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討論串[問題] 跑山路AT自排 vs MT手排
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這篇跟山路多關，跟頭d稍微沒關，請見諒. 要勉強說，就說庄司的紅色EG6是自排還是手排，困擾宅男小弟很久。. 小弟沒有拿過車去跑山路，因為小弟待的地方地平，山路難尋。. 小弟平日高速公路走灣岸風，高速公路入彎144km/h出彎160km/h真的很爽. 但是被警察逮了三次之後，擔心車險會漲，想改玩山路
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我開自排車。說些我在山路過彎的方向盤操控︰. 基本的就是右彎用右手左彎用左手，. 可是這樣會有個缺陷，遇到U型灣會造成方向盤轉向不足，. 在右彎會有飄到對向危險，左彎時會有擦山壁的危險。. 怎麼辦？. 我採反向操控法，右彎用左手左彎用右手，. 這樣方向盤轉向會比較足，但是太超過會有抬腳和翻車的危險，
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AT的輪上馬力其實還蠻杯具的. Mazda 3 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試102ps、流失比率29.2%. Accord mk7 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試106ps、流失比率29.3%、10.33 秒. Civic mk8 1.8 - 引擎輸出140ps、馬力機測試
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推一下 沒想到年輕的時候上山溜搭在ohmycar的紀錄現在還翻的到... 雖然下坡的R53是小弟的愛駒,只是一起在山路上溜搭的朋友. 那時候還沒有所謂的行車紀錄器.只有個固定座接著錄影一次只有30分鐘的數位相機. 在每個下課的夜晚在石碇集合.跟著朋友把106甲當做秋明山的山路一次一次來回的跑...
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這沒有什麼好奇怪的，重點是路熟、車熟，知道哪邊要踩油門，哪邊要踩煞車。. 知道哪邊放油門就會過，知道怎麼補油門讓變速箱降檔車速卻不會變快。. 小魯弟有個朋友，開原廠的GC8，在北宜什麼車都貼，有次還把淚眼鯊釘到打雙黃燈靠邊，. 重點是GC8是自排還NA的。. 但他後來改手排以後，卻沒有以前快了。.
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