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[討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎

看板C_Chat (希洽)作者時間15小時前 (2025/08/28 21:59), 14小時前編輯推噓245(267推 22噓 733→)
留言1022則, 215人參與, 3小時前最新討論串1/6 (看更多)
https://i.imgur.com/UAHklVA.jpeg
https://i.imgur.com/bDwX8J2.jpeg
https://i.imgur.com/hzOLjQt.jpeg
日本已經根深蒂固的單側站， 雖然琦玉縣大力推行雙側站， 成效仍然有限的樣子，更別提 其他縣市根本就很難打破單側站 的魔咒。 倒是台北市捷運聽說已經改進許多， 運量大的時候大家都會兩側站嗎？ 雲台灣人相當好奇。 https://i.imgur.com/NkD1oFl.jpeg
https://i.imgur.com/1F6th7U.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.106.194.220 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1756389567.A.5A0.html
推
08/28 22:00, 15小時前 , 1F
你最後一張圖有政治人物名字耶，要不要刪掉
08/28 22:00, 1F
哎？？
推
08/28 22:00, 15小時前 , 2F
888888888
08/28 22:00, 2F
推
08/28 22:00, 15小時前 , 3F
沒，只是有人站在那邊不動，後面也不會趕而已
08/28 22:00, 3F
→
08/28 22:01, 15小時前 , 4F
畢竟是雲
08/28 22:01, 4F
推
08/28 22:02, 15小時前 , 5F
我臉皮太薄不敢站，還有原po不修圖的話要88了
08/28 22:02, 5F
難道是土城you know who?!
→
08/28 22:03, 15小時前 , 6F
站的理直氣壯就沒問題 倒是有那種站一半的不知道在幹嘛
08/28 22:03, 6F
推
08/28 22:03, 15小時前 , 7F
有點離題，但這種單側現象是全球性的，你去看拍紐約跟倫
08/28 22:03, 7F
→
08/28 22:03, 15小時前 , 8F
敦的當代片，影集或電影，都可以找到他們很多人也都是集
08/28 22:03, 8F
→
08/28 22:03, 15小時前 , 9F
中在單側搭電扶梯的蛛絲馬跡，例如真愛每一天。
08/28 22:03, 9F
推
08/28 22:05, 15小時前 , 10F
並沒有，這篇新聞的內容不太正確
08/28 22:05, 10F
果然很難嗎？
→
08/28 22:05, 15小時前 , 11F
一直覺得想要打破這種潛規則到底有什麼意義
08/28 22:05, 11F
以運量的角度看，這樣不是更快嗎？ ※ 編輯: ke0119 (133.106.194.220 日本), 08/28/2025 22:07:23
推
08/28 22:07, 15小時前 , 12F
為了降低手扶梯零件損耗率而已，毫無意義
08/28 22:07, 12F
推
08/28 22:07, 15小時前 , 13F
推廣站左邊可以啊，我不介意。不知道礙到誰了
08/28 22:07, 13F
→
08/28 22:07, 15小時前 , 14F
然後站左站右都無所謂，有空間讓想趕時間的人過就好，那種
08/28 22:07, 14F
推
08/28 22:08, 15小時前 , 15F
損耗是沒差的 北捷有出來說過 並沒有單邊磨損較多的情況
08/28 22:08, 15F
→
08/28 22:09, 15小時前 , 16F
站中間或兩人並排的就真的有點惱人(幸好是少數)
08/28 22:09, 16F
→
08/28 22:09, 15小時前 , 17F
手扶梯零件怎樣跟我們無關啊，但兩側站就是最有效率的方
08/28 22:09, 17F
→
08/28 22:09, 15小時前 , 18F
式
