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Re: [討論] 北捷的電扶梯真的擺脫單側魔咒了嗎已刪文

看板C_Chat (希洽)作者 (我討厭人類)時間1周前 (2025/08/29 01:04), 6天前編輯推噓42(53推 11噓 156→)
留言220則, 60人參與, 6天前最新討論串3/8 (看更多)
這個社會運作, 大多數是基於「互惠、共惠」 那麼比較一下, 左走右站 VS 雙站 , 惠了誰, 害了誰 ＊機械消耗問題已被證偽 https://tinyurl.com/mryw9thp ＊目前沒有看到有力的統計數據, 能證實左走右站有明顯的、不可接受的安全風險 左走右站: 考慮到左走不會密排, 總體運量下降。 說人話就是如果你不想走, 那麼就必須花較多的時間, 在右側排隊。 但可以留通道給趕時間的人。 雙站: 與左走右站相反。 然後「使用趕時間通道」的機會就沒有了, 別人也是, 自己也是。 所以結論是什麼? 如果要主張雙站是唯一合理可行的, 那麼要主張: 1. 想要站的人是絕對多數, 為了保留「左側通道」 造成的排隊總延遲是不可接受的 2. 雙站節省時間的效益 > 保留「使用趕時間通道的機會」的效益 這樣大眾才會自然而然地放棄單站模式。 不過從捷運站還是以左走右站的模式仍為多數來看, 我想這是多數人下意識的結論吧, 即主要共識為: 我保留「使用趕時間通道的機會」, 其效益大過「我右站時造成的排隊延遲」。 這就是為什麼這個「習慣」, 捷運公司想改卻改不掉的原因了。 至於叫趕時間的人去走樓梯的, 不要害人, 要走到比電扶梯還快, 那比在電扶梯上走路還危險了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 138.199.22.154 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1756400656.A.9E3.html
推
08/29 01:08, 1周前 , 1F
人在都會漂 不可能從沒趕過時間 多少都是有利用過的機會才
08/29 01:08, 1F
→
08/29 01:08, 1周前 , 2F
會願意一起配合留下左邊的 趕時間是都市生活的鋼需
08/29 01:08, 2F
是啊 那些主張不該需要趕時間的 總覺得到底是哪來的天選之子, 真令人羨慕 (但幹嘛來跟人擠捷運呢 :O) ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 01:11:47
推
08/29 01:18, 1周前 , 3F
大眾的下意識應該是沒有那麼多戲啦
08/29 01:18, 3F
→
08/29 01:18, 1周前 , 4F
純粹就是「大都市特有的隨波逐流感」也就是別人怎樣
08/29 01:18, 4F
→
08/29 01:18, 1周前 , 5F
我就怎樣
08/29 01:18, 5F
→
08/29 01:18, 1周前 , 6F
以及「我站左邊感覺會被後面衝上來的罵」這樣
08/29 01:18, 6F
不好說、不好說 很多事情是在淺意識內完成的 你問他他也不一定知道 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 01:23:53
→
08/29 01:26, 1周前 , 7F
想多了，大排長龍還是站左邊的人就是沒勇氣而已
08/29 01:26, 7F
→
08/29 01:28, 1周前 , 8F
"哎呀留一條通道給趕時間的人走我排隊沒關係"這種想法絕對
08/29 01:28, 8F
→
08/29 01:28, 1周前 , 9F
不是大多數人的，要證據的話去看百貨公司手扶梯大家都大解
08/29 01:28, 9F
→
08/29 01:28, 1周前 , 10F
放就知道了XDD
08/29 01:28, 10F
不不不 百貨公司的趕時間需求 遠比不上捷運站 因為百貨公司就是不趕時間的人去逛的 (趕時間不可能逛百貨公司 要拉屎每層樓都有廁所) 而捷運站就是運輸系統的一部份 兩者不可比擬 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 01:29:52
推
08/29 01:29, 1周前 , 11F
殺小趕時間 我只是跟著人多的地方走而已
08/29 01:29, 11F
等燈燈燈~ 這裡有小朋友走失喔~ 請聯繫服務台 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 01:32:05
推
