Re: [問題] 跑山路AT自排 vs MT手排
看板InitialD作者jc0804 (JC567K2402VA1567K2802V0)時間10年前 (2014/06/23 10:55)推噓2(2推 0噓 3→)留言5則, 4人參與討論串2/5 (看更多)
我開自排車。說些我在山路過彎的方向盤操控︰
基本的就是右彎用右手左彎用左手,
可是這樣會有個缺陷,遇到U型灣會造成方向盤轉向不足,
在右彎會有飄到對向危險,左彎時會有擦山壁的危險。
怎麼辦?
我採反向操控法,右彎用左手左彎用右手,
這樣方向盤轉向會比較足,但是太超過會有抬腳和翻車的危險,
不過這兩個危險我都沒遇過,會燒胎就是了。
在山路中四速自排的缺點,相對於大部分五速手排,
個人覺得是換檔所需的時間過長,不夠靈敏。
※ 引述《muscleOHV (警察就是米蟲 開紅單賺錢)》之銘言:
: 這篇跟山路多關,跟頭d稍微沒關,請見諒
: 要勉強說,就說庄司的紅色EG6是自排還是手排,困擾宅男小弟很久。
: 小弟沒有拿過車去跑山路,因為小弟待的地方地平,山路難尋。
: 小弟平日高速公路走灣岸風,高速公路入彎144km/h出彎160km/h真的很爽
: 但是被警察逮了三次之後,擔心車險會漲,想改玩山路
: 至少警察不會出現,出現也有機會甩掉(警車都是道奇,SUV,福特皇冠。都頗重)
: 小弟目前看準1995 Lexus SC300(2JZ Soarer) 4速自排
: 看那種原裝未改,框都是原廠的,感覺上沒有被虐待過
: 又是Supra近親,Toyota品質,Yamaha缸頭,何樂不為。
: 但是多年看頭D,感覺是說"自排就是弱"
: 仔細分析來說,就是自排沒有辦法照想要的方式 低檔拉高轉速
: 加上扭力轉換器會把能量流失,雖然達到某程度轉速輸入輸出兩邊會一致
: 但是最近看到有人在台灣跑山路第一名居然是自排的
: http://www.nippon.idv.tw/dz/redirect.php?fid=7&tid=3237&goto=nextoldset
: 小弟大感意外。
: 第五名350z也是自排的
: 想請問對於跑山路來說,四速自排的缺點是啥? 相對於大部分五速手排。
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