Re: [問題] 跑山路AT自排 vs MT手排

看板InitialD作者KenBlock (布蘭可)時間10年前 (2014/07/04 07:19)推噓1(1推 0噓 9→)

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AT的輪上馬力其實還蠻杯具的 Mazda 3 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試102ps、流失比率29.2% Accord mk7 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試106ps、流失比率29.3%、10.33 秒 Civic mk8 1.8 - 引擎輸出140ps、馬力機測試96ps、流失比率31.5% TEANA 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試100ps、流失比率33.3%、12.16 秒 Grunder 2.4 - 引擎輸出162ps、馬力機測試106ps、流失比率34.6%、10.6 秒 Camry 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試82ps、流失比率43.1%、12.59 秒如此造就很多純手排1600cc的車輪上馬力就比2000cc的車還大 AT開出來就是要看不起對手先讓出動力一大步再來AT在過彎中動力輸出的時機也無法掌控頭D的車通常就是彎中打二檔，出彎拉到12000轉以再後打三檔 (這片段在動畫中一直百用不膩) 這在山路很重要，會讓過彎很順開AT車就看老天了，即便假想輪上馬力一樣，每次過彎也要慢過MT一些時間所以追求極限的話高橋他們是不會用自排來軋恰的另外山路也不是不會被抓北宜就有相機是真的會照的限速超低不過多跑就熟了這幾支減速一下過了就可以狂飆了四速自排的缺點就是: 疏齒、沒力、電腦換檔 ※ 引述《muscleOHV (警察就是米蟲開紅單賺錢)》之銘言： : 這篇跟山路多關，跟頭d稍微沒關，請見諒 : 要勉強說，就說庄司的紅色EG6是自排還是手排，困擾宅男小弟很久。 : 小弟沒有拿過車去跑山路，因為小弟待的地方地平，山路難尋。 : 小弟平日高速公路走灣岸風，高速公路入彎144km/h出彎160km/h真的很爽 : 但是被警察逮了三次之後，擔心車險會漲，想改玩山路 : 至少警察不會出現，出現也有機會甩掉(警車都是道奇，SUV，福特皇冠。都頗重) : 小弟目前看準1995 Lexus SC300(2JZ Soarer) 4速自排 : 看那種原裝未改，框都是原廠的，感覺上沒有被虐待過 : 又是Supra近親，Toyota品質，Yamaha缸頭，何樂不為。 : 但是多年看頭D，感覺是說"自排就是弱" : 仔細分析來說，就是自排沒有辦法照想要的方式低檔拉高轉速 : 加上扭力轉換器會把能量流失，雖然達到某程度轉速輸入輸出兩邊會一致 : 但是最近看到有人在台灣跑山路第一名居然是自排的 : http://www.nippon.idv.tw/dz/redirect.php?fid=7&tid=3237&goto=nextoldset : 小弟大感意外。 : 第五名350z也是自排的 : 想請問對於跑山路來說，四速自排的缺點是啥? 相對於大部分五速手排。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.96.226.16 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/InitialD/M.1404429591.A.422.html