08/29 01:32, 1周前 , 12F
哇 賽局理論
08/29 01:32, 12F
推
08/29 01:35, 1周前 , 13F
站雙邊最強力的主張是安全性吧
08/29 01:35, 13F
如果真的遇到人潮尖峰 好比跨年、上下班最擠的時間與站點 有安全疑慮的話 我相信捷運站找個人舉牌 "此為尖峰時刻 請兩側站立以保安全" 其實大家也會乖乖站 甚至事實上尖峰時刻也本來就會導致兩側站立 因為下手扶梯進入月台的速度受限了 但就多數時刻而言 沒有任何統計數據、報告指出這是一個有多少風險的事
推
08/29 01:38, 1周前 , 14F
台北的商場電扶梯大家其實也都習慣靠右
08/29 01:38, 14F
※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 01:40:16
推
08/29 01:52, 6天前 , 15F
其實比較好笑的是，有些智障會認為說趕時間的話就
08/29 01:52, 15F
→
08/29 01:52, 6天前 , 16F
去走樓梯或是怎麼不早起
08/29 01:52, 16F
→
08/29 01:52, 6天前 , 17F
在他們的腦子裡就只有這兩種想法而已，說句實話跟
08/29 01:52, 17F
→
08/29 01:52, 6天前 , 18F
某黨的支持者有夠像
08/29 01:52, 18F
→
08/29 01:52, 6天前 , 19F
實際上在那邊靠杯什麼捷運要兩邊站的，還真的不是
08/29 01:52, 19F
→
08/29 01:52, 6天前 , 20F
台北人呵呵
08/29 01:52, 20F
推
08/29 01:53, 6天前 , 21F
一律支持雙走，運輸量最大化
08/29 01:53, 21F
推
08/29 01:54, 6天前 , 22F
主要是真的人流量大的站 大家都馬會自動把兩邊填滿
08/29 01:54, 22F
推
08/29 01:54, 6天前 , 23F
明明一階站一個比較好啊 整梯站滿那麼多人 一堆白癡又
08/29 01:54, 23F
→
08/29 01:54, 6天前 , 24F
喜歡站在出口慢慢走 遲早會發生推擠踩踏
08/29 01:54, 24F
→
08/29 01:55, 6天前 , 25F
會沒填滿就是剩下的人根本不急 不急又何必在意運載量?
08/29 01:55, 25F
→
08/29 01:56, 6天前 , 26F
一階站一個超擠好嗎== 每次不小心跟太緊都很後悔...
08/29 01:56, 26F
推
08/29 01:57, 6天前 , 27F
這串看最後會掉到多少漁獲
08/29 01:57, 27F
→
08/29 01:58, 6天前 , 28F
你塞錢給前面的請他讓開ㄚ 不想花錢 那就是不趕時間惹
08/29 01:58, 28F
所以以後如果你趕時間, 願意花多少?
推
08/29 02:07, 6天前 , 29F
阿就手扶梯太慢了才會有趕時間的想走吧
08/29 02:07, 29F
→
08/29 02:12, 6天前 , 30F
手扶梯不能再快了 對 問那些明明腳都在發抖的阿公阿婆為什
08/29 02:12, 30F
→
08/29 02:12, 6天前 , 31F
麼還硬要來拚手扶梯
08/29 02:12, 31F
因為電梯明顯更慢、運量更不足 老實說這是建設時沒想過的問題 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 02:13:22
還有 157 則推文
還有 69 段內文
推
08/29 10:12, 6天前 , 189F
電扶梯本身有接近一般人走樓梯的速度 你要走樓梯超過走電
08/29 10:12, 189F
→
08/29 10:12, 6天前 , 190F
扶梯的速度那確實是有危險的
08/29 10:12, 190F
→
08/29 10:15, 6天前 , 191F
不過討論這個本身就沒意義 因為打從一開始的論述就沒說趕
08/29 10:15, 191F
→
08/29 10:15, 6天前 , 192F
時間走樓梯會比較快or一樣快 而是走樓梯是一個趕時間的人可
08/29 10:15, 192F
→
08/29 10:15, 6天前 , 193F
以使用的方案
08/29 10:15, 193F
→
08/29 10:17, 6天前 , 194F
自己說走樓梯跟站電扶梯正常一樣快 是啥趕時間方案
08/29 10:17, 194F
→
08/29 10:17, 6天前 , 195F
這樣電扶梯不能給趕時間的人走就沒有造成趕時間的人無替代
