Re: [閒聊] 「電動機車」是智商稅嗎?

看板C_Chat (希洽)作者 (靈感咕哩咕哩娃恰靈感菇)時間3小時前 (2025/12/06 18:58), 編輯推噓42(42094)
留言136則, 41人參與, 2小時前最新討論串4/12 (看更多)
我不會說電動車是智商稅啦,每個人喜好不同,但電動車就沒有使用誘因啊 其實這些點根本沒差 1.少噪音 你都上路了還有噪音不噪音?路上油車佔大多數,你一台機車沒聲音又怎樣,而且以台灣路 況來說移動沒聲音反而很危險,容易互相發現然後就... 2.低污染 不重要與我無關 3.不燙傷 正常有擋板也很難燙到吧 4.免繳稅 以最常見的125油車來說,繳稅也繳不了多少,我記得也就幾百? 5.失竊低 這看運氣吧,可能確實是一個優點 6.起步快 就差個零點幾秒吧,沒什麼差,不影響使用 7.震動小 震動不影響使用,沒差 8.維修 油車最大優勢,隨便都能修,零件到處都是,維修保養方便 之前想說跟加油比,電車電池會不會比較便宜,結果試算一下好像也沒有,而且電池有各種 問題,汽油就是汽油不會有亂七八糟的問題 好像還有什麼月租亂七八糟的問題,反觀油車買了就是加油,用多少加多少,到處加油站都 可以加 結論以一般人日常生活使用來說油車還是大勝,但想買電車還是可以去買就是了,但我是覺 得沒有誘因 油車>>>>>>>電車 ※ 引述《negisan39 (台中野三玖)》之銘言 : 如題,之前看馬克(台灣圖文作家)有畫 : https://i.imgur.com/hjjNX93.jpeg
: 我自己後來也有入手一台 : 上面的優點雖然講的都是真的 : 缺點維修超貴似乎打趴了所有優點(包括免稅) : 時間到了整個打不開維修廠三進三出 : 噴了好幾千堪比華碩品質=.= : 後面要出還根本出不掉 打了好幾折 : 普通的油車都沒有這樣…… : 現在再回來看真的很想打死當時的自己 : 真的不應該買電車的…… : 有人知道「電動機車」怎麼折現比較划算嗎 : 有沒有西洽QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.6.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1765018701.A.5E2.html

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有些電車都很喜歡從行人背後刷卡嚇人
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過馬路身邊突然跑出一台沒聲音的真的會被嚇死
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電車還有一個好處啦 不用換機油 每個月省好幾百
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沒聲音超恐怖 這根本有問題的設計
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其實被電車嚇到的人還真不少 我自己都被嚇過幾次
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那些列出來的項目裡面有些感覺是因為電車沒多少優點,硬
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要列出來的,其實根本不算優點
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如果花的錢是在購買這些獨特商品那就不存在智商稅的
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問題,重點是在獨特,你只要想買這份安靜和穩定,那
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就得選擇電車,但我自己也是油車派就是了,因為我不
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是那個客群
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真正的優點不到一半
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路上的油車二輪全換電車二輪噪音就可以大幅降低了
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油>電>動 為什麼要多一次能源轉換
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以大多數人使用為日常工具來說,油車是大勝
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但是大家只會想別人吵我不吵又怎樣所以大家一起吵
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勾勾蘿2代開始好像還故意弄得有點聲音,1代從我身邊騎
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過去真的沒聲音
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電車修一次就知道
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污染也是,你無關我無關,那大家一起汙染阿
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但是我就是討厭震動跟油車的油門延遲反應才選擇電車
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非常影響我騎車
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講認真的這些所謂油車污染都沒工廠偷排的嚴重
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重點是電車的價格也沒有優勢吧,如果你是油車半價那我覺
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得便宜治百病,但一台電車多少錢?
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你這種把油車排氣跟工廠偷排哪個嚴重就只是偷換概念
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是阿,這樣的話就是油車買方便,電車買便宜
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但是現在電車又不方便又不便宜
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最近那個進來的第五類的小型車也是30萬,缺點就是全電
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實際上就是不同場合,工廠不該偷排,二輪也可以追求低
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排氣
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而且我騎10年了,根本沒需要花什麼修車錢
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誰家整天在修車啊
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所以說電池製造還有廢棄以及發電的汙染比燃油少的意思?
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就缺點一大堆 保養貴電池爛里程短換電站沒加油站多
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優點想不太到 硬要說就安靜環保
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你要說電池汙染跟油車排氣你可以去深入研究
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要推低污染不是不行,那就要有明確的價格優勢,世界上不
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會有人因為環保所以願意付比較多錢啦....
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還有 57 則推文
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一個疑問,如果遵守正確駕駛方式,無聲真的會帶來風險嗎?
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不會,因為有後照鏡可以看而且車子靠近我記得有提示音
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電動機車並沒比油車重
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假環保,自以為沒排氣,但輪胎磨耗懸浮微粒是燃油車排氣
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400倍
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方向燈也有柔和聲音,但是只對守規則的有用
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電車真的贏油車的車型就外勞在騎的那種(原)免車牌車
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台灣電動車那個爛費率加油還比較省錢
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聲音+後照鏡雙重訊號啊,你總有時候沒注意到後照鏡,不
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就要靠聲音了嗎?沒聲音=移動神主牌
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輪胎磨耗是因為車重,不是因為電動車,電動機車和油機
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車差不多重所以輪胎造成的汙染並不會比較多
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台灣道路設計爛 外加人種問題 不能聽音辨位很容易出事
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聲音很重要 是騎車時獲取周圍資訊的重要渠道
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要說輪胎的汙染電動機車的汙染和貨車比完全可以無視
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光用眼睛注意前方是不夠的
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電動車的瞬間扭力看控制器程式怎麼寫,並不是每一台瞬
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間扭力都比同級油車高
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你跟貨車比比不完阿 他們的污染肯定最高
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電車的電池一直是個大問題
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油車有省油型的油車,電車也有長續航加速較慢的車款,
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上面說汙染更多是故意亂比的啊
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遵守正確駕駛方式,還是要聽不正確駕駛的聲音啊
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電池的是比較明顯的問題 至於輪胎一定不會差多
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聲音低一點是好事 但有些真的太靜音反而很恐怖
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話說第二代之後的狗狗肉還是把噪音刻意加大過的,剛出
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的狗狗肉真的幾乎沒聲音超可怕
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油車電車承受的輪胎磨損基本不會差多大
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12/06 19:44, 2小時前 , 126F
電動車還有個台灣幾乎碰不到的問題,就是暖氣,因為油
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車的暖氣就是用熱交換器加熱,電動用電熱的要很久
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二輪電車沒有像四輪一樣產生質的改變:四輪電池夠大
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,鋪在底盤,整個引擎室空出來,結構完全改變;二輪
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無法,所以二輪到現在都沒有國家推成功。
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沒聲音只有作為警用機車時才有優勢 直接摸到背後開單
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你覺得沒差 我覺得差很多
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轉換次數那個根本就是被環保人士騙,首先先不論怎麼
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產電,光電存在電池裡變化學能就損耗一次,放電一次
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12/06 20:05, 2小時前 , 136F
,轉成動能再一次,油車就是火星塞引爆後就動能了
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