08/28 22:09, 18F
推
08/28 22:09, 15小時前 , 19F
名古屋市有顧工讀生,專門站在一側擋人行走
08/28 22:09, 19F
推
08/28 22:10, 15小時前 , 20F
兩邊都全塞滿 一邊站 一邊走，運量比兩邊站高吧
08/28 22:10, 20F
→
08/28 22:10, 15小時前 , 21F
如果是為了運量的話 強迫兩邊都走起來不是更好
08/28 22:10, 21F
推
08/28 22:10, 15小時前 , 22F
沒有吧，還是幾乎站右邊
08/28 22:10, 22F
→
08/28 22:10, 15小時前 , 23F
不是為了安全嗎
08/28 22:10, 23F
→
08/28 22:11, 15小時前 , 24F
都是懶得走+懶得排隊的人 在那邊一直講運量
08/28 22:11, 24F
→
08/28 22:11, 15小時前 , 25F
禁止行走,主要是安全考量
08/28 22:11, 25F
→
08/28 22:11, 15小時前 , 26F
不讓人走電扶梯理由是安全性
08/28 22:11, 26F
推
08/28 22:11, 15小時前 , 27F
最有效率的方式是不可在手扶梯逗留，趕快走完最安全
08/28 22:11, 27F
→
08/28 22:12, 15小時前 , 28F
我看過跌倒幾次，或是突然停止運轉都很危險
08/28 22:12, 28F
→
08/28 22:12, 15小時前 , 29F
說為了安全我還比較信 運量就算了吧
08/28 22:12, 29F
→
08/28 22:12, 15小時前 , 30F
日本統計 電扶梯走出安全問題 大部分是高齡的
08/28 22:12, 30F
推
08/28 22:13, 15小時前 , 31F
反正我還是會走會讓 但有人站著不走也不會說什麼
08/28 22:13, 31F
→
08/28 22:13, 15小時前 , 32F
就規定高齡的只能站不就好了 為什麼要強迫身體好的不能走？
08/28 22:13, 32F
→
08/28 22:13, 15小時前 , 33F
日本尖峰狀況不太一樣，每一線都在走XDD
08/28 22:13, 33F
推
08/28 22:13, 15小時前 , 34F
0
08/28 22:13, 34F
推
08/28 22:13, 15小時前 , 35F
真心無法理解為什麽想要廢除單邊站立讓另一側可以通過？
08/28 22:13, 35F
還有 947 則推文
還有 17 段內文
推
08/29 07:47, 5小時前 , 983F
我都帶小孩站電扶梯 我站左邊 牽小孩右邊 沒被走路魔人趕
08/29 07:47, 983F
→
08/29 07:47, 5小時前 , 984F
給你參考
08/29 07:47, 984F
推
08/29 07:51, 5小時前 , 985F
本來就該一邊走一班站
08/29 07:51, 985F
推
08/29 07:55, 5小時前 , 986F
good
08/29 07:55, 986F
推
08/29 08:17, 5小時前 , 987F
這次FF45期間搭北捷有感，站左邊的人愈來愈多倒是真的
08/29 08:17, 987F
→
08/29 08:19, 5小時前 , 988F
兩邊都走運量不會比較高啊，尤其有人安全距離抓很大時
08/29 08:19, 988F
推
08/29 08:20, 5小時前 , 989F
道德的底線是法律~要走要站隨意不好？
08/29 08:20, 989F
→
08/29 08:22, 5小時前 , 990F
前面擋住就站著，要不喊「借過」，不給過也不用氣，在
08/29 08:22, 990F
→
08/29 08:22, 5小時前 , 991F
泰國都這樣，也沒見到吵架過
08/29 08:22, 991F
噓
08/29 08:22, 5小時前 , 992F
魔咒你個頭,又一個帶風向,要運量快就兩邊走
08/29 08:22, 992F
推
08/29 08:24, 5小時前 , 993F
其實我還是不懂站兩側為什麼會比較快的研究
08/29 08:24, 993F
→
08/29 08:25, 5小時前 , 994F
尖峰時段還是單邊站肯定比較快吧
