Re: [閒聊] 波音的飛機也太會墜機了吧?

看板C_Chat (希洽)作者 (skyhawk)時間5天前 (2024/12/30 18:46), 5天前編輯推噓-1(3414)
留言21則, 11人參與, 4天前最新討論串3/4 (看更多)
南韓這次是意外是鳥擊,真的不能怪波音 至於波音民航機是整個企業出問題,軍機部分目前還算正常 有興趣請參考以下資料 死亡盲飛 737MAX客機的空難悲劇與波音帝國的衰落 但別以為歐洲空中巴士就很安全,星( )就表示這兩家客機半斤八兩, 只差有沒有出事死人! 目前還沒有相關資料鞭空中巴士 至於對岸號稱國產的C919,要外銷至少還要五年以上驗證, 至於品質...就讓時間驗證吧! ※ 引述《mizuarashi (米茲阿拉西)》之銘言: : https://i.imgur.com/e786qUQ.png
: https://i.imgur.com/laGspoq.png
: https://i.imgur.com/K99aUTV.png
: 這次南韓飛機事故是波音的飛機,新聞用「又是波音」當標題,波音說真的很會墜機逆? : 記得之前有個新聞是波音的吹哨者死掉的新聞,那時候國外鬧得很大,感覺波音很爛但還是 : 能這麼大== : 好可怕唷 : 不敢搭飛機了== : 波音的飛機也太會墜機了吧? : 我很好奇0.0 : 0.0... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.197.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1735555567.A.C0A.html

12/30 18:47, 5天前 , 1F
不過737真的老了
12/30 18:47, 1F

12/30 19:04, 5天前 , 2F
鳥擊會導致起落架、襟翼都出問題?
12/30 19:04, 2F
鳥擊不是只撞座艙,引擎吸入導致液壓系統失靈一樣會出事。

12/30 19:07, 5天前 , 3F
鳥擊也只是當初傳出來的說法,等黑盒子看機組人員怎麼處置的
12/30 19:07, 3F

12/30 19:13, 5天前 , 4F
c919別想了 關鍵零件都是要跟外國買
12/30 19:13, 4F

12/30 19:14, 5天前 , 5F
引擎吸入導致液壓故障?你知道自己在說三小嗎?
12/30 19:14, 5F

12/30 19:16, 5天前 , 6F
對了,三個起落架是獨立的系統,就算液壓失效也能手動開
12/30 19:16, 6F

12/30 19:16, 5天前 , 7F
啟讓他自行放下。這次的空難從機場設計(那道水泥牆到底
12/30 19:16, 7F

12/30 19:16, 5天前 , 8F
是怎麼回事)、飛機系統故障到機師操作都一堆謎團,鳥擊
12/30 19:16, 8F

12/30 19:16, 5天前 , 9F
不會產生這種後果
12/30 19:16, 9F
※ 編輯: skyhawkptt (59.115.197.186 臺灣), 12/30/2024 19:18:26

12/30 19:43, 5天前 , 10F
還沒有確認事故主因確定是鳥擊
12/30 19:43, 10F

12/30 20:00, 5天前 , 11F
太早。鳥擊天天有,緊急應對有沒有問題才是重點
12/30 20:00, 11F

12/30 20:00, 5天前 , 12F
就不要像上個天兵關錯引擎的
12/30 20:00, 12F

12/30 20:40, 5天前 , 13F
空巴和波音的起落架就算液壓掛了還是可以靠重力甩拋的
12/30 20:40, 13F

12/30 20:40, 5天前 , 14F
方式放下起落架,但放下後就不能拉回而已
12/30 20:40, 14F

12/30 20:43, 5天前 , 15F
鳥擊根本不會造成起落架無法放下,只會出現UA1549
12/30 20:43, 15F

12/30 20:43, 5天前 , 16F
那種狀況
12/30 20:43, 16F

12/30 21:22, 5天前 , 17F
看別人分析 撞到的不是水泥牆 而是一個土坡
12/30 21:22, 17F

12/30 21:23, 5天前 , 18F
安全建議是要跑道後方是要整平的 也不知道為啥
12/30 21:23, 18F

12/30 21:23, 5天前 , 19F
那個機場搞了一個土坡在那邊 沒土坡撞後面的圍牆應該不會爆
12/30 21:23, 19F

12/30 21:27, 5天前 , 20F
鳥擊哪會影響起落架液壓系統 不要唬爛
12/30 21:27, 20F

12/31 06:37, 4天前 , 21F
起落架在座位後方也有手動開關啊
12/31 06:37, 21F
文章代碼(AID): #1dSddlmA (C_Chat)
文章代碼(AID): #1dSddlmA (C_Chat)