Re: [打屁] 頭D37到貨 [有雷]

看板InitialD作者ssnoww (存有與時間)時間16年前 (2008/06/18 15:56)推噓4(4推 0噓 8→)

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(雷) ※ 引述《YUKIKASE (公安九課)》之銘言： : 講藤原境界應該不算雷吧? 那就不藏了.. : 其實我看起來的感覺是涼介的補充其實沒什麼額外的重點 : 在當初涼介剛在秋名遇到拓海的時候就已經說過： : 「拓海可以在八六的極限內發揮得如同自己的手腳一樣」 : 這種能力可以說是「藤原境界」的本質 : 但藤原境界獲得整體性的大大提升,除了D計畫累積的比賽經驗. : 另外最主要我認為跟文太用Impreza培養拓海新的駕駛視野很有關係. : 相同一條賽道用86來跑的話,點與點之間無限可能的多種路線, : 86發揮起來的優點和缺點,都可以了然於胸. : 相對於過去開著86的拓海,只知道靠著直覺跑出自己最快的路線. : 但開過Impreza比較後,又發現了86的弱點,反而更知道怎麼修正. : 雖然未必是最快的路線,但是遇到任何對手都未必會輸. : 說穿了,要比「快」的話公路車手是無法跟職業車手較量的, : 但由於拓海對於車子本身性能的瞭解過於常人,所以比「狠」的話卻未必會輸. : 這也是為何D計畫當初面對館智幸單挑時,涼介選擇的是拓海而不是啟介. : 拓海對於車子控制的精準度及纏鬥的狠勁,是唯一可以打平公路車手與職業車手 : 之間水準不平等的關鍵條件. 很同意。不過在「狠」這一點，我比較喜歡用「悟」來定義拓海的操駕氣質。拓海連涼介也不比上的優點，就在於他行車時所特有的「直覺的頓悟」這種頓悟出現在很多場合，比如館智幸一戰，他能整合涼介的理解而跑出更好的路線，他能以他自己的方式模仿館智幸「看不見的線位」的高級超車技巧，落後時所展現的強大集中力，就在於他企圖在死追不放中掌握到如何致勝的頓悟契機。 : 當然,客觀上而論,其實拓海並沒有贏. : 那條黃鼠狼沒跑出來的話,86還是沒機會超過去的. : 嘴砲打完了...謝謝收看... 囧> 有人評這篇理解不切實際。我持不同看法。頭文字ｄ本來就是從作者的哲學觀（帶有佛理禪學的意境）融合物理原理的構思為原點。事實的理解只是過程中必要的制約，而非作者真正想傳達的初衷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.208.79 ※ 編輯: ssnoww 來自: 61.224.41.143 (06/18 23:02)