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Re: [閒聊] 波音的飛機也太會墜機了吧？

看板C_Chat (希洽)作者 (ilinker)時間3天前 (2024/12/30 20:10), 3天前編輯推噓4(5推 1噓 6→)
留言12則, 7人參與, 2天前最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《mizuarashi (米茲阿拉西)》之銘言： : https://i.imgur.com/e786qUQ.png
: https://i.imgur.com/laGspoq.png
: https://i.imgur.com/K99aUTV.png
: 這次南韓飛機事故是波音的飛機，新聞用「又是波音」當標題，波音說真的很會墜機逆？ : 記得之前有個新聞是波音的吹哨者死掉的新聞，那時候國外鬧得很大，感覺波音很爛但還是 : 能這麼大== : 好可怕唷 : 不敢搭飛機了== : 波音的飛機也太會墜機了吧？ : 我很好奇0.0 : 0.0... 要看欸 737有分早期的737、737 Classic、新一代的737NG和最新的737 MAX 問題出最多的反而是737 MAX，最近幾年就JT610和ET302。還都是MCAS的設計缺陷最後 搞到停飛。737 Classic都退役的差不多了只剩少數機種還在服役。這次空難是737NG但 要說737NG的事故也沒有說到非常多 空難大多數的原因還是人為因素居多，機械瑕疵和天候因素占比反而比較沒這麼多 再說空巴早期問題也沒少過啦，拿本國籍來說CI140和CI676這兩架也是空巴的飛機。但花 航那時候內部問題也一堆所以花航自己的責任比較多 花航那時候就是一堆空軍退役的飛官轉飛民航機，然後把機長即學長的軍方文化帶進來。 同時剛好那時候民航機轉換成玻璃駕駛艙早成飛行員短時間內無法適應，加上與美國斷交 導致飛行員培訓從洋訓變成土訓 -- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
推
08/10 21:57,
今天是電蝦黑暗的一天
08/10 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.203.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1735560655.A.257.html ※ 編輯: hn9480412 (42.73.203.5 臺灣), 12/30/2024 20:16:00
推
12/30 20:16, 3天前 , 1F
學長學弟制 真的有優點嗎?
12/30 20:16, 1F
→
12/30 20:16, 3天前 , 2F
我看好幾個空難都是因為學長學弟制 導致無法反映
12/30 20:16, 2F
→
12/30 20:27, 3天前 , 3F
KAL那時候也是搞學長學弟制文化
12/30 20:27, 3F
推
12/30 20:31, 3天前 , 4F
制度存在不一定要有優點啊
12/30 20:31, 4F
推
12/30 21:19, 2天前 , 5F
韓國有很多空難就是副機長明明有發現問題卻不敢直接指
12/30 21:19, 5F
→
12/30 21:19, 2天前 , 6F
正機長
12/30 21:19, 6F
推
12/31 04:11, 2天前 , 7F
學長學弟制唯一優點就是上官可以比較輕鬆而已
12/31 04:11, 7F
噓
12/31 06:33, 2天前 , 8F
是人為因素居多，可是737諸多設計都在考驗人性，當
12/31 06:33, 8F
→
12/31 06:33, 2天前 , 9F
然容易出事==
12/31 06:33, 9F
→
12/31 06:34, 2天前 , 10F
人性禁不起考驗的，放棄相信人性才是空巴事故率低
12/31 06:34, 10F
→
12/31 06:34, 2天前 , 11F
的原因
12/31 06:34, 11F
推
12/31 09:58, 2天前 , 12F
在軍隊裡是優點；軍隊外就看情況
12/31 09:58, 12F
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