Re: M-Zero中機體設定疑問
==> kisaraki (如月林) 的文章中提到:
>==> LordVader (カムジン) 的文章中提到:
>> 相較於F14，或F-18，F-16算短吧？
>並不會.....
>F-16A 3705km
可真驚人，沒想到這玩意這麼能飛！
>F-14A 3706km
還以為這隻大貓能飛更遠，才多1km......肥貓能吃不能遠 ^^"
>既然是強化版本的前線局部空優戰機 還兼任攔截機的任務
>因此對地攻擊能力不強是理所當然 畢竟只是副業
>與當代其它的攻擊機相比
>Su-25 的妥善率與任務適性都比 MiG-29 好很多
CAS這部份由SU-25代勞也還說的過去，畢竟MiG-29是在緊急情況下提供CAS，
（其實看MiG-29對地導引武器部分配置與F-16頗神似）
但連CAP這部份，俄國佬也對SU-27青睞有加。在SU-27出來後俄國佬似乎就把
MiG-29給冷凍起來，往後現實中大概只能在那些第三世界（垃圾處理區^^"）
以及影片中的敗軍角色（空軍一號和Macross Zero）
看到MiG-29的「活躍」表現了
>> 不過都被慘K......^^;
>> （否則用些沒有「不良紀錄」的俄軍戰機......
>> 因此用了MiG-29好配合統合軍不敗形象嗎^^）
>Su-27？
>在地上面因為梅花樁沒弄好 被颱風吹到滾兩翻算不算不良紀錄？？ XD
Macross Zero會有利用原始文化力量操控天氣的情節嗎？
也許就能看到反統合的以MiG-29重現經典畫面 ^^"
（老共這方面可真是超英趕美了 ^^"）
>河森是軍武 OTAKU 這點沒有問題
>他自己也承認了
>不過我們現在討論的東西
>又比「飛機好帥」或「發動機推力一萬兩千磅」又細一些..
這是很通常的「閒聊」吧？已經超越軍武Otaku？！天啊......
（難得您肯陪在下這半調子不如的哈啦^^"）
>> （100萬美金買一分鐘......^^"）
剛剛查的新報價AIM-54不到50萬美元......折舊嗎？
還是經濟不景氣連這玩意都剩半價^^"
>波灣戰爭中有架 MiG-25 連續躲過 F-14、F-15 的 BVR 攻擊後，
>怎麼樣都沒辦法把對方擊落 差點就進入機砲戰
>後來還是被 AIM-9 所擊落
可憐的傢伙......大概真是真主保佑他讓他長驅直入 ^^"
但那傢伙也夠猛了，採取主動攻勢被一票戰機BVR攻擊還能撂下一架F-18
（河森該用他的名字塑造個反統合軍ACE，這樣的風光記錄
大概只有198x年投奔日本那架MiG-25能媲美）
>另外一架 MiG-25 則是逼美軍的電子作戰機離開定位 搞得空中管制大亂後
>還差點吃掉一架 F-15E 最後安全地在一堆 F-15 面前降落
>接下來的五年內 伊拉克的 MiG-25 怎麼樣都沒辦法在 BVR 中被擊落
看來新飛機不見得好，伊拉克大概很後悔沒多買些MiG-25
（那傢伙降落時有表明投降意圖，還是大辣辣降下去才投降......
該不會在敵機面前直接降落自家機場？）
EAW搞成這樣美國佬真丟臉的（老共知道這些記錄該不會更有恃無恐吧，
連接受他們援助的伊拉克都能完成這般......不過梅花樁得先釘牢^^"）
>MiG-29 比較沒面子 有一次與 F-15 發生狗咬狗
>不幸因為沒有注意高度 自己作垂直蛋的時候吃土去了....
是否因為MiG-29成軍期較短，飛行員訓練時數不足？
（而且兩伊戰爭期間那些MiG-25飛行員也有累積膽實戰經驗吧。
雖然伊朗也不怎樣......）
>> 在BVR就設法撂下對方？而且3 machs的速度，要落跑生存性也較MiG-29高一點^^
>> 接戰方式出擊架次也可能影響結果。）
>MiG-25 那敢隨便狗戰？
>穿音速徑戰半徑就超過 40km，高空 2.5 馬赫徑戰半徑甚至超過 100km
>更何況 AA-6 這種中看不中用的東西..
