Re: YF-19與YF-21之爭真的是YF-22與YF-23之爭嗎??
==> helldog (地獄番犬) 的文章中提到:
>==> nightknight (白色の惡魔) 的文章中提到:
>>==> helldog (地獄番犬) 的文章中提到:
>>>P.S YF-19還是有些降低雷達波的設計,例如:斜尾翼與非垂直的進氣道.但YF-19
>>>跟本不能算匿蹤機,只能算是能降低雷達訊號的飛機(ex:EF-2000,勾嘴獸式)
>>這麼說起來，YF-21 的機體設計也是不具匿蹤性的，因為完全
>>是流線性的設計，不規則的形狀正好是雷達反射絕佳的不良示範.....XD
>>所以以 F-117A 為藍圖搞出來的 VF-17 的匿蹤性還會比 YF-21 好....XD
>ㄜ,F-117A會弄成那樣,那是當年臭鼬工廠在沒有電腦補助的情況下,無法使匿蹤
>與空氣動力外型取得良好的平橫.所以才做的有菱有角,在空氣動力外型極差的
>狀態下,只能次音速飛行.而現今有電腦補住設計的YF-22與YF-23,可以在保有流
>線性的外型下,又有匿蹤.
不知道您是從哪看到 F-117A 不用 CAD 輔助設計的，我只知道
很多上了年紀的客機都還有用到 CAD.....
至於 VF-22 跟 YF-23 的匿蹤性，我想大部份的的文獻都沒有指出
其匿蹤性很高，只說保有一定的匿蹤性而已，對雷達波來說，圓滾
滾的飛機是最容易反射的形狀......
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