Re: [閒聊] 日本腳踏車新法規

看板C_Chat (希洽)作者 (最是清楚哇她咩)時間2小時前 (2026/04/16 09:57), 2小時前編輯推噓31(31098)
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※ 引述《del680202 (HANA)》之銘言: : 4月1號日本腳踏車新法上了之後,開始抓違規 : 對腳踏車族影響比較大的像是不能騎上人行道了 : https://i.imgur.com/MgDBb72.jpeg
這個其實非常有道理 對行人來說,只要有一點速度的腳踏車都滿危險的 與其跟行人擠,不如在馬路上,這樣速度才快。 : 對開車族影響大的是超車得拉超過一米 : 在東京這小不拉幾的道路上基本宣告汽車不能超車腳踏車 : https://i.imgur.com/wWbNIFX.jpeg
那為什麼大家常常騎人行道?跟這個示意圖有關係 就是腳踏車道的有無 比如在加州灣區南邊,非常多路都有腳踏車道 https://i.imgur.com/6lCK9Y7.jpg
這個腳踏車道,汽機車都不能壓上去, 就真的只給腳踏車移動使用。 在這種道路,車子沒啥理由距離腳踏車太近 當然也有些路是沒有腳踏車道的 https://i.imgur.com/pXzMaIE.jpg
這種多半是在車流都不太多、而且車速也不快的地方。 車子真要超的話,通常都是在確定對面沒有來車的時候, 稍微壓到對面路上超過去,也不會貼得太近。 台北道路普遍沒有腳踏車道,而且機車很多, 除此之外,很容易出現搶快的機車(我不知道這些騎士到底在急什麼)。 這導致腳踏車不騎人行道還滿危險的 : 對動漫主角影響大的是會被抓到吐血 : https://i.imgur.com/RCF3Dzx.jpeg
: 還有一個很神奇的規定,腳踏車轉彎得用手先擺出轉彎方向 : 於是乎就出現下面的迷惑行為 : https://x.com/swyxy4484/status/2044017931798098428?s=46&t=Cu4nNsweeGWPzUoaM7BybQ 加州的慣例上(其他地方應該也是),腳踏車因為最慢,總是靠右側。 所以右轉沒什麼好打的,轉彎手勢通常是打左轉手勢。 但通常在左轉前,腳踏車就會明顯地從偏右側往道路的左邊靠, 同時,在即將左轉前速度會稍微變慢, 所以汽車幾乎都會知道你要左轉了。 照種情況下只要在左轉前的一小段時間打個手勢告知你即將轉彎。 不過我覺得就算你不打手勢可能也沒啥差就是了。 另外,我現在沒戴安全帽跟手套都不太敢騎車了XDDD -- 讓苦命驅魔師愛上這個世界的方法 https://i.imgur.com/pBiFmqH.jpg
https://i.imgur.com/XDz87ba.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 98.45.195.96 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1776304639.A.237.html ※ 編輯: arrenwu (98.45.195.96 美國), 04/16/2026 09:58:17

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撞到人大部分不會死 撞到車會
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叢林法則 行人被腳踏車撞不會死 車道上我被撞高機率GG
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我是單車騎士就騎人行道了
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日本也是有很多地方沒有腳踏車道 新規定下去只能騎車
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道然後塞車 地方政府只好派交警指揮 把腳踏車引到人
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行道
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本質抄美國那套 結果能用的地又比人家小 依舊無解
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台灣有些比較怪的是人行道上畫腳踏車道 但下一段路
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又沒有畫要你去騎馬路 還有機車把人行道佔滿的情況
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日本是很多地方只有單線道又沒路肩大學長又多 基本上只有
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上人行道這個選擇
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沒路肩+大學長多 的道路會有人行道嗎? 總覺得比較像山道
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我很好奇日本警察會不會去小路執法,那種連實體人行道都
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沒有的
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台灣工業區的路就滿像上面說的那種 通常沒人行道 或
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是只有一部分主要道路會有
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因為路肩變人行道了= = 甚至有人行道路肩都沒的地方就是
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台北騎腳踏車就是因為車道斷斷續續無所適從,只能以
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自己安全優先
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之前逛Google街景隨便點東京住宅區小路,就看到富有台灣
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風味的街景,標線型人行道+無路肩+盆栽擋路XDD
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台北的自行車道真的爛
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而且台北現在很多公車換電動的 都沒聲音 每次被公車
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從旁邊超車都覺得很恐怖 有幾次剛好遇到路邊違停的
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我都以為要被夾死了
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你還有自行車道能嫌
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連有人行道都是奢求了 還要什麼自行車(物理)
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台北還有人行道窄到人都很難走的
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比如復興南路算大馬路吧,在sogo復興館那一側的人行
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道寬,有畫自行車道。但微風廣場那一側只有超窄人行
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道,人都不能並肩走了當然更難騎車,結果就是不管往
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哪個方向的自行車都寧願擠在同一側,至少不用閃汽車
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然後過了自行車道就變逆向了(?