08/29 08:25, 994F
→
08/29 08:26, 5小時前 , 995F
然後這篇新聞不知道哪來的平行世界 上下班尖峰我看
08/29 08:26, 995F
→
08/29 08:26, 5小時前 , 996F
大站還是都單邊站
08/29 08:26, 996F
→
08/29 08:28, 4小時前 , 997F
大型活動一堆通勤族以外的遊客不懂習慣的多正常
08/29 08:28, 997F
→
08/29 08:37, 4小時前 , 998F
搭那麼多年一走一站也很少看人吵架啊 兩邊都各取所需
08/29 08:37, 998F
→
08/29 08:37, 4小時前 , 999F
互不干涉是要吵啥 故意擋路才會吵吧
08/29 08:37, 999F
→
08/29 08:40, 4小時前 , 1000F
尖峰時段才是單邊站的問題的樣子
08/29 08:40, 1000F
推
08/29 08:40, 4小時前 , 1001F
如果自己跌倒又害到其他人也倒呢？
08/29 08:40, 1001F
推
08/29 08:41, 4小時前 , 1002F
星期六日，黃轉藍的電扶梯都是雙側站人的啊
08/29 08:41, 1002F
→
08/29 08:42, 4小時前 , 1003F
大站人塞滿的時候都是雙站啊
08/29 08:42, 1003F
→
08/29 08:44, 4小時前 , 1004F
大站尖峰時間一樣是一走一站 走的那邊都要排隊了不走
08/29 08:44, 1004F
→
08/29 08:44, 4小時前 , 1005F
最好會比較快
08/29 08:44, 1005F
→
08/29 08:46, 4小時前 , 1006F
會左邊空空的代表不是尖峰時間 台北尖峰是左邊也要排
08/29 08:46, 1006F
→
08/29 08:46, 4小時前 , 1007F
隊 離峰也不會排隊不懂吵這幹嘛
08/29 08:46, 1007F
推
08/29 08:50, 4小時前 , 1008F
那我建議不趕的到站後先不要上手扶梯先給想走的走 之
08/29 08:50, 1008F
→
08/29 08:50, 4小時前 , 1009F
後你們就能雙排站爽爽了 雙贏
08/29 08:50, 1009F
推
08/29 09:21, 4小時前 , 1010F
沒有。我上禮拜才試過一次（非尖峰通勤時間），光單趟就
08/29 09:21, 1010F
→
08/29 09:21, 4小時前 , 1011F
被兩個人回頭瞪
08/29 09:21, 1011F
→
08/29 09:21, 4小時前 , 1012F
說站兩側運量高的 都在幻想兩側的人都認識 會同時一起
08/29 09:21, 1012F
→
08/29 09:22, 4小時前 , 1013F
上手扶梯
08/29 09:22, 1013F
推
08/29 09:27, 4小時前 , 1014F
最主要的考量不是運量是安全問題
08/29 09:27, 1014F
→
08/29 09:27, 4小時前 , 1015F
一旦出事的話責任歸屬很麻煩的
08/29 09:27, 1015F
→
08/29 09:28, 3小時前 , 1016F
這麼多年了有出什麼事嗎 沒有
08/29 09:28, 1016F
→
08/29 09:29, 3小時前 , 1017F
電扶梯主要危害是捲夾不是摔跤啊
08/29 09:29, 1017F
→
08/29 09:29, 3小時前 , 1018F
博愛座打人新聞都比較多 博愛座才應該廢掉
08/29 09:29, 1018F
→
08/29 09:31, 3小時前 , 1019F
老是拿捲頭皮那件事來講 捲頭皮原因是推擠造成的 可不是走
08/29 09:31, 1019F
→
08/29 09:31, 3小時前 , 1020F
到摔跤
08/29 09:31, 1020F
噓
08/29 09:31, 3小時前 , 1021F
我說那個重大事故呢，誰要先
08/29 09:31, 1021F
推
08/29 09:34, 3小時前 , 1022F
因為會塞車啊
08/29 09:34, 1022F
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