08/29 10:17, 195F
→
08/29 10:17, 6天前 , 196F
方案可以選擇的狀況
08/29 10:17, 196F
→
08/29 10:17, 6天前 , 197F
去走樓梯也可以是不想排隊站單側的人的方案哦
08/29 10:17, 197F
推
08/29 10:21, 6天前 , 198F
某些時段紅線民權西路站轉黃線，如果不走左側，高機率
08/29 10:21, 198F
→
08/29 10:21, 6天前 , 199F
會看到車子剛好開走等下一班，所以也不是什麼沒省幾秒
08/29 10:21, 199F
→
08/29 10:21, 6天前 , 200F
鐘
08/29 10:21, 200F
推
08/29 10:39, 6天前 , 201F
確實 不趕時間也能慢慢走樓梯也沒人催你感覺比下電扶
08/29 10:39, 201F
→
08/29 10:39, 6天前 , 202F
梯還不容易跌倒
08/29 10:39, 202F
噓
08/29 10:41, 6天前 , 203F
不要拿極端例子來舉例，會顯得你很沒說服力
08/29 10:41, 203F
不極端啊, 我確實偶爾這樣趕上車 一年總有幾次
噓
08/29 11:07, 6天前 , 204F
假設所有人流量都是在手扶梯上行走來算機率???
08/29 11:07, 204F
→
08/29 11:07, 6天前 , 205F
啊一年內走樓梯的事故機率勒? 你要拿自己的經驗來算嗎?
08/29 11:07, 205F
→
08/29 11:08, 6天前 , 206F
走樓梯比走電扶梯還危險的數據勒? 又要說自己唯一一次受傷
08/29 11:08, 206F
→
08/29 11:08, 6天前 , 207F
就是在樓梯了嗎?
08/29 11:08, 207F
好吧 你確實找到一個盲點 我們估算人流中僅7成使用電扶梯好了 機率大幅上升到 千萬分之3.77了
→
08/29 11:30, 6天前 , 208F
應該沒人覺得走樓梯比較不危險吧
08/29 11:30, 208F
噓
08/29 11:56, 6天前 , 209F
對自己有利的個人體感就採用計算
08/29 11:56, 209F
例如?
噓
08/29 12:40, 6天前 , 210F
這什麼邏輯 在那邊說誰沒趕過時間走左邊
08/29 12:40, 210F
→
08/29 12:41, 6天前 , 211F
跟違停闖紅燈被抓在那邊哭誰沒違規過一樣
08/29 12:41, 211F
→
08/29 14:11, 6天前 , 212F
走左邊是違規違法嗎 認真舉例好嗎
08/29 14:11, 212F
就是說啊 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 16:24:27
推
08/29 16:30, 6天前 , 213F
你看不懂是你問題吧 我說的是那種明明是自己問題硬要扯別
08/29 16:30, 213F
→
08/29 16:30, 6天前 , 214F
人跟自己做一樣的事的心態
08/29 16:30, 214F
→
08/29 16:30, 6天前 , 215F
還是你覺得成龍說全天下男人都會犯的錯這句話好合理啊
08/29 16:30, 215F
看不懂問題的是你 走左邊沒有違反中華民國境內的任何法律 法規 行政命令 請不要自己說了自己算
噓
08/29 17:25, 6天前 , 216F
好了啦樓梯事故的數據勒，不要裝死好嗎
08/29 17:25, 216F
→
08/29 17:25, 6天前 , 217F
七成怎麼來的，自己喊的嗎?
08/29 17:25, 217F
我剛剛在捷運站數的
→
08/29 20:41, 6天前 , 218F
走左邊是有什麼問題 北捷每個人這樣走都超過20年了 全
08/29 20:41, 218F
→
08/29 20:42, 6天前 , 219F
世界也都這樣走
08/29 20:42, 219F
※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/29/2025 23:31:08
噓
08/30 00:13, 6天前 , 220F
所以把走的趕去走樓梯就直接減少40%了
08/30 00:13, 220F
你也來走樓梯就直接減少100%了 ※ 編輯: wahaha99 (138.199.22.154 日本), 08/30/2025 00:41:43
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