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東興路靠鐵道博物館那邊的人行道就超爛的 路樹佔路
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的一半寬 明明東興路很大條 但沒人敢去縮減道路把人
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行道拓寬
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只好騎馬了
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台灣是直接給你跟機車畫在同一條道的
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04/16 10:25, 1小時前 , 39F
那就不是腳踏車道啊 XDD
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還有 50 則推文
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其實就限制人行道上腳踏車速度就好了
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我也是覺得腳踏車走人行道降低速度,問題就很小了
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怎麼限制 區間測速嗎
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行人給腳踏車撞一下又不會怎樣 被車撞就不是一回事了 就
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吞了吧
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叫腳踏車減速比叫他騎的跟汽機車一樣快實際多了
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會橫衝直撞的白目屬於人的問題
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何況很多時候根本連人行道都沒有 全部東西擠一起煉蠱
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日本不少車道是沒路肩有人行道又時常有大學長的
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限制多半也只能宣導,很難強制執行,但至少先有依據
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04/16 10:52, 1小時前 , 100F
太難了 還是騎上天空好了
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04/16 10:54, 1小時前 , 101F
我剛剛看了一下中山北路,我們的路好像真的比較窄一點XD
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以台北現在youbike密度之高,配套是真的應該做好
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腳踏車規定不能進騎樓,還不是一堆人照騎
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ubike借車時螢幕上會寫禁行騎樓喔,有幾個人在看
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不然現在騎腳踏車最輕鬆的地方就只能是河濱公園
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腳踏車才不想進騎樓吧 根本騎不了 我寧願上車道
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04/16 10:59, 1小時前 , 107F
你弄個爛路人行道就不會騎快了,像是一堆樹根凸出來
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或是這種一堆洞的人形磚
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弄這樣是要輪椅娃娃車的去死吧
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騎騎樓根本找自己麻煩 難騎又違規
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還沒搞到腳踏車倒是先搞到輪椅
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有輪子的通通滾出人行道(O
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04/16 11:08, 58分鐘前 , 114F
也沒有全抄啊,像是不能壓上去這點就沒抄了。
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腳踏車是撞的死行人的謝謝
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04/16 11:23, 43分鐘前 , 116F
台灣最87的是一堆人行道都有畫自行車道,所以很多自行
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車根本沒意識到自己其實不能騎在人行道上
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04/16 11:26, 40分鐘前 , 118F
台灣腳踏車路權比行人還低啊 哪裡都沒你的份
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04/16 11:26, 40分鐘前 , 119F
看看數據吧 自行車自己被撞死的數量比撞死行人多太多
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04/16 11:34, 32分鐘前 , 121F
這什麼因為是受害者就可以去加害別人的理論?_?
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04/16 11:35, 31分鐘前 , 122F
加害個鬼 這叫自保
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04/16 11:36, 30分鐘前 , 123F
你要為了保命而違規還是要為了守法被撞死
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04/16 11:39, 27分鐘前 , 124F
行人是這幾年才buff好嗎 不然原本是比二輪還低階的 跟DEI
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認為的亞洲人沒兩樣
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講到不能騎騎樓真的好笑剛實施的時候 無論機車腳踏車都會
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有警察在那邊巡抓 後面呢 後面警力開始不足 ㄆㄧㄚ沒事了
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台灣這種交通就別講些大道理了 怎麼能活怎麼做 我是不會
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04/16 11:43, 23分鐘前 , 129F
停止騎人行道的
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文章代碼(AID): #1fu47_8t (C_Chat)
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