一下
當轉向的角度不夠時,方向盤放掉,再補油
但是這整個過程並不是總是在反打或是補油,也會有都放掉任憑車子滑出去的時候
油門反打各要多少,什麼時候需要,都是視情況而定
還有一點,入彎速度很重要,
過彎這種事情,我聽一個前輩說過,你進彎時的速度,入彎點,角度,便決定入彎後的一切
你想一路反胎飄出彎的話,入彎速度要夠快,否則車子的慣性不足,補油也只是原地繞圈
不過,大馬力的FR,很慢的入彎再大腳補油硬是滑胎出去也是ok啦...
可憐的130PS 86,想飄移過彎,處處都得計較才行
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Dream thou----and from thy sleep
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※ 編輯: haedo 來自: 61.229.185.195 (06/07 01:06)
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