不過當年老俄不就打算用這玩具對付SR-71 ^^
>許多評論家認為 如果 MiG-25 是掛 AA-11 等級的武裝
>那波灣戰爭中的 MiG-25 就不只是躲而已..
所以MiG-25的存活性高，看來與接戰方式也有很密切的關連。但以這樣的實戰記錄，
兩次由伊拉克佬以MiG-25直接衝進對方空域，表現也夠引人矚目了
MiG-25大概沒法掛R-77，不然用AMRAAM vs AMRAAMski應該也是精彩可期:)
對於經驗不足的最好還是別亂狗戰，一不小心推力不足就種樹去了
（那Macross Zero裡的MiG-29......不知是否河森知道這段記錄故意使用，
或者設定的反統合軍飛行員不那麼草包 ^^）
>F-15 與 MiG-29 咬過 在東德的比劃 如果 MiG-29 採取北約的管制作為
>那一對一狗咬狗起來是非常可怕的事情
>波灣戰爭與南斯拉夫的情況顯示了 MiG-29 非常致命的兩個缺點
>但是第一時間知道這兩個缺點的人大概都死了..(南無)
就算知道，但南聯也沒熟習北約管制的人可用吧？
而且華沙成員不是都習於以地面管制導引？
把管制站轟了那些傢伙差不多也玩完了吧？
>第一個致命缺點是座艙哲學，該自動化的不自動化，不該自動化的卻自動化了。
>MiG-29 沒自動化的部份是發射飛彈前必須自己撥發條鐘、按一堆按鈕之後...
>才能發射...這......
哈哈，不會吧！該不會連飛彈點火都要自己爬去機外用賴打點 ^^"
這樣南聯還敢挑北約，大概是義和團轉世 ^^
>結果接戰程序居然自動化了 當雷達傳回目標 它會幫你追蹤、決定武器與接戰方式，
>這不是不好 問題就在於空戰中總有些特殊狀況 總要手動接戰
這套自動化是他們參考空戰射擊遊戲設計的吧 ^^"
自訂彈性這麼糟？（可能又是俄國佬的白老鼠......:~）
>第二、就是 MiG-29 的預警系統似乎連 MiG-25 都不如？
>通常只要 F-15 或 F-14 一開雷達 MiG-25 就開溜 MiG-29 卻在呆呆向前衝？
>當時 MiG-29 的飛行員或許拼命想把飛機飛進足以啟動自動程序的接戰範圍吧？
>(那又怎樣呢...接戰之後要開火還得按一堆東西...)
也許是雷達性能的緣故？MiG-25就算對方採用ECM但高功率雷達效果也不錯
（聽說能放射出的能量能烤鳥？還是MiG31的高功率雷達？）
但MiG-29.....以許真的就是已近距纏鬥考量，以機體靈活性取得優勢
所以在航電的設計上....此外MiG-29定位在前線支援戰機，
考量到在惡劣環境後勤欠缺的狀況下，太複雜的航電系統反而降低整備性？
>不幸的是 德國空軍的 F-4 有掛 AIM-120...
先天不良的航電，也許最後得靠目視偵測。看過一次擊落畫面，
當MiG-29打算迴避時，剛好一枚飛彈直擊機腹（這下可沒痛苦了^^"）
懷疑那倒楣的傢伙根本沒由警示系統得知飛彈來襲，搞不好真憑目測......
（該不會蓄意自殺吧^^"）
>不過 IRST 距離有限 也不能打 BVR...
連老美F-14玩BVR都玩輸MiG-25，留個IRST後備也不是壞事
>當年 F-14A 本來有 IRST，後來全拆了換成望遠電視
>F-14D 聽說又裝回了 IRST 不過變成內建？
夜間交戰應該也蠻好用的吧 :)
>> 照這麼看......不論依據實戰或者理論設定，Macross Zero
>> 應該是部打算讓統合軍輕鬆獲勝的作品 ^^"
>搞不好反統合軍首領是賓拉登 而不是江澤民..
按照南澳大利亞島的位置，當地的反統合軍勢力可能由明答那峨的
阿布沙雅夫殘黨或者印尼那票回教徒協力支援（用馬來西亞的MiG-29N？！）
......副標題「真主基地的殘光」......
（也許撞上雙子星大樓的真是Macross :~）
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